Обсуждение проблем, поломок и вопросов по DSG

[Vova834]

В воскресенье возвращался от родителей по трассе,вышел на обгон в D,на скорости ок 160км\ч авто как будто за зад кто то схватил несколько раз.Все это происходило на пятой передаче D5.Трасса сухая,без колей,чуть волнами.Посоветуйте,на что думать... В субботу ТО 3.Что попросить диллеров проверить.

[Lacoste_77]

Было наподобие, пропадала тяга. Засветился чек. На диагностике сказали, пропуски в 4 цилиндре. Катушку под замену.

[Andrew_78]

Пропуски зажигания, проблема с наддувом (если движок турбовый)... На крайний случай - проблема с топливоподачей (бензонасос, форсунки).

[Vova834]

Пропуски зажигания, проблема с наддувом (если движок турбовый)... На крайний случай - проблема с топливоподачей (бензонасос, форсунки).

Мастер приемщик сказал,что скорее всего проблема с топливом.А на тест из мастеров ни кто не согласится.Из за превышения разрешенной скорости.Вчера специально перед ТО эксперементировал.Все повторилось. Странно,что только на пятой и скорость ок 160 и обороты при этом 5000,5500.Газ сбросил,переключилась на 6ю.Завтра в спорте попробую.

[Andrew_78]

Мастер приемщик сказал,что скорее всего проблема с топливом.А на тест из мастеров ни кто не согласится.Из за превышения разрешенной скорости.Вчера специально перед ТО эксперементировал.Все повторилось. Странно,что только на пятой и скорость ок 160 и обороты при этом 5000,5500.Газ сбросил,переключилась на 6ю.Завтра в спорте попробую.

Ошибки надо почитать шнурком. Дилеры всегда отмахиваются (особенно если авто на гарантии) и ссылаются на топливо (единственное, что они не продают). После того как на моей Окташе загорелась лампа неисправности системы ОГ, мне на ТО представитель дилера (читай Дичь бестолковая) с умным видом сообщает: "Эта лампа у вас загорелась от экстренного торможения". Я чуть в осадок не выпал. Это где ж они обнаружили признаки экстренного торможения (которого ни разу не случалось) и как этот процесс связан с системой ОГ?! Другой сослался как раз на топливо (Shell V-Power Racing). После того случая еще пару раз загоралась - гасил сам шнурком и стирал из памяти ЭБУ. Выявил закономерность и теперь все ок. Бензин тут ни при чем (на нем уже 80 тыс. км. пройдено).

[EV835]

Ошибки надо почитать шнурком. Дилеры всегда отмахиваются (особенно если авто на гарантии) и ссылаются на топливо (единственное, что они не продают). После того как на моей Окташе загорелась лампа неисправности системы ОГ, мне на ТО представитель дилера (читай Дичь бестолковая) с умным видом сообщает: "Эта лампа у вас загорелась от экстренного торможения". Я чуть в осадок не выпал. Это где ж они обнаружили признаки экстренного торможения (которого ни разу не случалось) и как этот процесс связан с системой ОГ?! Другой сослался как раз на топливо (Shell V-Power Racing). После того случая еще пару раз загоралась - гасил сам шнурком и стирал из памяти ЭБУ. Выявил закономерность и теперь все ок. Бензин тут ни при чем (на нем уже 80 тыс. км. пройдено).

Не по теме DSG конечно, но очень интересно и полезно написано

http://bmwservice.livejournal.com/210450.html

"6.Кто в группе риска?
Сюда относятся владельцы современных маломерных турбомоторов объемами 1,2-1,8, от таких производитилей как VAG, GM и так далее, все, кто четко попадает в европейскую школу двигателестроения. Про азиатов пока не берусь рассуждать. Чем выше удельная степень форсировки, тем больше шансов на все вышеописанное. К 3-5 году жизни, (авто уже слетает с гарантии) мотор начинает активно потреблять масло. Усугубляют картину возможные заводские ошибки поршневой, неудачный выбор масла, перекаты на масле (свыше 10000 км). Думаю, что среднестатистически точка невозврата это около 5 лет владения. Пример: первые 3 года условной "нормы", 4 и 5 - начало проблем с обильным доливом масла. И, наконец, заключительный сезон стартует от критического расхода "1 л на 1000 км". Примерно полгода-год такой езды и прогар/слом перемычки... Бывают и иные расклады, но это частности." (С)

