Дергается при непрогретом двигателе

[oleg73]

Олег я тоже на японцах ездил , детонацию действительно хорошо слышно со стороны . На моём двигателе , прям мрачно становится с расходом и тягой . На 95 детонации нет конечно , работает двигатель также , но тяга пропадает . Хотя от многих уже слышу , на 1.4 разницы не ощущается . Я только 98 в свою )

мне трудно сказать что ты слышал и у кого. я подключал диагностические приборы, садил друга диагноста(чел професионально занимается диагностикой) рядом и мы катались на всех режимах на 92-м(тойотовские моторы 7a-fe, 1zz-fe), никакой детонации он не увидел.
вот как-то так.
про 1.8 не скажу, может на нем и чувствуется разница, я лишь за свой мотор говорю

[Tor]

Не хотелось бы конечно превращать в бензосрач ... Катал более мощные моторы 5VZ , J30a , VQ30 , 1JZ , всех не упомнишь . На LC 100 4,7 доводится иногда ездить . На всех этих авто , на 92 характерный звук - тр-р-р . Возможно некоторые более слабые моторы менее восприимчивы к 92 . Верю и диагностическому оборудованию , но слух не проведёшь . В принципе я писал о турбомоторе и 92 бензине , согласись , это сочетание уже перебор конечно . Всё , зарёкся , в бензосрачах больше не участвую ))

[oleg73]

В принципе я писал о турбомоторе и 92 бензине , согласись , это сочетание уже перебор конечно

соглашусь конечно ))
да я сам разобраться хочу, в частности для этого и подключал диагностику... не флейма ради. народ то ссылается на степень сжатия, то на компрессию, вот я и хочу понять где те четкие критерии... у нас на лючке написано 98(95), в финке на тех же машинах пишут 95.
степень зжатия у нас большая - находятся моторы с такой же, но в которые 92й штатно,
отсыл к компрессии у меня тоже не вызывает доверия пока, если честно.
вот и ищем правду.
для себя решил по простому - на лючке написано, вот его и лью.(как собственно на тойотовских моих моторах было написано регуляр - я и лил 92й)
может быть лил бы и 98й, только у нас его в городе две заправки, не всегда удобно, а уж про трассу молчу вообще.

[kirukha]

Всем привет!
Октановое число напрямую связано со степенью сжатия. Можете ради интереса почитать, как проводятся испытания бензина на ОЧ (используют двигатель со специальной подвижной головкой блока цилиндров).
У меня сегодня был новый "сюрприз" от машины. После запуска (двигатель остывший, стояла 2-3 часа) машину стало нешуточно дергать, обороты поднялись где-то до 1200. Дергало чуть меньше минуты, потом потихоньку комп снизил обороты и выставил в районе 800-900. К слову скажу, что у меня вообще часто подергивает тачку на холостых. Наблюдается при разных режимах езды и при разных температурах двигателя.
Лью бенз Лукойл 98 Экто Спорт.

[Влад]

Всем привет!
Октановое число напрямую связано со степенью сжатия. Можете ради интереса почитать, как проводятся испытания бензина на ОЧ (используют двигатель со специальной подвижной головкой блока цилиндров).
У меня сегодня был новый "сюрприз" от машины. После запуска (двигатель остывший, стояла 2-3 часа) машину стало нешуточно дергать, обороты поднялись где-то до 1200. Дергало чуть меньше минуты, потом потихоньку комп снизил обороты и выставил в районе 800-900. К слову скажу, что у меня вообще часто подергивает тачку на холостых. Наблюдается при разных режимах езды и при разных температурах двигателя.
Лью бенз Лукойл 98 Экто Спорт.

у меня тоже подёргивает, но оттдаётся только на пятую точку, ни тахометр, ни расход ничего не меняется, и при выжатом сцеплении есть подёргивания двигателя. думал малые обороты хх, нет, на оборотах до 1200(на холостых, в движении не понять) слышится характерный звук дребезжания. хз, скоро ТО-1, попробую доказать.

[Rexton]

Тяга на 92 пропадает потому что в А7 стоит плавающая карта регулировки опережения зажигания в зависимости от качества топлива, так вот настроек зажигания под 92 бензин попросту нет, не хватает диапазона регулировки, отсюда и потеря тяги, вспомните как выкручивали зажигание вручную на жигулях после хорошей заправки и машина пёрла мама не горюй, а как зальешь обычный так чихать пердеть начинала пока обратно зажигание не вернешь.

[SteefMaster]

Тоже холодная дергается, чуть ли не клюет. Но и на горячую бывают в диапазоне 2000-3000 циклические подергивания, причем при слабеньком ускорении (как будь-то передачу неправильную выбрал и ей тяги не хватает). А если валить на всю педаль, то все ровно.

[Андер]

Тоже холодная дергается, чуть ли не клюет. Но и на горячую бывают в диапазоне 2000-3000 циклические подергивания, причем при слабеньком ускорении (как будь-то передачу неправильную выбрал и ей тяги не хватает). А если валить на всю педаль, то все ровно.

точно такая же проблема. Дергается на любом топливе (пробовал 95 и 98)

[SteefMaster]

Был у диллера на диагностике, естественно никаких отклонений они не нашли. В пробной поездке, как обычно машина вела себя нормально (зараза), за исключением того, что мастера отменили вроде бы недостаточную тягу для 1.8.

[Alexandr19]

Тоже же замечал, что на не прогретом двигателе при трогании с места, один раз да дёрнется. Далее всё нормально.