Страница 43 из 53 ПерваяПервая ... 334142434445 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 421 по 430 из 523

Срок службы турбины

  1. #421
    Местный
    Регистрация: 01.11.2013
    Адрес: Подмосковье "Электросталь"
    Сообщений: 135
    Получено лайков: 6
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Металик серебристый
    Цитата Сообщение от Андрей33 Посмотреть сообщение
    Интересно бы было собрать статистику среди владельцев отказавших турбин в плане - кто каким безином заправляется, год выпуска машины, регион эксплуатации, пробег... может быть тогда удалось бы понять какую-либо взаимосвязь...
    Не понятно для чего такая статистика. Закисает металическая деталь,причём здесь бензин и регион? Сам материал изготовления такой фиговый.

  2. #422
    Новичок Аватар для Андрей33
    Регистрация: 12.04.2015
    Адрес: г.Владимир
    Сообщений: 38
    Получено лайков: 7
    Авто: Шкода Октавия А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: топаз браун
    ну не у всех же турбины летят, значит есть какая-то корреляция с бензином например или с манерой вождения... турбины то одинаковые у всех?

  3. #423
    Бывалый Аватар для Jerry
    Регистрация: 26.02.2014
    Адрес: VRN
    Сообщений: 62
    Получено лайков: 18
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Topaz Brown
    Интересно, а поставщик актуаторов один? Не выдерживает, облезает (или истирается) напыление на штоке тяги актуатора, далее ржавеет сталь, ну и "закисает" сочленение. Если вовремя не устранить, выходит из строя редуктор актуатора. У меня оба раза так происходило, но во второй раз вовремя спохватился, ничего менять не пришлось.

  4. Это сообщение оценили:

  5. #424
    Новичок Аватар для Rus78
    Регистрация: 22.04.2016
    Адрес: Лен.обл
    Сообщений: 28
    Получено лайков: 1
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4tsi
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: storm
    Всем привет.Какой ход должен иметь шток актуатора? Кто пробовал расшевелить шток и как он должен перемещаться ,интересует надо ли после подобных профилактик делать адаптацию.

  6. #425
    Бывалый Аватар для Jerry
    Регистрация: 26.02.2014
    Адрес: VRN
    Сообщений: 62
    Получено лайков: 18
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Topaz Brown
    Перед снятием разъема с актуатора отключал клемму аккумулятора. Раскоксовывал сочленение выдешкой, тяга в редукторе не перемещалась. Всёже необходим маленький съемник, он облегчит "срыв" закисшего узла.
    После очистки штока всё ставил назад, предварительно смазав высокотемпературной смазкой. После подключения аккумулятора актуатор отработал вперёд - назад и занял рабочее положение. Адаптацию не делал.

  7. Это сообщение оценили:

  8. #426
    Новичок Аватар для Rus78
    Регистрация: 22.04.2016
    Адрес: Лен.обл
    Сообщений: 28
    Получено лайков: 1
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4tsi
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: storm
    Цитата Сообщение от Jerry Посмотреть сообщение
    Перед снятием разъема с актуатора отключал клемму аккумулятора. Раскоксовывал сочленение выдешкой, тяга в редукторе не перемещалась. Всёже необходим маленький съемник, он облегчит "срыв" закисшего узла.
    После очистки штока всё ставил назад, предварительно смазав высокотемпературной смазкой. После подключения аккумулятора актуатор отработал вперёд - назад и занял рабочее положение. Адаптацию не делал.
    Jerry/ А сам флажок турбины имеет свободный ход?Стопорное кольцо на штоке чем будет удобней снять, да и какой съёмник для удобства подойдёт.

  9. #427
    Бывалый Аватар для Jerry
    Регистрация: 26.02.2014
    Адрес: VRN
    Сообщений: 62
    Получено лайков: 18
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Topaz Brown
    Съемник маленький надо, там места немного. Что - то подобное используют для съема подшипника генератора. Стопорное снимал круглогубцами.
    Свободный ход маленький, заметен только после раскоксовки,ощущается как люфт в сочленениии. Но проверял его только после сборки узла.

  10. Это сообщение оценили:

  11. #428
    Бывалый Аватар для Jerry
    Регистрация: 26.02.2014
    Адрес: VRN
    Сообщений: 62
    Получено лайков: 18
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Topaz Brown
    Ну вот и новая турбина http://vwts.ru/images/vw_news/ea211-evo-02.jpg

  12. #429
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от Jerry Посмотреть сообщение
    Ну вот и новая турбина http://vwts.ru/images/vw_news/ea211-evo-02.jpg
    Кардинально новая, совршенно другая тяга с актуатора на вестгейт . Интересно, она не из пластика случайно ? А то точно будет ...опа ))))
    Когда и куда будут такие ставить ?

  13. #430
    Бывалый Аватар для Jerry
    Регистрация: 26.02.2014
    Адрес: VRN
    Сообщений: 62
    Получено лайков: 18
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Topaz Brown
    Это турбина с нового поколения двигателей EA211 1.5 TSI evo.

  14. Это сообщение оценили:
    Rus78Tor 

Страница 43 из 53 ПерваяПервая ... 334142434445 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •