Кто-нибудь скажет, почему Шкода отказалась от контроля слепых зон, но оставила контроль за полосой. Вроде как контроль слепых зон при наличии парктроника заднего сделать не проблема, а пользы нм "миллион". Или Шкода заинтересована в мелких авариях, чтоб машины ремонтировали почаще? И еще один вопрос, а почему, если есть камера в зеркале на лобовом стекле (для контроля той самой "полосы движения" и "распознавания знаков"), не использовать эту же камеру и как регистратор? Тем более в "коламбусе" и жесткий диск вроде есть? Думаю большинство владельцев будут не только рады этой "фишке", но согласятся доплачивать за нее - не нужно покупать регистратор и с проводами мучиться... Машина, где есть встроенная навигация и регистратор явно получит дополнительное преимущество на рынке и приобретет больше новых поклонников. Работы на копейку, а выгоды на "миллион"...