Отчего такой вывод, отнюдь нет. С таксистами как раз всё в порядке. Хотя в Европе для такси предпочитают исключительно дизель. Просто насилие над обычными потребителями, кто выбирает недорогой вариант, в пользу только атмосферника, очень удручает. Понятно, что более дешёвый в производстве мотор продавать по цене ранее турбированного - выгодно, прибыль выше. Понятно и то, что надо будет куда-то девать продукцию завода двигателей, который запускают в Калуге именно под эти моторы, вот и убирают конкурентные варианты. Но отсутствие выбора всегда и явно не в интересах обычных потребителей.
