Обсуждение проблем, поломок и недостатков Octavia A7

[Acid]

Ребята, у меня на лежачих полицейских, на вылете, пробивают передние стойки. То есть когда колёса падают в низ происходит удар, вопрос: у всех так или тоже стойкам хана? На НИССАНЕ у меня такого не было.

Всё норм, по подвеске вообще нареканий нет.

[angry]

Ребята, у меня на лежачих полицейских, на вылете, пробивают передние стойки. То есть когда колёса падают в низ происходит удар, вопрос: у всех так или тоже стойкам хана? На НИССАНЕ у меня такого не было.

у меня тож был ниссан, дык такое было, когда все 4 стойки уже отпели свое. может у меня уже паранойя, но слышу стуки уже и спереди. надо выбрать время - и к ОД.

[Frogy]

Я записался к дилеру на среду с такими вот проблемами: 1)Высвечивается ошибка подушки безопасности, 2) Нет дренажа осадков при закрытых передних дверях 3) Масло на крепежном болту дроссельной заслонки. Подробно отпишусь после. Да, надо еще добавить пункт про стук подвески.

Спасибо, будем ждать результатов! Насчет дренажа в дверях особо инетресует, т.к. эта проблема не у всех присутствует, значит у нее есть адекватное решение.

[Jagdflieger]

Ребята, у меня на лежачих полицейских, на вылете, пробивают передние стойки. То есть когда колёса падают в низ происходит удар, вопрос: у всех так или тоже стойкам хана? На НИССАНЕ у меня такого не было.

Да, подвеска приучает проезжать полицейских не спеша. При 20-30 км/ч никаких пробоев даже на больших асфальтовых "нашлёпках".

[angry]

Да, подвеска приучает проезжать полицейских не спеша. При 20-30 км/ч никаких пробоев даже на больших асфальтовых "нашлёпках".

при продаже в автосалоне манагер рассказывал, что во время презентации А7 они проходили достаточно жесткий тест-драйв по колдобинам, ямам, чуть ли не по ступенькам лестницы спрыгивали. говорит, что у него не было пробоев подвески, как он ни старался.

[Jagdflieger]

Так тут ведь не о пробое речь. Пробить А7, да ещё с ППД, да ещё с неполной загрузкой, это и впрямь надо постараться. Тут идёт разговор об ударах на ходе отбоя, когда лихие джигиты проскакивают искусственные неровности на повышенной скорости. Машинка-то лёгкая, кузов идёт вверх, а энергоемкая подвеска резко выбирает ход отбоя ("разжимается") и заявляет о своём недовольстве таким стилем вождения звонким ударом.

[AndreyS]

Из недостатков: 1) у меня не только задняяно и все остальные двери надо именно ЗАХЛОПЫВАТЬ.2) на двигателе нет декоративной защитной крышки - уверен,после мойки двигателя зальет все датчики и катушки.3) не обнаружил интеркуллер (прям как на старых камазах).И как совет - ксенон и парктроники лучше заказать.

[angry]

Так тут ведь не о пробое речь. Пробить А7, да ещё с ППД, да ещё с неполной загрузкой, это и впрямь надо постараться. Тут идёт разговор об ударах на ходе отбоя, когда лихие джигиты проскакивают искусственные неровности на повышенной скорости. Машинка-то лёгкая, кузов идёт вверх, а энергоемкая подвеска резко выбирает ход отбоя ("разжимается") и заявляет о своём недовольстве таким стилем вождения звонким ударом.

в том и дело, что не только когда джигиты на повышенной скорости проскакивают искусственные неровности, но и неджигиты на естественных неровностях ощущают такого рода удары)(

[Jagdflieger]

Энгри, я думаю, тут уже этот вопрос приобретает оценочный характер. По мне, подвеска отрабатывает естественные неровности именно так, как положено фольксвагеновской подвеске - плотно, но комфортно.

Из недостатков: 1) у меня не только задняяно и все остальные двери надо именно ЗАХЛОПЫВАТЬ.2) на двигателе нет декоративной защитной крышки - уверен,после мойки двигателя зальет все датчики и катушки.3) не обнаружил интеркуллер (прям как на старых камазах).И как совет - ксенон и парктроники лучше заказать.

1. Решать с дилером, либо советоваться с коллегами, этот вопрос не раз поднимался. У меня, кстати, всё закрывается как по учебнику.
2. Декоративный кожух на моторах 1,2 и 1,4 не предусмотрен конструктивно. Будете аккуратно мыть - ничего страшного не случится. Главное, не пытаться СРАЗУ ехать куда-то после мойки мотора, дайте ему просохнуть.
3. Промежуточный охладитель наддувного воздуха расположен перед впускным коллектором, имеет отдельный контур жидкостного охлаждения. Это разъяснено в документации, в том числе в программе самообучения VW № 511.

[oleg73]

2. Декоративный кожух на моторах 1,2 и 1,4 не предусмотрен конструктивно. Будете аккуратно мыть - ничего страшного не случится. Главное, не пытаться СРАЗУ ехать куда-то после мойки мотора, дайте ему просохнуть.

+накрыть надо просто ту часть за которую боитесь, делов то.
а вообще нефиг под капот воду лить, если только в омывайку )