В салоне автомобиля хочется создать уютную атмосферу, которая скрашивает долгие часы поездок и стояния в пробках. Некоторые элементы чаще подвергаются неблагоприятному воздействию и теряют привлекательность. К их числу можно отнести подлокотники.
Постоянные нагрузки и пролитые жидкости портят поверхность, особенно если применен недорогой материал. Небольшой размер позволит найти более достойную замену и провести работы самостоятельно. Перетяжка этого элемента не считается слишком сложной и будет вполне под силу неопытному автовладельцу. Однако, если вы не уверенны в собственных силах, рекомендуем заказать перетяжку подлокотника автомобиля в специализированном ателье.
Подготовительный этап
К числу первых шагов относят решение вопроса с материалом и подготовку набора инструментов для перетяжки. От этого зависит стоимость, которая значительно вырастает при обращении в автомастерскую.
С учетом нагрузок можно подумать о приобретении натуральной кожи. Она никогда не выйдет из моды не только по причине красивой фактуры и расцветки. Материал обладает удивительной способностью не пропускать внутрь жидкости и запахи.
Необычно прочная поверхность выдерживает прямые солнечные лучи, но не происходит выцветание. Повреждение случается крайне редко, особых усилий по уходу прилагать не приходится.
Удачной заменой станет алькантара. Искусственная ультрамикрофибра по основным показателям превосходит натуральный материал. Шероховатая поверхность создает приятные тактильные ощущения. Имитируется природный рисунок, но при этом несложно найти оригинальный цвет для выделения подлокотника. Грязь не пристает и очищается простыми средствами.
Ключи и отвертки всегда есть в гараже. К ним стоит добавить мощный строительный фен. Подбирается быстросохнущий клей, только следует осторожно относится к универсальным составам типа Момента. Для выкройки понадобятся ножницы, канцелярский ножик и маркер. Используют шпатель, растворитель и наждачную бумагу.
Самостоятельная перетяжка подлокотника
Несложная перетяжка все же требует концентрированности и внимания. Спешка приведет к переделке и дополнительным расходам.
- Производится полный демонтаж подлокотника из салона.
- В некоторых случаях старая обшивка остается на месте. Лучше ее снять и для удобства применяют фен, чтобы после разогрева аккуратно убрать обшивку и остатки клея.
- Снятый материал послужит в качестве шаблона. Его прикладывают к изнанке кожи или алькантара и обводят маркером. Кусок вырезается для дальнейших действий.
- Пластмассовую поверхность придется тщательно очистить от всех загрязнений. Наждачная бумага поможет создать определенную шероховатость, растворитель - обезжирит поверхность.
- Клей наносят на материал и поверхность. Спустя маленький промежуток начинают приклеивать кожаный чехол, не забывая прогревать феном и разглаживать шпателем. Нужно сразу убрать остатки воздуха, иначе возникнут складки.
- Концы материала заворачиваются на обратную сторону и хорошо прижимаются. Некоторые излишки можно обрезать.
Возвращать сразу на место подлокотник не удастся. Клей сможет окончательно затвердеть лишь на следующий день. Новый элемент можно выделить, если подобрать другой оттенок цвета.
