Страница 47 из 53 ПерваяПервая ... 374546474849 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 461 по 470 из 523

Срок службы турбины

  1. #461
    Новичок
    Регистрация: 05.03.2016
    Сообщений: 35
    Получено лайков: 0
    Цитата Сообщение от x669xx Посмотреть сообщение
    Тоже ждал с марта месяца.. В мае поставили.. Сделали бесплатно.. Спасибо и на этом!!! Новорязанка автомир
    Я там машину брал. У Вас 1.4 или 1.8?

  2. #462
    Новичок
    Регистрация: 11.04.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Черный
    Здравствуйте, уважаемые форумчане.
    Принимайте в компанию ждущих турбину)

    Машина (Octavia A7 Combi 1.4 DSG) куплена у дилера (Фаворит Моторс на Войковской) в апреле 2014 г. 27 мая 2016 г (пробег ~61 т.км, 2 недели после ТО-4)., после недельного простоя, завел машину - горит EPC. Заглушил, завел снова - погас. Поехал на работу - временами не тянет. Вечером загорелся Check Engine. поехал к дилеру, записался на диагностику, заодно "неофициально" посмотрели. Вердикт - стандартный, закис шток привода клапана включения турбины. На следующий день официальная диагностика вердикт подтвердила. Утвердили замену турбины по дополнительной гарантии дилера (Фаворит Моторс дает третий год гарантии, если обслуживаться у них). Сказали месяц ждать, пока турбину привезут. На вопрос, устранен ли недостаток в новой турбине, четкий ответ дать не смогли.
    К дилеру нареканий нет. Но месяц ждать турбину обидно, и еще более обидно, что ломается почти новая машина.
    Для статистики: бензин 95 Роснефть / 98 BP 50/50, езжу в среднем 2-3 раза в неделю, но часто далеко. Стиль вождения - "медленно и печально".

  3. #463
    Почетный участник Аватар для EV835
    Регистрация: 21.05.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 556
    Получено лайков: 115
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2 revo
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Черный
    Цитата Сообщение от l1511 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, уважаемые форумчане.
    Принимайте в компанию ждущих турбину)

    Машина (Octavia A7 Combi 1.4 DSG) куплена у дилера (Фаворит Моторс на Войковской) в апреле 2014 г. 27 мая 2016 г (пробег ~61 т.км, 2 недели после ТО-4)., после недельного простоя, завел машину - горит EPC. Заглушил, завел снова - погас. Поехал на работу - временами не тянет. Вечером загорелся Check Engine. поехал к дилеру, записался на диагностику, заодно "неофициально" посмотрели. Вердикт - стандартный, закис шток привода клапана включения турбины. На следующий день официальная диагностика вердикт подтвердила. Утвердили замену турбины по дополнительной гарантии дилера (Фаворит Моторс дает третий год гарантии, если обслуживаться у них). Сказали месяц ждать, пока турбину привезут. На вопрос, устранен ли недостаток в новой турбине, четкий ответ дать не смогли.
    К дилеру нареканий нет. Но месяц ждать турбину обидно, и еще более обидно, что ломается почти новая машина.
    Для статистики: бензин 95 Роснефть / 98 BP 50/50, езжу в среднем 2-3 раза в неделю, но часто далеко. Стиль вождения - "медленно и печально".
    Небольшие конструктивные изменения есть, но пару случаев поломки заменённой турбины были.
    И как бы меня кто не убеждал, турбы массово летят на 1.4 моторах. С 1.2 и 1.8 всего пару случаев, которые можно свети на погрешность.

  4. #464
    Местный
    Регистрация: 24.10.2015
    Сообщений: 218
    Получено лайков: 32
    Хорошо, что я 1.8 взял.
    Машина все будние дни стоит на улице и используется редко, а в выходные дни используется по полной. Так же всю зиму простояла в бетонном гараже.
    Пробег 12к проблем с турбиной нет.

  5. #465
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от TheDoctor Посмотреть сообщение
    Хорошо, что я 1.8 взял.
    Машина все будние дни стоит на улице и используется редко, а в выходные дни используется по полной. Так же всю зиму простояла в бетонном гараже.
    Пробег 12к проблем с турбиной нет.
    тоже самое могу сказать про свой авто... но только двигатель 1,4

  6. #466
    Новичок
    Регистрация: 05.03.2016
    Сообщений: 35
    Получено лайков: 0
    Ну о чем вы говорите, что такое пробег 12 тыс? Проедьте 80-100 тыс, потом расскажите. У меня тоже 1.8, еще и мкпп, старался максимум себя обезопасить, но время покажет. Считаю, что машина должна минимум сотку тыс не вызывать серьезной головной боли, а дальше с турбиной как повезет. Но относится ли это к а7? Да и вообще, современные тенденции экономии на ВСЕМ прослеживаются на любой марке.

  7. #467
    Местный Аватар для ZIMA152
    Регистрация: 09.03.2015
    Адрес: Н.Новгород
    Сообщений: 166
    Получено лайков: 21
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: коричневый
    Цитата Сообщение от EV835 Посмотреть сообщение
    Небольшие конструктивные изменения есть, но пару случаев поломки заменённой турбины были.
    И как бы меня кто не убеждал, турбы массово летят на 1.4 моторах. С 1.2 и 1.8 всего пару случаев, которые можно свети на погрешность.
    1.4 отличный мотор.Золотая середина.А у тебя на 1.2 ничего и не открывается.Силенок не хватает калитку сдвинуть))

  8. #468
    Почетный участник Аватар для EV835
    Регистрация: 21.05.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 556
    Получено лайков: 115
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2 revo
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Черный
    Цитата Сообщение от ZIMA152 Посмотреть сообщение
    1.4 отличный мотор.Золотая середина.А у тебя на 1.2 ничего и не открывается.Силенок не хватает калитку сдвинуть))
    Мотор то отличный, кто бы спорил, но косяк с турбой :)
    1.2 вообще на месте стоит почти, что бы поехал подталкивать нужно выбегать периодически)))

  9. #469
    Бывалый
    Регистрация: 15.07.2013
    Сообщений: 89
    Получено лайков: 4
    А ты именно ездил на 1.2 что так говоришь

  10. #470
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    завязывайте уже органами мериться )) как дети в песочнице ей богу ))

Страница 47 из 53 ПерваяПервая ... 374546474849 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •