Троит двиг. 1.2 tsi, пропуски зажигания

[Flextor]

Появилась такая же проблема. 1.2т 70000 пробег, в теплую погоду при запуске двиг. начинает подколбашивать секунд 30 и моргает чек. Если сразу после запуска заглушить и опять завести то все норм.
В чем причина парни? не разобрались?

И у меня аналогичное. 1.2, пробег 22000, примерно 50 на 50 трасса и город. После долгой стоянки при температуре от 20 до 30 примерно, когда повышенные обороты мигает чек,потом гаснет, двиг-ль дергается. Причем его всегда потряхивало при прогреве, еще с момента покупки, но чека не было никогда. По ошибкам: был пропуск зажигания во 2 и 4 цилиндрах одновременно, причем не в тот день, когда мигал чек. Для начала попробую сменить АЗС и почаще топить педаль.

[Хуллиган]

Может попробовать свечки поменять и топливную промыть Винсом?

[EV835]

И у меня аналогичное. 1.2, пробег 22000, примерно 50 на 50 трасса и город. После долгой стоянки при температуре от 20 до 30 примерно, когда повышенные обороты мигает чек,потом гаснет, двиг-ль дергается. Причем его всегда потряхивало при прогреве, еще с момента покупки, но чека не было никогда. По ошибкам: был пропуск зажигания во 2 и 4 цилиндрах одновременно, причем не в тот день, когда мигал чек. Для начала попробую сменить АЗС и почаще топить педаль.

Описание неисправности клиентом/Заключение станции
• Неустойчивая работа двигателя в течение примерно 45 секунд после холодного запуска с
треском и вибрациями.
• При этом обороты холостого хода колеблются около значения 1200 об/мин.
• В некоторых случаях это производит также впечатление громкого шума системы выпуска
ОГ.
• При трогании происходят лёгкие рывки автомобиля.
Техническое обоснование
После запуска холодного двигателя при температуре ОЖ между 18 и 33 °C, если перед этим
автомобиль простоял не менее 6 часов, включается так называемый процесс прогрева
катализаторов.
Чтобы быстро прогреть катализатор до рабочей температуры, после запуска холодного
двигателя при выполнении всех граничных условий при температуре ОЖ между 18 и 33 ° C
угол опережения зажигания меняется в сторону более позднего и осуществляется
дополнительный впрыск топлива. Тем самым достигается повышение температуры ОГ.
Далее происходит повышение оборотов холостого хода. Это длится не более 45 секунд.
При этом, к сожалению, ухудшается работа на холостом ходу. - В этой ситуации минимизация
вредных выбросов более приоритетна, чем комфортабельность и снижение шумов на
холостом ходу.
Прогрев катализатора активен в том случае, если выполняется несколько граничных условий:
• При предыдущем цикле движения выполнялись определённые условия.
• Продолжительность стоянки с неработающим двигателем была больше определённого
времени.
• При запуске температура ОЖ находится между 18 и 33°C.

[Тимур777]

У меня тоже самое. НО сегодня утром запустил дав бензонасосу отработать два раза(повернул ключ подождал секунд 5, выключил зажигание, опять повернул ключ, подождал и включил стартер.)Завелась нормально, чек не мигал, в начале совсем чуть-чуть поколбасило (так было и на новом). Делаем выводы почему так. По мне при холодном запуске не хватает бензина (малое давление в топливной магистрали.
На моей есть еще провалы при разгоне. Делал у дилера диагностику - нашли пропуски в 1 и 3 цилиндре, поменяли на одном цилиндре свечной наконечник, на другом катушку зажигания с наконечником. Стало лучше, пропуски не диагностировались, но провалы так остались. Свечи новые. Пробег 95 ткм 1,2 МКПП

[Хуллиган]

Описание неисправности клиентом/Заключение станции
• Неустойчивая работа двигателя в течение примерно 45 секунд после холодного запуска с
треском и вибрациями.
• При этом обороты холостого хода колеблются около значения 1200 об/мин.
• В некоторых случаях это производит также впечатление громкого шума системы выпуска
ОГ.
• При трогании происходят лёгкие рывки автомобиля.
Техническое обоснование
После запуска холодного двигателя при температуре ОЖ между 18 и 33 °C, если перед этим
автомобиль простоял не менее 6 часов, включается так называемый процесс прогрева
катализаторов.
Чтобы быстро прогреть катализатор до рабочей температуры, после запуска холодного
двигателя при выполнении всех граничных условий при температуре ОЖ между 18 и 33 ° C
угол опережения зажигания меняется в сторону более позднего и осуществляется
дополнительный впрыск топлива. Тем самым достигается повышение температуры ОГ.
Далее происходит повышение оборотов холостого хода. Это длится не более 45 секунд.
При этом, к сожалению, ухудшается работа на холостом ходу. - В этой ситуации минимизация
вредных выбросов более приоритетна, чем комфортабельность и снижение шумов на
холостом ходу.
Прогрев катализатора активен в том случае, если выполняется несколько граничных условий:
• При предыдущем цикле движения выполнялись определённые условия.
• Продолжительность стоянки с неработающим двигателем была больше определённого
времени.
• При запуске температура ОЖ находится между 18 и 33°C.

СПС! Будем страдать дальше )))

[EV835]

СПС! Будем страдать дальше )))

Да это к тому, что у человека с новья машину на холостых дёргало..
по твоей проблеме не знаю даже...свечи/катушки/бензин..
У меня была аналогичная проблема, но заметил, что это бывает только после длительной стоянки (3-4 дней)..моргал чек и машину колбасило, соответственно ошибка - пропуски в 4 цилиндре..
Бензином заправляюсь тем же, свечи не менял, катушки не менял..просто машину на 3 дня уже не оставляю и не заливаю полный бак, такой проблемы нет))) ттт

[Flextor]

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

Да, насчет прогрева катализатора в курсе, просто чек при этом ранее никогда не мигал. Кстати, чуть не забыл - еще при этом вылезла "ошибка старт-стоп".

[1kipish]

Пробег 140т так же на холодную троит сдал ОД три дня ищут

[1kipish]

Писал ранее что отдал машину ОД,вердикт начали с замены свечей, проездил три дня эффект тот же(утром троит,чек), далее проверили метки ГРМ(меняли на 90т), далее все таки промыли топливную систему.Нет чтобы сразу это сделать если диагностика показывала пропуски хаотичные то 1 и3 , то1и 2 цилиндры.Проехал 1500кмполет нормальный даже с кондеем на всю вигатель не тормозит. потратил на все в Ростове 10т,если бы промыли то 5,5 т.Не повторяйте ошибки сразу пусть моют систему если по свечам и катушкам порядок.

[Okoriane]

Ух, прям болезнь какая то у машины. Может можно как то сразу предотвратить такое?