Чувствуется Колейность Октавия А7

[ZNA]

Всем привет.По поводу рысканья машины по сторонам.Действительно на больших скоростях при перестроение машину прилично раскачивает, как лодку на волнах. Особенно меня не устраивало, когда пересел с Хонды Сивик. Сделал вот что,первым делом поменял шины на 245/40R17 SUMITOMO они жёстче чем родной "МИШКА" да и профиль стал ниже, но наружный диметр шины не изменился,по воде до 140км/ч отлично дорогу держат, но из опыта скажу, ещё лучше Пирелли Зеро или Нокиан Хакка Блэк. Руль настроил через дигностику на Sporting, а то он действительно вялый. Машину не узнать, стало великолепно, а по началу хотел амортизаторы поменять на более жёсткие.

[WinterWorld]

Всем привет. Итак мне прошили руль, как сказали самый тяжелый с поступенчатым усилием.
АААа ))) я в восторге, сегодня первый раз ехал за 100+ и перестраиваться одно удовольствие ! Я вернулся к такой же рулежке как на лачетти.
В общем на этой неделе будет трасса 1200 км туда обратно и на следующей неделе сделаю отчет по сильней.
Единственно мне показалось что теперь по больше оборотов руля надо делать.

[Tor]

Показалось конечно , рейка осталась та же и передаточное число не изменилось ))) электромотор работает в пол силы . Самый тяжёлый , это default , скорее всё таки dinamik поставили .

[WinterWorld]

Показалось конечно , рейка осталась та же и передаточное число не изменилось ))) электромотор работает в пол силы . Самый тяжёлый , это default , скорее всё таки dinamik поставили .

Нет точно не динамик т.к. он мне сразу не понравился.
Теперь по приезду из поездки буду думать стоит ли менять на динамик или нет.

[Vladimir.fin]

Показалось конечно , рейка осталась та же и передаточное число не изменилось ))) электромотор работает в пол силы . Самый тяжёлый , это default , скорее всё таки dinamik поставили .

дефаулт - это по умолчанию, вообще никак. Самый тяжеый динамик на постоянном. Есть комфорт для города, ну и автомат - вроде нормально, но при долгой езде появляется ступенька на руле.

[a920]

дефаулт - это по умолчанию, вообще никак. Самый тяжеый динамик на постоянном. Есть комфорт для города, ну и автомат - вроде нормально, но при долгой езде появляется ступенька на руле.

Что значит ступенька?

[Tor]

дефаулт - это по умолчанию, вообще никак. Самый тяжеый динамик на постоянном. Есть комфорт для города, ну и автомат - вроде нормально, но при долгой езде появляется ступенька на руле.

Писал по памяти . Владимир , там помоему 4 значения , верно ? Интересно , у меня в динамик ступенька . О , сейчас открыл записную книжку ... Driving profile selection button - напомните если не сложно )) Что то я давно не лазил .

Что значит ступенька?

Чуть-чуть руль прикусывает

[Vladimir.fin]

Писал по памяти . Владимир , там помоему 4 значения , верно ? Интересно , у меня в динамик ступенька . О , сейчас открыл записную книжку ... Driving profile selection button - напомните если не сложно )) Что то я давно не лазил .



Чуть-чуть руль прикусывает

помнится по умолч, комфорт, автомат и в самом низу динамик. 4 штуки. ну и вторая настройка адаптивная по времени и скорости, или постоянная.

[L33tBot]

Всем привет. Ну думаю по названию темы все понятно.
Я раньше не знал что такое колейность (машина Была лачетти) всегда входил и выходил из колеии без особых проблем, здесь же столкнулся с некоторыми неувязками.
Во первых внятность руля мне не очень нравиться, но люди советуют перешиться на РС 3, что б руль наливался и чувтвалась обратная связь (на гуре лачетти это было и на трассе было одно удовольствие)
Первый раз когда попал на трассе в колею на Окташе чуть не потерял ее т.к. обратная связь почти не чувствовалась а машину начала шнырять, я ее конечно поймал но впечатление осталось поршивое.
Вот теперь думаю или мне надо резину менять на лето или руль перешить на РС 3.
Окташа с 1.8 мкпп на 16-х штамповка, резина Мишлен сэйф.
Что подскажите ?

не знай у меня обратная связь просто отличная

[Alex96]

не знай у меня обратная связь просто отличная

У мну тока динамик...2 по 100 в одну посуду - к полумерам не привык!