Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 41

Локера (подкрылки / защита колесных арок)

  1. #21
    Новичок Аватар для Боцман
    Регистрация: 10.06.2014
    Адрес: Каменск
    Сообщений: 27
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Platinum Grey
    Вопрос. Все 3 брызговика твердо сидят , а задний левый проминается с бампером. Не пойму в чем проблема или у всех так.

  2. #22
    Местный Аватар для СЕРЖ
    Регистрация: 21.05.2014
    Сообщений: 186
    Получено лайков: 13
    Авто: Skoda Octavia пробег 14000
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: DSG
    Скажите кто слышит ,нужно ли обрабатывать машинку под подкрылками или она оцинкована?
    С Уважением !!!!

  3. #23
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от nesterov977@gmail.com Посмотреть сообщение
    Скажите кто слышит ,нужно ли обрабатывать машинку под подкрылками или она оцинкована?
    не нужно.
    забудьте вы уже про тазы )))

  4. #24
    Бывалый
    Регистрация: 04.12.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 90
    Получено лайков: 7
    Авто: Skoda octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Белый
    Цитата Сообщение от Боцман Посмотреть сообщение
    Вопрос. Все 3 брызговика твердо сидят , а задний левый проминается с бампером. Не пойму в чем проблема или у всех так.
    Сзади слева у бампера снизу нет как такового жесткого крепления к кузову.. Поэтому бампер с брызговиком чрезмерно подвижны. Справа же все норм.

  5. #25
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от nesterov977@gmail.com Посмотреть сообщение
    Скажите кто слышит ,нужно ли обрабатывать машинку под подкрылками или она оцинкована?
    и оцинкована 100процентов, и обработана воском

  6. #26
    Местный Аватар для СЕРЖ
    Регистрация: 21.05.2014
    Сообщений: 186
    Получено лайков: 13
    Авто: Skoda Octavia пробег 14000
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: DSG
    А где прочитать про оцинковку кузова ?
    С Уважением !!!!

  7. #27
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Зачем читать? Я почти каждый день вижу как привозят на конвейер в н.новгород оцинкованные кузовные детали, как варят кузова и как красят. Говорю все кузовные элементы оцинкованы...

  8. #28
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    Зачем читать? Я почти каждый день вижу как привозят на конвейер в н.новгород оцинкованные кузовные детали, как варят кузова и как красят. Говорю все кузовные элементы оцинкованы...
    может его хим.процесс интересует? ))
    вообще, все эти атикорозийки это просто выкачивание денег и ничего больше. в 2002 году купил новую десятку, т.е. ей 12 лет, так получилось что она на глазах у знакомого ездит до сих пор, ржа только на одном кузовном элементе который был бит.
    тойота 2000 года тоже на глазах, вообще без намека на ржу...
    ессно ни то ни другое не антикорилось.
    не гниют машины сейчас так как жучки, не морочьте себе голову

  9. #29
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
    может его хим.процесс интересует? ))
    вообще, все эти атикорозийки это просто выкачивание денег и ничего больше. в 2002 году купил новую десятку, т.е. ей 12 лет, так получилось что она на глазах у знакомого ездит до сих пор, ржа только на одном кузовном элементе который был бит.
    тойота 2000 года тоже на глазах, вообще без намека на ржу...
    ессно ни то ни другое не антикорилось.
    не гниют машины сейчас так как жучки, не морочьте себе голову
    про ваз ничего не скажу, у нас в городе через 3 года круглогодичного использования почти все приоры покрываются паучками ржи(капот, крылья, багажник). Но там выборочная оцинковка. Октавия полностью двухсторонняя оцинковка. Металл импортный, чье производство не скажу, так как в нижнем нет штамповки, только сварка из готовых элементов... Плюс- после покраски днище, арки и закрытые полости обработаны антикором... В автосалонах предлагают обработку динитролом за 14-18т.р. Но на мой взгляд не стоит на новой машине ничего в этом плане делать. Себе изначально хотел сделать подешевке у друга, но когда сняли обшивку днища пришли к выводу, что в ближайшие 3года точно не надо обрабатывать.(все хорошо обработано, даже с учетом косяков) потому что, если делать хорошо, то надо было этот заводской антикор удалять, а это геморрой. Да и смысла нет...

  10. #30
    Местный Аватар для СЕРЖ
    Регистрация: 21.05.2014
    Сообщений: 186
    Получено лайков: 13
    Авто: Skoda Octavia пробег 14000
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: DSG
    А ты что в сборочном цехе работаешь ? спасибо за инфу...
    С Уважением !!!!

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •