Страница 36 из 48 ПерваяПервая ... 26343536373846 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 351 по 360 из 473

Ошибка «EPC» (электронная педаль акселератора)

  1. #351
    Местный
    Регистрация: 05.08.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 115
    Получено лайков: 9
    Авто: Octavia A7 DSG Elegance +6
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,4 TSI
    Цвет: White
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	e9c08ecs-960.jpg 
Просмотров:	93 
Размер:	287.7 Кб 
ID:	5384

    да уж, эта ось ?
    Есть еще в актуаторе вакуум, и ось сама, на фото крепится, ржавеет . Видимо много чего смазывать надо .

    А на А5 такая же конструкция была ? Тут как то проблемы сразу , с новыми машинами как бы...
    Последний раз редактировалось SQL; 19.04.2016 в 12:25.

  2. #352
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от MG57 Посмотреть сообщение
    то есть вы хотите сказать, что стоит один раз так сделать и все будет в дальнейшем хорошо?
    на моем авто уже год, как хорошо... тьфу, тьфу... чтоб не сглазить) в мае того года было начало такой проблемы, но я вовремя это заметил и с помощью вэдешки аккуратно ,,расшатал" этот рычаг... Клинило не то, соединение, что сейчас на замененных турбинах обмазано замазкой, а именно ось в коллекторе... В данный момент эта ось имеет небольшой люфт, иногда проверяю на холодном двигателе и для профилактики пробрызгиваю это соединение аэрозольной жидкой смазкой для эл.контактов, подложив под низ ветошь, правда не очень удобно подбираться к этому узлу... Конечно, при нагреве вся эта смазка выгорает, но при пробрызгивании грязь на ветошь вымывает...

  3. Это сообщение оценили:
    MG57 

  4. #353
    Новичок
    Регистрация: 18.04.2016
    Адрес: Орел
    Сообщений: 6
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    на моем авто уже год, как хорошо... тьфу, тьфу... чтоб не сглазить) в мае того года было начало такой проблемы, но я вовремя это заметил и с помощью вэдешки аккуратно ,,расшатал" этот рычаг... Клинило не то, соединение, что сейчас на замененных турбинах обмазано замазкой, а именно ось в коллекторе... В данный момент эта ось имеет небольшой люфт, иногда проверяю на холодном двигателе и для профилактики пробрызгиваю это соединение аэрозольной жидкой смазкой для эл.контактов, подложив под низ ветошь, правда не очень удобно подбираться к этому узлу... Конечно, при нагреве вся эта смазка выгорает, но при пробрызгивании грязь на ветошь вымывает...
    фантастика конечно, что в по сути новой машине за такие деньги постоянно требуется подобное. ну не на семерке же ездим...

    и буду сильно признателен если выложите фото того, что надо шатать.

  5. #354
    Новичок
    Регистрация: 04.04.2016
    Адрес: Сергиев Посад
    Сообщений: 20
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: DSG
    Можно попробовать высоко температурную смазку силиконовую, у себя ей набрызгал, правда она до 200 градусов, но все лучше чем ведешка!

  6. #355
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от Стас1000 Посмотреть сообщение
    Можно попробовать высоко температурную смазку силиконовую, у себя ей набрызгал, правда она до 200 градусов, но все лучше чем ведешка!
    Силикон убивает датчики концентрации кислорода в отработавших газах !!! Силикон не выгорает при высоких температурах, как бы второму датчику (после катализатора) не поплохело . Да и первый по-моему стоит в горячей части улитки .

  7. #356
    Постоянный участник Аватар для indy555
    Регистрация: 15.01.2014
    Адрес: г. Тольятти Самарская обл.
    Сообщений: 349
    Получено лайков: 34
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: топаз
    наткнулся в сети еще вот на такую вещицу:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	T9359_kit_contents_small.jpg 
Просмотров:	62 
Размер:	71.3 Кб 
ID:	5387

    Сделал запрос производителю на свой авто, на что получил ответ:
    We only have one product for your car and that is the T9351 diverter valve. We currently only have external wastegates, but a BOV for your car is in the design process as we speak.
    Regards, Paddy
    Mechanical Engineer

    Интересно было бы конечно увидеть отзывы, реально работает или нет. Цена - 145$

    http://www.gfb.com.au/products/blow-...cations-by-gfb
    [url=http://www.autometric.ru/car/skoda/octavia][IMG]http://www.autometric.ru/lines/541ab466a6da5.gif[/IMG][/URL]

  8. #357
    Новичок
    Регистрация: 18.04.2016
    Адрес: Орел
    Сообщений: 6
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Стас1000 Посмотреть сообщение
    Можно попробовать высоко температурную смазку силиконовую, у себя ей набрызгал, правда она до 200 градусов, но все лучше чем ведешка!
    Вот тут товарищ подробно рассказывает о том где и чем мазать. Я так понимаю оно самое.

