Всё о масле и его расходе

[oleg73]

не будет, только я бы не рекомендовал на нем ездить больше 10 тысяч до смены. идеально 7-8 тысяч

[ING]

Для себя выбрал масло класса 502 с "промежуточной" заменой.
ТО-0 сделал (по желанию) на 7500 км, залил Шелл 0W-30.
Вопрос знатокам: есть ли возможность перейти на график замены масла 10 т.км, т.е. на ТО-1 при пробеге 15 т.км делается плановая замена, потом (если через 10 т.км) замена д.б. на пробеге 25 т.км, потом 35 т.км (т.е. ТО-2 на 30 т.км без замены масла - ???), ТО-3 на 45 т.км - в графике и т.д.
Т.е. возможно ли проведение планового ТО без замены масла, при условии, что масло заменилось "недавно" и через небольшое время вновь заменится, чтобы интервалы составляли около 10 т.км (т.е. менее рекомендаций производителя 15т.км). У своего дилера не узнавал пока - да там и не у кого, "СПЕЦ по гарантии" только по будням и в определенное время на месте...

[SeerRus]

Для себя выбрал масло класса 502 с "промежуточной" заменой.
ТО-0 сделал (по желанию) на 7500 км, залил Шелл 0W-30.
Вопрос знатокам: есть ли возможность перейти на график замены масла 10 т.км, т.е. на ТО-1 при пробеге 15 т.км делается плановая замена, потом (если через 10 т.км) замена д.б. на пробеге 25 т.км, потом 35 т.км (т.е. ТО-2 на 30 т.км без замены масла - ???), ТО-3 на 45 т.км - в графике и т.д.
Т.е. возможно ли проведение планового ТО без замены масла, при условии, что масло заменилось "недавно" и через небольшое время вновь заменится, чтобы интервалы составляли около 10 т.км (т.е. менее рекомендаций производителя 15т.км). У своего дилера не узнавал пока - да там и не у кого, "СПЕЦ по гарантии" только по будням и в определенное время на месте...

Интервалы замены масла у них заложены программой(15000км или 1год что наступит быстрее) а если менять через 8-10тыс.,то получается замена 2раза в год,на это могут не пойти.

[ING]

Интервалы замены масла у них заложены программой(15000км или 1год что наступит быстрее) а если менять через 8-10тыс.,то получается замена 2раза в год,на это могут не пойти.

в интервале 30 т.км получается моразм:
- по плановым ТО - требуется только 2 замены масла (все будет хорошо, независимо от типа езды и режима - дилеру пофиг);
- по "реальному" режиму замены - сделаю 3 замены масла (и это будет ВНЕ закона - т.к. на одном из ТО масла можно не менять...).
Буква закона автопроизводителя, ...ть

[SeerRus]

в интервале 30 т.км получается моразм:
- по плановым ТО - требуется только 2 замены масла (все будет хорошо, независимо от типа езды и режима - дилеру пофиг);
- по "реальному" режиму замены - сделаю 3 замены масла (и это будет ВНЕ закона - т.к. на одном из ТО масла можно не менять...).
Буква закона автопроизводителя, ...ть

Вообще я машину только купил,поэтому и интересуюсь про замену с такими интервалами,на всех предыдущих (не новых)менял сам через 6500-7000км

[ING]

Вообще я машину только купил,поэтому и интересуюсь про замену с такими интервалами,на всех предыдущих (не новых)менял сам через 6500-7000км

тоже вариант

[Алексей89]

нормальное масло. единственное нет особого смысла в российских условиях лить 504. предписано с нашими интервалами замены 502 допуск, его и лить. дело в том что как правило 504 имеет не высокое щелочное число, малозольник, а топливо у нас с высоким содержанием серы. да и 504 тупо дороже

а как же "long life"? не совсем понял почему замена мотула 504 до 10 т.км пробега?

[oleg73]

а как же "long life"? не совсем понял почему замена мотула 504 до 10 т.км пробега?

долго объяснять... коротко - у 504 допуска невысокое щелочное число, учитывая российское топливо, такое масло может умереть раньше.

[Алексей89]

Всё понятно! Зря наверное купил такое...

[skvoznachok]

С завода машина идет на 0W30 long life. Странно тогда получается, 502 допуск, который рассчитан на интервал 15000, по вашему надо менять так же как и 504, который рассчитан на интервал 30000?

Пыс. Пыс. Самое интересное, что Мотюль в начале года предлагал 5W30 с 502 допуском и 0W30 с 504. А сейчас 5W40 с 502 и 5W30 с 504.