[Vova834]

Ошибки надо почитать шнурком. Дилеры всегда отмахиваются (особенно если авто на гарантии) и ссылаются на топливо (единственное, что они не продают). После того как на моей Окташе загорелась лампа неисправности системы ОГ, мне на ТО представитель дилера (читай Дичь бестолковая) с умным видом сообщает: "Эта лампа у вас загорелась от экстренного торможения". Я чуть в осадок не выпал. Это где ж они обнаружили признаки экстренного торможения (которого ни разу не случалось) и как этот процесс связан с системой ОГ?! Другой сослался как раз на топливо (Shell V-Power Racing). После того случая еще пару раз загоралась - гасил сам шнурком и стирал из памяти ЭБУ. Выявил закономерность и теперь все ок. Бензин тут ни при чем (на нем уже 80 тыс. км. пройдено).

у меня ни чего не загорелось,ни каких ошибок. Кстати в спорте,уже на 140км\ч начинает подергиваться.Теперь на трассе не очень уверенно себя чувствую.В городе все ,как мы любим! Если чтение ошибок,что то выявит,то буду благодарен! Только вот найти бы еще кудесника,с васей диагностом...

Ошибки надо почитать шнурком. Дилеры всегда отмахиваются (особенно если авто на гарантии) и ссылаются на топливо (единственное, что они не продают). После того как на моей Окташе загорелась лампа неисправности системы ОГ, мне на ТО представитель дилера (читай Дичь бестолковая) с умным видом сообщает: "Эта лампа у вас загорелась от экстренного торможения". Я чуть в осадок не выпал. Это где ж они обнаружили признаки экстренного торможения (которого ни разу не случалось) и как этот процесс связан с системой ОГ?! Другой сослался как раз на топливо (Shell V-Power Racing). После того случая еще пару раз загоралась - гасил сам шнурком и стирал из памяти ЭБУ. Выявил закономерность и теперь все ок. Бензин тут ни при чем (на нем уже 80 тыс. км. пройдено).

А не может из за свечей зажигания? Пробег 36500км

[Andrew_78]

у меня ни чего не загорелось,ни каких ошибок. Кстати в спорте,уже на 140км\ч начинает подергиваться.Теперь на трассе не очень уверенно себя чувствую.В городе все ,как мы любим! Если чтение ошибок,что то выявит,то буду благодарен! Только вот найти бы еще кудесника,с васей диагностом...


А не может из за свечей зажигания? Пробег 36500км

Все может быть и это все как раз можно увидеть при диагностике. И свечи и катушки (пропуски зажигания) и наддув турбины. Тем более это надо делать на тех режимах, при которых проявляются симптомы. Ищите человека в клубах вашего региона, кто поможет с диагностикой.

[Yahimbo]

Всем привет. Стою поломавшись, вот зарегался дабы написать/спросить

Машина а7 1.8 пробег 85 000. Во время движения на скорости 120 кмч услышал лёгкий щелчок после чего на педаль газа машина не отзывается. Откатился до заправки, походил вокруг) позаводил, то се... Стоит, ехать не хочет. Если коробку подергать в ручном режиме или попробовать погазовать - выдаёт ошибку коробки.

Как Думаете, это дсг хана или сцепление? Ничего не понимаю в особенностях и тонкостях, пишу пока жду эвакуатора)

[Andrew_78]

Всем привет. Стою поломавшись, вот зарегался дабы написать/спросить

Машина а7 1.8 пробег 85 000. Во время движения на скорости 120 кмч услышал лёгкий щелчок после чего на педаль газа машина не отзывается. Откатился до заправки, походил вокруг) позаводил, то се... Стоит, ехать не хочет. Если коробку подергать в ручном режиме или попробовать погазовать - выдаёт ошибку коробки.

Как Думаете, это дсг хана или сцепление? Ничего не понимаю в особенностях и тонкостях, пишу пока жду эвакуатора)

Надо читать ошибки шнурком и потом делать выводы. И что значит: "на педаль газа машина не отзывается"? Заводится? Холостые держит, а далее не раскручивает обороты? С места трогается? Или упирается в планку 4000 об/мин и всё?