Топливная форсунка является одним из элементов системы впрыска авто, которая позволяет распределить топливо, чтобы оно равномерно перемешивалось с кислородом и сгорало при максимальном КПД. Существуют разные типы инжекторов, однако принцип работы у всех приблизительно один и тот же.
Принцип работы инжектора
При неправильной работе форсунок рекомендуется проконсультироваться со специалистами на сайте proavtomaster.com, поскольку дизельные агрегаты, отличаются для бензиновых моторов. Причина заключается в различных механизмах сгорания топлива.
Впрыскивающие элементы могут быть:
- электромагнитными;
- механическими;
- пьезоэлектрическими;
- электрогидравлическими.
Самый простой принцип работы инжектора напоминает насос, передающий под высоким давлением топливо, распыляя его. На современных двигателях находятся детали с электронной платой управления впрыска. Этот блок позволяет определить нужное время для пуска и объем горючего для распыления.
Основные параметры:
- диапазон динамики работы и цикличность подача горючего;
- давление при впрыске;
- объем распыляемых частиц;
- угол распыления;
- время закрытия.
Как определить, что топливная система неисправна
Существует ряд признаков, с помощью которых можно определить поломку системы впрыска:
- плавающие холостые обороты;
- двигатель плохо заводится, отключается на холостых оборотах;
- повышенный расход горючего;
- у авто нестабильная динамика;
- из выхлопной трубы виден черный дым.
Причины поломки
Причиной поломок, как правило, является появление налета внутри форсунок, которые после этого плохо распыляют горючее. Отмечались ситуации, когда топливо просто бежит струйкой, практически не перемешиваясь с кислородом.
При сгорании неоднородная смесь не создает необходимую энергию, так как основная часть выходит через выхлопную трубу. Это повлияет на работу двигателя, становящегося не таким динамичным. По этой причине владельцу авто требуется сильней выжимать педаль газа, что приводит к значительному расходу горючего.
Другие причины:
- в детали образовались признаки коррозийного процесса;
- хозяин авто заливает некачественное горючее;
- топливный фильтр изношен;
- деталь долго находится на авто, произошел ее износ;
- перегрев;
- ошибки в процессе установки детали;
- проникновение влаги;
- замыкание в катушке;
- обрыв провода к реле управления.
Как определить, что форсунки заливают
Основные признаки неисправности:
- моторное масло, которое было разбавлено;
- сложности при старте двигателя;
- запах горючего в салоне.
Когда требуется производить профилактику и заменять форсунки
Чтобы двигатель работал нормально, требуется регулярно проверять и очищать распылитель. Специалисты рекомендуют выполнять профилактику через 25-35 тыс. километров пробега. Но надо понять, что на этот регламент повлияет качество горючего и количество моточасов. Если автомобиль эксплуатируется в городском режиме, то диагностику необходимо производить чаще — приблизительно через 15000 километров пробега.
Это делается различными способами:
- промывание на СТО на стенде;
- при помощи ультразвуковой очистки;
- добавление в бак специальных очищающих средств.
Необходимо не забывать, что у запчастей различных изготовителей сроки эксплуатации отличаются. В среднем этот элемент может правильно работать до пробега около 110-140 тыс. километров, хоть по факту это будет зависеть от того, как активно используется автомобиль. Чтобы форсунка служила дольше, требуется соблюдать два правила: заливать горючее на проверенных заправках, своевременно обслуживать топливную систему.
