Чип-тюнинг

[SVA]

Не верите мне, задайте вопрос им: http://www.go-apr.ru/products/ecu_up...tsi_trans.html (APR)
http://revo-technik.ru/?page=item&id=58 (Revo Technik)
Это две мировые компании по тюнингу, от которых предоставляется полная гарантия

[Ufa]

Привет Уфе с Октябрьского. Чиповал у вас (г.Уфа)в салоне Форд, Мазда по Сельско-Богородской у Тимура.Залили программу с 3-мя версиями: сток, чип АИ-95 и чип АИ-98. Переключение программ делается с помощью рычага круиз-контроля. Если нет круиза, то заливают только одну программу на выбор

Приветствую! Очень заинтересовала тема) у меня 1.2tsi. Держите в курсе насчет тюнинга авто сына. Буду благодарен) может тоже сделаю после обкатки)

[igor60]

Нарушений не будет, так как чип-блок корректирует данные по датчикам. Штатная система безопасности полностью работает и не изменяется.
Главное соблюдать правила по установке и регулировке самого чипа и тогда каких-либо сложностей не будет.

как я понимаю эти дополнительные чип-блоки открывают быстрее(без провалов)дросельную заслонку и всё ,машина становиться резвее при трогании

[SVA]

Приветствую! Очень заинтересовала тема) у меня 1.2tsi. Держите в курсе насчет тюнинга авто сына. Буду благодарен) может тоже сделаю после обкатки)

Сегодня разговаривал с челом, который перепрошивал мне Суперб.Выяснилось, что на 1,2TSI нет ни чип-тюнинга, ни блока увеличения мощности от APR. Он предлагает за 20т.р блок увелич.мощности от "MS-чипа". Гарантия 2 года.
У REVO для 1,2TSI тоже ничего нет. Так что выбор невелик...

[SVA]

как я понимаю эти дополнительные чип-блоки открывают быстрее(без провалов)дросельную заслонку и всё ,машина становиться резвее при трогании

Блоки увеличения мощности в основном регулируют подачу и расход воздуха, тем самым влияя на "мозги", которые изменяют значения давления турбины. "Провал" меняется незначительно.
У меня на Супербе конкретно изменилась реакция на педаль газа, но для этого пришлось сделать чип-тюнинг двигателя, поставить Педаль-Бустер (усилитель сигнала газа), с помощью кабеля VAG-COM прошить педаль газа под АУДИ и прошить 6АКПП под Ауди ТТ. И всё равно реакция не мгновенная (не как на машинах с тросовым приводом газа), но намного лучше чем заводская
Кстати, при резком нажатии на газ до кикдауна (до кнопки под педалью) машина выстреливает сильнее, чем при полном нажатии на педаль газа...

[FeDeRaL]

Кстати, при резком нажатии на газ до кикдауна (до кнопки под педалью) машина выстреливает сильнее, чем при полном нажатии на педаль газа...

Резче надо нажимать? Или как?
Не знаю как у вас, но 1,4DSG со сфетофора никуда не выстреливает, а шлифует на месте (при этом моргает или горит лампа ASR). Конечно делаю скидку на шипованную резину, надеюсь что на летней резине 17" будет лучше "прилипать" к асфальту. В движении, конечно, не спорю - от 60 км/ч и выше выстреливает бодро, для обгона самое то. Но вот что делать со стартом с места?

[Gecsogen]

Резче надо нажимать? Или как?
Не знаю как у вас, но 1,4DSG со сфетофора никуда не выстреливает, а шлифует на месте (при этом моргает или горит лампа ASR). Конечно делаю скидку на шипованную резину, надеюсь что на летней резине 17" будет лучше "прилипать" к асфальту. В движении, конечно, не спорю - от 60 км/ч и выше выстреливает бодро, для обгона самое то. Но вот что делать со стартом с места?

Резина и стиль трогания с места, тапка в пол не есть хорошо !

[SVA]

Резче надо нажимать? Или как?
Не знаю как у вас, но 1,4DSG со сфетофора никуда не выстреливает, а шлифует на месте (при этом моргает или горит лампа ASR). Конечно делаю скидку на шипованную резину, надеюсь что на летней резине 17" будет лучше "прилипать" к асфальту. В движении, конечно, не спорю - от 60 км/ч и выше выстреливает бодро, для обгона самое то. Но вот что делать со стартом с места?

Так отключай антибукс, сначала шлифует, затем попёрла - это летом. А зимой толку нет, конечно буксует

[Aleksey]

Так отключай антибукс, сначала шлифует, затем попёрла - это летом. А зимой толку нет, конечно буксует

Зимой антибукс самое то! Вот если его отключить и делать такое же усилие на педаль газа как и при включеном, то колеса буксуют и машина хуже стартует. А зачем зимой при старте со светофора дико крутить колесья? Да еще и на шипах? При таком стиле езды рекомендация намбер One- научиться чувствовать авто и грамотно дозировать газ, №2 - ездить на липах.

[Sano]

Не верите мне, задайте вопрос им: http://www.go-apr.ru/products/ecu_up...tsi_trans.html (APR)
http://revo-technik.ru/?page=item&id=58 (Revo Technik)
Это две мировые компании по тюнингу, от которых предоставляется полная гарантия

СМЫСЛ ЭТИХ БЛОКОВ ЕСЛИ ПРОШИВКА СТОКОВАЯ ... ПОЛНАЯ ЛАЖА ... ЧТО ИЗМЕНЯЕТСЯ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ БЛОКА , ИЗМЕНЕНИЕ ПО ДРОССЕЛЮ ЕСЛИ РАНЬШЕ (ПРИМЕР) ПРИ НАЖАТИИ НА АКСЕЛЕРАТОР ( ПЕДАЛЬ ГАЗА ) ЗАСЛОНКА ОТКРЫВАЛАСЬ НА 10% ТО ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ЧУДО БЛОКА БУДЕТ 15-20 % И ВСЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ ТИПО МАШИНА ПОЕХАЛА ЛУЧШЕ.