1.6 MPI вместо 1.2 TSI

[Ильфат]

Откуда такая информация что двигатель старый, модернизированный? У меня информация что двигло совершенно новое, тот же модульный двигатель что и турбовый, присутсутствуют гидравлические фазоменялки, тот же встроенный в голову выпускной коллектор с интеркулером, отличия: нет турбины и коленвал не кованый а литой.

Информация из инета и от ОД. Информация по динамике и по расходу дал ОД, у них есть официальные ТТХ авто с данным движком.
Ремень грм , как мне известно, поставили туда какой то супер пупер прочный, армированный, и если верить источникам из инета и ОД, то ремень грм будет не обслуживаемым, и ресурс у него будет как у цепи. Еще ремень менее шумный.

[Ильфат]

Понятное дело, что 1.6 придется крутить, для активной езды. Я не понимаю людей, которые хают 1.6 двигатель, типа "он не едет", или "это прошлый век". У нас в Казани и по Татарстану, достаточно хорошие по качеству дороги (центральные), и в основном многополосные, вроде есть где разогнаться... но у нас, везде камеры разного типа (на среднюю скорость, обычные КРИСП, Стрелки, и еще на стоп линию, на красный и на автобусную полосу), и необходимость мощного движка пропадает. У меня например друг ездит, как мой 80ти летний дед на шестерке по деревне, но хочет октаху 1.8 , спрашиваю для чего?? ответ - "это круто и приятно иметь запас тяги". Каждому свое, кто хочет скорости, кто то хочет комфорта и размеренной езды.
Кстати, отказался от кэнтона, сказали с ней машина не раньше сентября будет, заказал пакет безопасности 2 , теперь жду июня...

[bokarev1983@list.ru]

Понятное дело, что 1.6 придется крутить, для активной езды. Я не понимаю людей, которые хают 1.6 двигатель, типа "он не едет", или "это прошлый век". У нас в Казани и по Татарстану, достаточно хорошие по качеству дороги (центральные), и в основном многополосные, вроде есть где разогнаться... но у нас, везде камеры разного типа (на среднюю скорость, обычные КРИСП, Стрелки, и еще на стоп линию, на красный и на автобусную полосу), и необходимость мощного движка пропадает. У меня например друг ездит, как мой 80ти летний дед на шестерке по деревне, но хочет октаху 1.8 , спрашиваю для чего?? ответ - "это круто и приятно иметь запас тяги". Каждому свое, кто хочет скорости, кто то хочет комфорта и размеренной езды.
Кстати, отказался от кэнтона, сказали с ней машина не раньше сентября будет, заказал пакет безопасности 2 , теперь жду июня...

согласен с Ильфатом, у нас в казани просто какой-то кошмар с камерами!!!! ездить приходится Очень аккуратно!
и не нужен нам в казани 1.8тси

[Axell]

Информация из инета и от ОД. Информация по динамике и по расходу дал ОД, у них есть официальные ТТХ авто с данным движком.
Ремень грм , как мне известно, поставили туда какой то супер пупер прочный, армированный, и если верить источникам из инета и ОД, то ремень грм будет не обслуживаемым, и ресурс у него будет как у цепи. Еще ремень менее шумный.

У меня другая информация, увеличение срока службы ремня ГРМ- благодаря овальному зубчатому шкиву.Вот здесь всё вычитал:Новый двигатель.pdf

[Ильфат]

Ваще классную инструкцию подкинул! Спасибо! Очень много позновательной инфы, пока только глазами пробежал. На какой странице про шкив написано??

[Axell]

Ваще классную инструкцию подкинул! Спасибо! Очень много позновательной инфы, пока только глазами пробежал. На какой странице про шкив написано??

Страница № 13, мне тоже понравилась данная инструкция!

[Вахтер]

После того как Шкода ввела модель с атмосферником 1.6, я заинтересовался Окатвией. Молодцы Шкодовцы, что не зашоренные и вводят новые двигатели.
Да, турбо 1.2 подинамичней, но не намного чем 1.6 атомсферник. Практически такой же.

[psw]

Я за 1.2

[Sergey34]

1.2 лучше чем 1.6 !!! Есть с чем сравнивать !!! Зря ево убрали от нас !

[Вахтер]

А мне наоборот лучше 1.6 атмосферник. Надежный и проверенный вариант. А для любителей погонять есть 1.4 и 1.8 турбо. Очень рад что Шкода проявила гибкость и понимание