    Цитата Сообщение от indy555 Посмотреть сообщение
    наткнулся в сети еще вот на такую вещицу:

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	T9359_kit_contents_small.jpg 
Просмотров:	62 
Размер:	71.3 Кб 
ID:	5387

    Сделал запрос производителю на свой авто, на что получил ответ:
    We only have one product for your car and that is the T9351 diverter valve. We currently only have external wastegates, but a BOV for your car is in the design process as we speak.
    Regards, Paddy
    Mechanical Engineer

    Интересно было бы конечно увидеть отзывы, реально работает или нет. Цена - 145$

    http://www.gfb.com.au/products/blow-...cations-by-gfb
    Жаль только — жить в эту пору прекрасную... (С)

  9. #358
    Новичок Аватар для sir.popov61
    Регистрация: 16.09.2014
    Сообщений: 28
    Получено лайков: 4
    Авто: skoda oktavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1400
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: коричневый топаз
    Цитата Сообщение от sir.popov Посмотреть сообщение
    Добрый вечерю Машина простояла две недели.завел.поехал машинка не тянет,потом загорелась епс.Нужно было ехать в другой город за 120км,поехал.На ходу заглушу,заведу тухнет через3-4км снова загорается и не едет.Через 110км загорелся чек впридачу.Потом епс потухла чек остался.Возил в этот день картошку по 500кг вроде едет.На другой день с утра снова чек горит.Поехал домой,остановился у магазина,завел все потухло,проехал уже2тс все нормально.Вопрос,что это было? Не мог-же этот клапан на ходу закисать. Позвонил в салон сказали наплюй с высокой колокольни,приедешь на то посмотрим.Лично я грешу на бензин. Пробег13тс машине скоро год, Езжу и 80 и 200 быстро чаще
    Продолжение темы.Сьездил на то провели диагностику,сказали,что разработали ось регулятора,написали бумагу,что в случае повторения неисправности замена турбокомпрессора. На 21т началась та-же беда.ЗАПИСАЛСЯ НА ДИАГНОСТИКУ.ВЕРДИКТзамена турбины.Сижу жду(правда езжу,нотихо).Кто-то интересовался можно ли ездить без турбины,сказали можно,но осторожно.А как осторожно если двигатель в аварийном режиме и больше3т некрутится? Короче прошла неделя звоню,говорят мы забыли номера турбины сфоткать сам не смжешь-ли.Пол часа лазил телефоном фоткал не хрена не видно.Пришлосьснова ехать в сервис.Сфоткали,отправили пришел ответ-турбина типа разборная замена регулятора.Ладно заказали ждать две недели.Через две недели звоню,ой мы только собирались звонить приезжайте через неделю все пришло,номест нет.Через неделю поехал,записали на десять тридцать,Кстати ехать 130км.Помыли,загнали через два часа обьявляют не могут рассоединить ось регулятора,закисла(три недели без турбины ездил 1500км).Будем заказывать всю турбину.Я говорю офигели ребята давайте подменный авто,говорят свободных нет,меня не волнует давайте с тест-драйва суперб желательно.Короче сзвонились с москвой,разрешили снять всю турбину.На снятой все рассоединили(удобно)снова поставили.Выехал из сервиса в девять тридцать вечера.Кстати тут спрашивали модернизированную ли запчасть ставят,отвечаю да сравнивал обе, у старой палец стальной,а у новой или эбонитовый или керамический,но точно не такой.Кому интересно пока ждал пкатался на тест-драйве на пассате и супербе(салоны рядом)по моим ощушениям 150ти сильный суперб едет лучше 180ти сильного пассата,комфорт и шумка точно получше.Вроде все всем привет.

  10. #359
    Новичок
    Регистрация: 25.04.2016
    Сообщений: 1
    Получено лайков: 0
    Цитата Сообщение от Bekrouz Посмотреть сообщение
    Всем добрый день, вчера вернули мне машину с новенькой турбиной. Делали относительно не долго ( 13 дней) что меня очень порадовало =) ибо один парнишка писал что в АвтоСпецЦентре Марьино ему машину 33 дня держали ... у меня аж сердце закололо когда прочитал, но ничего все обошлось =)
    Я уже жду в АвтоСпецЦентре на Каширке уже 44 дня (( и пока нет никаких известий о том когда придет новая турбина.

  11. #360
    Местный
    Регистрация: 05.08.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 115
    Получено лайков: 9
    Авто: Octavia A7 DSG Elegance +6
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,4 TSI
    Цвет: White
    Мне озвучили от 1 неделе до 3 срок , жду вот .

    В регламентные работы входит только замена ? Ничего больше менять не должны ? Масло там и тп...

Страница 36 из 48 ПерваяПервая ... 26343536373846 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •