Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 37

Нулевое ТО

  1. #11
    Местный
    Регистрация: 22.09.2013
    Сообщений: 208
    Получено лайков: 7
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,2
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Black
    Цитата Сообщение от Dimaxx32 Посмотреть сообщение
    Ого, я за 27000 только литрушку залил!
    Да сам не пойму, может кастрол профешенал сменить, ну а так движка работает на отлично, динамика нравится даже 1.2

  2. #12
    Почетный участник Аватар для SLAVA
    Регистрация: 13.12.2013
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 800
    Получено лайков: 52
    Авто: NISSAN CEFIRO 2,5; Skoda Octavia 1,8 DSG Elegance, Чехия
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от FORZE_NOV Посмотреть сообщение
    вы ещё каждую тыщу сливайте и меняйте)) сказано в регламенте через 15т км значит через 15) смысла раньше нет.
    У меня 1,8, масло не жрет, уровень на месте, поэтому менять буду раз в 10000. Вам можно раз 15000 у Вас оно всегда свежее.

  3. #13
    Ветеран форума Аватар для bokarev1983@list.ru
    Регистрация: 11.06.2013
    Сообщений: 1,044
    Получено лайков: 92
    Трансмиссия: DSG
    Цитата Сообщение от SLAVA Посмотреть сообщение
    У меня 1,8, масло не жрет, уровень на месте, поэтому менять буду раз в 10000. Вам можно раз 15000 у Вас оно всегда свежее.
    У меня отец 25 лет работал мотористом, капитальный ремонт двигателей мкпп и тд. Так вот он всегда мне говорил, что ездить на одном масле больше 10000 не есть хорошо для двигателя, собственно я с ним согласен, меняю всегда на 10000 +- 1000

  4. #14
    Почетный участник Аватар для SLAVA
    Регистрация: 13.12.2013
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 800
    Получено лайков: 52
    Авто: NISSAN CEFIRO 2,5; Skoda Octavia 1,8 DSG Elegance, Чехия
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от bokarev1983@list.ru Посмотреть сообщение
    У меня отец 25 лет работал мотористом, капитальный ремонт двигателей мкпп и тд. Так вот он всегда мне говорил, что ездить на одном масле больше 10000 не есть хорошо для двигателя, собственно я с ним согласен, меняю всегда на 10000 +- 1000
    !!!!!

  5. #15
    Местный
    Регистрация: 13.08.2013
    Адрес: Горно-Алтайск
    Сообщений: 227
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Oktavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,8 tsi
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Бриллиант метал
    Я вообще себе взял за правило не больше 8000 до замены, все-таки эти моторы зависимы от хорошего масла и бензина!

  6. #16
    Почетный участник
    Регистрация: 22.05.2013
    Адрес: SNZ
    Сообщений: 695
    Получено лайков: 23
    Цитата Сообщение от Dimaxx32 Посмотреть сообщение
    Я вообще себе взял за правило не больше 8000 до замены, все-таки эти моторы зависимы от хорошего масла и бензина!
    а вот это правильно, так как наши климатические условия не айс))) гарантия закончится менять буду так же через 8000((

  7. #17
    Почетный участник Аватар для @leksandr29
    Регистрация: 06.05.2014
    Адрес: region 29
    Сообщений: 531
    Получено лайков: 30
    Авто: Skoda Octavia А7 (Ambition)
    Год выпуска: 2014 (февраль)
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Platinum Grey
    Цитата Сообщение от Dimaxx32 Посмотреть сообщение
    Я вообще себе взял за правило не больше 8000 до замены, все-таки эти моторы зависимы от хорошего масла и бензина!
    +1

    Цитата Сообщение от SINIY174 Посмотреть сообщение
    а вот это правильно, так как наши климатические условия не айс))) гарантия закончится менять буду так же через 8000((
    А зачем ждать окончания гарантии, думаете слетите с неё?)

  8. #18
    Постоянный участник Аватар для FORZE_NOV
    Регистрация: 04.11.2013
    Адрес: В. Новгород
    Сообщений: 358
    Получено лайков: 25
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: STORM
    Цитата Сообщение от SLAVA Посмотреть сообщение
    У меня 1,8, масло не жрет, уровень на месте, поэтому менять буду раз в 10000. Вам можно раз 15000 у Вас оно всегда свежее.
    У меня 1.4 масло тоже не жрет. Хуже то конечно от замен ваших не будет, вопрос лишних денег, у меня их нет. Если б были, то тогда настоящее синтетическое масло из Ф1 в помощь) стоить такое масло будет тысяч 25) зато настоящая синтетика, а не то фуфло что в магазинах на основе минералки.

    Ну и напоследок вопрос на засыпку: чем отличается полусинтетика 5W-30 от синтетики 5W-30?
    Невозможное невозможно

  9. #19
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    прям на засыпку? ))) чтобы ответить на твой вопрос подробно, нужно несколько больше данных... например что ты называешь синтетикой? какой группы масло ты считаешь синтетикой? ))

  10. #20
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    насчет денег - бенза за 15 тысяч ты заправишь на 50тыс, при этом заменить масло посреди этого пробега встанет примерно 2,5тыс. т.е 5% . впрочем каждый сам для себя решает, нужно ему это или нет

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •