Аккумуляторная батарея

[Collins]

уже много было споров относительно стабилизации тока при зарядке... чтобы зарядить аккумулятор на 100процентов, ток должен быть постоянным.

Какой смысл добиваться 100% заряда? Если кажется мало 85-90%, не лучше ли просто выбрать АКБ с большей ёмкостью?
Верно замечено - для необслуживаемых батарей зарядка постоянным током - плохо, ибо как только напряжение перевалит за ~15,5-16 Вольт, начнётся активное разложение воды на газы, при высоком уровне заряженности батареи этот процесс будет даже при очень небольшом токе. А на доливку воды эти батареи не рассчитаны.
Иными словами, главное, чтобы напряжение во время заряда было ограничено ниже уровня активного разложения воды в электролите.

[Fox7171]

Какой смысл добиваться 100% заряда? Если кажется мало 85-90%, не лучше ли просто выбрать АКБ с большей ёмкостью?
Верно замечено - для необслуживаемых батарей зарядка постоянным током - плохо, ибо как только напряжение перевалит за ~15,5-16 Вольт, начнётся активное разложение воды на газы, при высоком уровне заряженности батареи этот процесс будет даже при очень небольшом токе. А на доливку воды эти батареи не рассчитаны.
Иными словами, главное, чтобы напряжение во время заряда было ограничено ниже уровня активного разложения воды в электролите.

и хотя современные батареи меньше подвержены сульфации, но всё же есть мнение, что не получая 100 процентного заряда емкость аккумулятора снижается... Я не берусь это утверждать или опровергать, остаюсь при своем опыте... Разложения электролита активного я не наблюдал... Во первых ток относительно небольшой, во вторых время закипания, кипения незначительное. Главное следить за этим процессом. Конечно, если будет это кипение полдня, то согласен, что и разложится, и выкипит вода... Но в моем случае никакого уменьшения уровня эл-та не наблюдалось.... 2батарейки были с прозрачными корпусами....

[oleg73]

необслуживаемые АКБ вредно кипятить... ну да это каждый сам решает...
в качестве своего примера могу с сказать следующее - 6 лет и около 150тыс км прошла батарейка TAB заводилась всегда в любой мороз, заряжалась зарядником-автоматом при постоянном напряжении раз в год перед зимой больше для профилактики, так и ушла с машиной

и хотя современные батареи меньше подвержены сульфации, но всё же есть мнение, что не получая 100 процентного заряда емкость аккумулятора снижается... Я не берусь это утверждать или опровергать, остаюсь при своем опыте... Разложения электролита активного я не наблюдал... Во первых ток относительно небольшой, во вторых время закипания, кипения незначительное. Главное следить за этим процессом. Конечно, если будет это кипение полдня, то согласен, что и разложится, и выкипит вода... Но в моем случае никакого уменьшения уровня эл-та не наблюдалось.... 2батарейки были с прозрачными корпусами....

батарейка заряжена на 100% практически первые сутки после того как ты ее снял с зарядки, дальше уже эксплуатация и батарейка не заряжается на 100% как правило )

[Collins]

и хотя современные батареи меньше подвержены сульфации, но всё же есть мнение, что не получая 100 процентного заряда емкость аккумулятора снижается...

Вернее будет так: длительная эксплуатация батареи в состоянии глубокого разряда ведёт к ускоренной сульфатации.
Однако наиболее частая причина потери ёмкости батареи - осыпание активной массы электродов.

[oleg73]

Вернее будет так: длительная эксплуатация батареи в состоянии глубокого разряда ведёт к ускоренной сульфатации.
Однако наиболее частая причина потери ёмкости батареи - осыпание активной массы электродов.

+100!

[рустам]

чуть не в тему кто скажет на шкодах а7 чехлы на аккумляторах стоят

[oleg73]

раньше вроде были пока из чехии машины шли, но может и гоню. сейчас точно нет

[Igor VL.]

раньше вроде были пока из чехии машины шли, но может и гоню. сейчас точно нет

У меня сборка Н.Н. (2013 г.в.) с чехлом аккум.

[GREY 31]

А у меня чешка этого года - и без чехла

[Linevilja]

Доброго времени суток! у меня чешка декабрь 13 г. АКБ с тряпочным но "утепленным" чехлом но суть не в этом - за год 3-ий АКБ последнему 2 недели, садится в течении 3 суток, промерял ток потребления 0,54 - 0,58 А, после полного выключения всех девайсов (ГУ "майдин" на базе S100, Cтарлайн 95 + GSM, Вебасто)ожидание 10 мин., потребление остается 0,18 - 0,20 А что в три раза превышает норму. Слышал разное не адаптировано ГУ в связи с чем конфликты и т.д., т.е. мозг при полном отключении уснуть не может. Сталкивался ли кто с такими моментами? Завтра поеду к ОД, там 100% по ушам катать начнут - (в нашем захолустье спецы не ахти какие) надо быть готовым...

В дополнение: машина 1.8 TSI, АКБ Sool Германия 60Аh, напряжение при заведенном ДВС 14,6