Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 44

Тюнинг подвески

  1. #11
    Местный Аватар для Север
    Регистрация: 26.09.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 119
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Я за гарантию не беспокоюсь. В ближайшее время планирую менять амортизаторы на билштай. Остаються опорники да стойки стабилизатор копеечные. Кстати у знакомого пассат сс еще больше занижен, и по гарантии меняли салентблоки. Это ведь сертифицированый продукт.
    Последний раз редактировалось Север; 21.05.2014 в 17:44.
    http://www.drive2.ru/r/skoda/743318/

  2. #12
    Постоянный участник Аватар для Alex96
    Регистрация: 02.03.2014
    Адрес: WEST МО
    Сообщений: 496
    Получено лайков: 95
    Авто: Skoda Octavia A7 "REVO"249лс,383нм
    Год выпуска: KOD AVIA
    Объем двигателя: CJSA
    Цвет: 7-re-BRO
    Хочется больше конкретики. Судя по фотоотчету на драйве перед по арке упал на 37 мм...
    А зад и нижняя точка по защите картера? Отбойники какие ставили?
    На штатных амо авто не козлит?
    Дополните,если несложно...

  3. #13
    Местный Аватар для Север
    Регистрация: 26.09.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 119
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Передние отбойники были в комплекте.
    Задние остались родные.
    Козлит на мокрой дороге, даже не козлит а прыгает. Это если старт на спорте и тапка в пол.раньше тоже прыгала только гораздо сильнее аж страшно было. Может вы имели в виду про клевки мордой при торможении? То они тоже почти пропали! Стало на много лучше.
    Точка по защите, ну я туда не лазил. Да и защит уже уйма разных, они могут по разному сидеть и от этого будет не значительная разница.
    По задку выложу завтра фотки, с телефона не знаю как вставить. Хотя перекину сюда отчет немного дополнив его.
    http://www.drive2.ru/r/skoda/743318/

  4. #14
    Местный Аватар для Север
    Регистрация: 26.09.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 119
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Всем привет!
    Наконец-то мне пришли мои пружины и я их поменял.
    Не стал писать сразу после замены, решил несколько дней поездить, посмотреть, почуствовать.
    Начну с ощущений.
    Стала ли машина жестче? Да стала но не сильно, чуствуеться это в основном если попасть в злую яму с острыми краями. В такие ямы я не попадаю их в Москве почти нет.
    Стала очень приятная собраность, машину не болтает из стороны в сторону на больших скоростях. Пропали клевки при торможении, и не задирает морду при старте!
    Еще мне очень понравилось то что на самом деле она получилась не такая уж низкая. У меня у брата шиномонтаж где я все и менял, там очень крутой заезд и многие машины например мазда 6 цепляеться брызговиками, а кто-то и бампером при заезде в эту горку. Я боялся что спуститься потом не смогу!( Но не тут-то было и спустился и обратно забрался не цепляя ни чем, это радует! Под передний брызговик можно поставить пачку от сигарет и еще остается немного места. Сначало думал что буду на зиму поднимать, но теперь понимаю что мне такого клиренса будет достаточо для передвижения зимой.
    Упала машина на 4 сантиметра.
    Вобщем резутатом я остался очень доволен!

    Теперь про замену.
    Я менял сам у брата в шиномонтаже. Очень удобно то что есть подкатнные домкраты, но что действительно оценил это пневмотический гайковерт! Которым не только колеса можно откручивать но и все остальное. В общем очень удобная вещь.

    Зад можно сделать минут за 15- 20 там все просто. Откручиваем амортизатор, стойку стабилизатора, и еще один болт от рычага его будет видно на фото ниже. Да если стоит ксенон то с левой стороны нужно отсоединить тягу от дачика коректора фар. Собираем все в обратном порядке, я подставлял под рычаг второй домкрат и все это обратно поднимал.
    А тепер поговорим о передке! Тут мой вам совет не лезте сами! Почему? Первое нужен инструмент которого в простых наборах нет. Накидные ключи на 16, 18, очень большая звездочка не знаю точный размер я туда вставлял широкую отвертку, но мне повезло я смог открутить, а так конечно такой вариант это рулетка.Еще нужна многогранная головка на 24 чтобы можно было открутить шруз! Да да его придется откручивать, иначе не сможете вытащить стойку!

