Двигатель 1.8 TSI (180 л.с.): обсуждение, вопросы и мнения

[bokarev1983@list.ru]

Сам являюсь ждуном октавии 1.8 мкпп и волосы встают дыбом от прочитанного сдесь. Такое впечатление, что берешь не новый немецкий авто за 1.2 ляма, а китайскую поделку из фольги. Неужели с 1.8 и правда так много проблем?! Собрался катать на машине 4-5 лет, и пробег будет составлять всего 60-80тыс. Судя по всему, даже с таким пробегом большая вероятность получить геморрой! Грустно...

Да ты не грусти, а то грудь будет расти, везде свои болячки бывают, покажи машину у которой их нет.

[LESHый]

Да ты не грусти, а то грудь будет расти, везде свои болячки бывают, покажи машину у которой их нет.

На моих 2ух предыдущих машинах (Хундай гетс и Опель астра Н) не было никаких проблем!

[bokarev1983@list.ru]

На моих 2ух предыдущих машинах (Хундай гетс и Опель астра Н) не было никаких проблем!

И ты думаешь, что ни у кого в России не было проблем с ***ндаем гетс и опель астра Н? Уверяю тебя, что проблемы были.
Или ты привык заранее в панику впадать? Вот это уж оставь женщинам.

[bokarev1983@list.ru]

01 блок- настраиваемые группы- канал 082 (charge pressure actuator;adaptation for...)
В 80 канале видно текущее значение . Можно смотреть на заведённом и заглушенном двигателе .
Сейчас не могу вспомнить с ходу , через какой регулировать . Откроешь два канала, начнёшь шток вращать, увидишь какое значение будет меняться ... После регулировки ничего адаптировать не нужно , проедешь немного электроникм сама запомнит текущее положение и значения в обоих каналах сравняются .
Регулировать только на заглушенном моторе .

Объясни пожалуйста, если в 80 канале ты видишь текущее значение и как оно меняется, то зачем нужен канал 82?
Или в 82 видно как меняется значение, а в 80 сохранено последнее(старое). ?

[TheDoctor]

Сам являюсь ждуном октавии 1.8 мкпп и волосы встают дыбом от прочитанного сдесь. Такое впечатление, что берешь не новый немецкий авто за 1.2 ляма, а китайскую поделку из фольги. Неужели с 1.8 и правда так много проблем?! Собрался катать на машине 4-5 лет, и пробег будет составлять всего 60-80тыс. Судя по всему, даже с таким пробегом большая вероятность получить геморрой! Грустно...

А форумы предыдущих машин читал?)

[LESHый]

А форумы предыдущих машин читал?)

Все же, если судить по совокупности отзывов, общая картина не в пользу окташи. Но вот знакомый мой ездит на 1.2 дсг, еще два ездят на пассатах сс 1.8. Ни у кого из них проблем с tsi небыло. Это ободряет )

[Tor]

Объясни пожалуйста, если в 80 канале ты видишь текущее значение и как оно меняется, то зачем нужен канал 82?
Или в 82 видно как меняется значение, а в 80 сохранено последнее(старое). ?

Да, так и есть .

Все же, если судить по совокупности отзывов, общая картина не в пользу окташи. Но вот знакомый мой ездит на 1.2 дсг, еще два ездят на пассатах сс 1.8. Ни у кого из них проблем с tsi небыло. Это ободряет )

А какие прям жёсткие проблемы на 1.8 вы для себя отметили ?

[TheDoctor]

А какие прям жёсткие проблемы на 1.8 вы для себя отметили ?

Да у него еще нет проблем.
А так масложор был у всех. Сейчас это исправили?

[Tor]

Да у него еще нет проблем.
А так масложор был у всех. Сейчас это исправили?

Так мне интересно какие ужасы он вычитал здесь ) В группе риска на этом моторе термостат . В остальном достаточно безпроблемный двигатель . Масложор убрали, изменив поршневую, вентиляцию , да вообще много чего изменили на этих двигателях .

[LESHый]

Из другой темы у многих накрываются турбины, но это относилтсь к любому tsi. В этой теме да, термостат. Еще много читал про брак гбц. И у многих чтото не так со звуком работы двигателя, после чего од пдтвпиждает отклонения, но найти причину не всегда могут. И тд. Страшилок хватает, бум надеется что обойдут стороной серьезные поломки.