ресурс ремня ГРМ

[Sema013]

Может кто видел(читал) информацию по поводу двигателя 1,4 , больше интересует ГРМ , слышал про армированный ремень ходит долго , конкретной (официальной) информацией никто не обладает? или ссылки кто даст , а то нигде не могу найти по этому вопросу ничего

[oleg73]

http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf

[Богданыч]

http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf

Не понял, что за крестики с ноликами? По русски кто нибудь объяснит. Какой ресурс?

[Vladimir.fin]

Не понял, что за крестики с ноликами? По русски кто нибудь объяснит. Какой ресурс?

у вас 120тыс км, у нас (Европа) 240тыс км.

[Богданыч]

у вас 120тыс км, у нас (Европа) 240тыс км.

У кого у нас? И у кого у вас. И чем Европа отличается от России.

[Vladimir.fin]

У кого у нас? И у кого у вас. И чем Европа отличается от России.

а вот об этом спросите у того, кто умные книги и программы по ТО создает. Видимо инженеры Вага думают, что в России до сих пор медведи на улицах, которые грызут ремни ГРМ))

[Влад]

у вас 120тыс км, у нас (Европа) 240тыс км.

Мне дилер сказал 200т км проходит

[oleg73]

Не понял, что за крестики с ноликами? По русски кто нибудь объяснит. Какой ресурс?

там все по русски написано, читайте

[Tor]

У кого у нас? И у кого у вас. И чем Европа отличается от России.

а вот об этом спросите у того, кто умные книги и программы по ТО создает. Видимо инженеры Вага думают, что в России до сих пор медведи на улицах, которые грызут ремни ГРМ))

По моему дело в отдельных регионах россии . В европе чище намного , в россии очень много грязи . Пыль и песок всё равно неизбежно попадают на ремень ГРМ . А перепады температур ? Зимой порой доходят и до -40 , в некоторых районах бывает -50 . По себе знаю , если зима выдаётся с адскими температурами , часто весной приходится менять ремни навесных агрегатов . Смотреть на них страшно , ощущение что запустишь двигатель и он лопнет . Летом также в южных районах пекла хватает , но ... Как говорится " Жар костей не ломит " .

[alexygd]

По моему дело в отдельных регионах россии . В европе чище намного , в россии очень много грязи . Пыль и песок всё равно неизбежно попадают на ремень ГРМ . А перепады температур ? Зимой порой доходят и до -40 , в некоторых районах бывает -50 . По себе знаю , если зима выдаётся с адскими температурами , часто весной приходится менять ремни навесных агрегатов . Смотреть на них страшно , ощущение что запустишь двигатель и он лопнет . Летом также в южных районах пекла хватает , но ... Как говорится " Жар костей не ломит " .

Вот видите всё-таки медведи виноваты!