    Ну если вы решили это делать сами и у вас есть какой ни какой опыт то терзайте.
    Вывешиваем оба колеса (почему оба? Потому что потом стойку стабилизатора натянуть будет невозможно сильный перекос) Откручиваем стойки стабилизатора достаточно только с верху открутить, теперь нужно открутить шруз той самой головко на 24. Закручено капец как сильно откручивал с трубой, болт этот на герметике сидит, кстати резьба там обычная не обратная, открутили? Отлично это вринципе было самое трудное! Да еще нужен помощник который будет сидеть в машине держать тормоз и руль. Дальше откручиваем гайки на рулевых наконечниках и сбиваем их, теперь болт который крепит стойку с поворотным кулаком, вот он и есть с это большой звездочкой а с другой стороны головка на 18. Откручиваем теперь шаровую, там три гайки на 16, теперь на себя стойку вместе с поворотным кулаком при этом нужно выбить шруз. Теперь акуратно молотком или маленькой кувалдой сбиваем поворотный кулак пока он не снимется со стойки. ( если шруз не отсоединить то стойка не слезет!) Ну и теперь остались три болтика опорного подшипника. Сверху пластиковую планку можно не снимать, снимите скобы металические которые ее держат, далее немного отгибаем в верх и подлазием с ключиком на 13 откручиваем три болтика и стойка у нас в руках. Откручиваем верхнюю гайку на 22 ВНИМАНИЕ не доконца! Иначе пружина стрельнет мама не горюй. На гайке есть пластиковая прокладка чтоб гайка сама не открутилась так вот как открутите с этой пластинки стоп, теперь стягиваем пружину и откручиваем эту гайку до конца. Почему я сказал что гайку нужно сначало немного открутить? Потому что потом вы ее не открутите без специального съемника. Съмники есть разные от обычны стяжек до професиональных для сервисов. Мне повезло и мне дали новенький професиональный съемник одел две шайбы зацепил специальный червяк и пнепмогайковертом стянул пружину. Делов на 5 секунд оч крутая штука. Помню как раньше мучался с обычными стяжками((( ну а теперь ставим новую пружину и все в обратном порядке.
    Еще небольшой совет разожмите немного поворотный кулак то место куда будет стойка всставлятьсь и побрызгайте вд 40 чтобы полегче зашла стойка обратно.

    Мда ну я настрочил думаю поймут что делать только бывалые))) ну да ладно может кому будет полезен мой труд, сижу уже два часа с телефона пишу капец.
    Где покупал ? Название пружин+.ру цена 8400 это со скидкой 10 процентов.
    Если зарегестрированы на шкодовском клубе то там есть представитель фирмы, называете свой ник и получите 10 процентов.
    Чуть не забыл после проделаной работы обязательно поднимаем фары, они будут светить ниже, ну и сход-развал разумееться.
    http://www.drive2.ru/r/skoda/743318/

  5. #15
    Местный Аватар для Север
    Регистрация: 26.09.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 119
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    В этом сообщение добавлю фотоки с кратким описанием.
    Сам комплект. Как видно на фото отбойники в комплекте. Артикул Е10-79-010-02-22. Внимание артикул указан на двигатель 1.8.


    Задние пружины, вот такая разница.


    Так выглядит в разобраном виде.



    Еще раз артикул.


    Передняя ось до и после. Замерял рулетко от земли, в разных местах, небольшая погрешность допустима.



    Задняя ось до и после.



    машина до

    и после







    http://www.drive2.ru/r/skoda/743318/

  6. #16
    Местный Аватар для Север
    Регистрация: 26.09.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 119
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Доргие друзья! Надеюсь я еще не утомил вас свими постами))) решил написать и показать ту самую горку про котрую я ранее писал.
    Напомню у брата шиномонтаж находиться на очень крутом холмике и заезд туда очень крутой. Многие машины цепляют брызговиками и бампером! Вобщем место не очень удачное, и я боялся что после занижения машины не чмогу даже съехать от туда! Ан нет и съехал и заехал без проблем.
    Ниже будут фотки этой самой горки.

    На последней фотке это сезон закончился, теперь брательник лебедей разводит)))





    http://www.drive2.ru/r/skoda/743318/

  7. #17
    Местный Аватар для Север
    Регистрация: 26.09.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 119
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Только что увидел на парковке МГУ октаху решил сделать несколько фоток для сравнения. Думаю с кем нибудь встретимся сделаем более детальные фотки. А то фоткаю тут с чужой машиной еще по жбану дадут))) Если есть ктонибудь проживающий в западном округе, можем встретиться для более детального фотоотчета.



    http://www.drive2.ru/r/skoda/743318/

  8. #18
    Местный Аватар для Эмиль
    Регистрация: 02.07.2013
    Адрес: Уфа
    Сообщений: 236
    Получено лайков: 1
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Впоряде диски и тюнинг подвески!!! К сожалению свою не буду занижать, так как есть дача, даже сейчас там крадусь как партизан))) Как резина нексен? гудит?

  9. #19
    Местный Аватар для Север
    Регистрация: 26.09.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 119
    Получено лайков: 2
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Эмиль Посмотреть сообщение
    Впоряде диски и тюнинг подвески!!! К сожалению свою не буду занижать, так как есть дача, даже сейчас там крадусь как партизан))) Как резина нексен? гудит?
    У меня слава богу до самого участк асвальт, причем хороший. Резина мне нравиться вполне справляется со своей задачей! Говорят буксует но это уже с чипом. По звуку вроде норм, сравнить пока не с чем, если только с зимней резиной. Вот она действительно гудит. Я ее покупал зимой и ценик был весьма хороший по 4000 рублей за балон, для 18 дисков ценик весьма гуманый.

    Да кстати нексен это дочерняя компания ёкогамы.
    http://www.drive2.ru/r/skoda/743318/

  10. #20
    Новичок Аватар для Бейрек
    Регистрация: 12.12.2013
    Адрес: г. Великий Новгород
    Сообщений: 29
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: коричневый
    машинка смотрится очень клево,молодец!) тоже очень хотел голусы,но дороги у нас ужас(((

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •