Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 18 из 18

Круиз контроль дополнитель 1.2 механика Activ

  1. #11
    Местный
    Регистрация: 11.10.2013
    Адрес: Альметьевск
    Сообщений: 203
    Получено лайков: 3
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: белый
    ааа :) понял. Только скорости надо переключать не забывать :) и на тахометр посматривать. Тогда еще 2 вопроса. Каждый раз при нажатии тормоза кк надо заново включать? Удобно ли это?

  2. #12
    Ветеран форума Аватар для angry
    Регистрация: 08.10.2013
    Адрес: Серпухов-Щербинка
    Сообщений: 1,779
    Получено лайков: 208
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от ranilsal Посмотреть сообщение
    ааа :) понял. Только скорости надо переключать не забывать :) и на тахометр посматривать. Тогда еще 2 вопроса. Каждый раз при нажатии тормоза кк надо заново включать? Удобно ли это?
    каждый раз после нажатия тормоза кк выключается автоматически. соответственно, после этого его надо будет включить))). неудобств не испытывал я лично... даже есть ощущение, что набор скорости идет более интенсивно, чем просто, давя на газ. представь, что впереди тебя из правого ряда перестраивается авто со скоростью ниже твоей. ты, при должной дистанции, слегка нажал тормоз или рычажок отключения кк, и катишься накатом снижая скорость. когда полоса освободилась, нажал кк, и машина ускоряется до нужной скорости. при определенной сноровке и тренировке, а также соблюдении дистанции, педали можно вообще не трогать. кстати, есть еще момент, когда кк отключается - срабатывание системы курсовой стабилизации. это я заметил на собственном опыте.

  3. #13
    Местный
    Регистрация: 11.10.2013
    Адрес: Альметьевск
    Сообщений: 203
    Получено лайков: 3
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: белый
    понял. Походу привыкать надо. При кк расход какой? Меньше или больше чем на ручном, имею ввиду на трассе?
    Последний раз редактировалось ranilsal; 05.02.2014 в 21:58.

  4. #14
    Местный Аватар для np51
    Регистрация: 09.12.2013
    Сообщений: 242
    Получено лайков: 3
    Авто: Октавия А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: коричневый
    Цитата Сообщение от angry Посмотреть сообщение
    сцепление не всегда выключает круиз. иногда на 5-й активирую круиз, машина начинает разгоняться, при разгоне переключаюсь на 6-ю, выжимая сцепление, при этом круиз не выключается, а при включении сцепления разгон продолжается до заранее установленной скорости. круиз выключается при торможении или рычажком подрулевого переключателя. а вот если выжав сцепление,
    включить нейтраль, тогда да!
    Не знаю как будет на А7, а на ТУРе всегда выключался круиз при нажатии на сцепление.

    Цитата Сообщение от ranilsal Посмотреть сообщение
    понял. Походу привыкать надо. При кк расход какой? Меньше или больше чем на ручном, имею ввиду на трассе?
    Меньше с круизом. Привыкать - несколько поездок.

    Цитата Сообщение от ranilsal Посмотреть сообщение
    ааа :) понял. Только скорости надо переключать не забывать :) и на тахометр посматривать. Тогда еще 2 вопроса. Каждый раз при нажатии тормоза кк надо заново включать? Удобно ли это?
    Просто нажать кнопку ""вверх"

  5. #15
    Ветеран форума Аватар для angry
    Регистрация: 08.10.2013
    Адрес: Серпухов-Щербинка
    Сообщений: 1,779
    Получено лайков: 208
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: черный
    что касается расхода, все зависит от стиля вождения в "ручном" режиме. по сравнению с динамичной ездой кк может снизить расход. я каждый день езжу по трассе достаточно спокойно - 120-125 км/ч в "ручном" режиме, иногда разгоняюсь до 130-140 для обгона. при этом особо гашетку не давлю. много подъемов и спусков на симферопольской трассе. так вот на спусках преимущественно отпускаю педаль газа и качусь на передаче. моментальный расход при этом показывает 0,00 л/100 км. если же ехать на спуске на кк, то расход 0,5-0,7 л/100 км. таким образом, у меня получается расход на кк выше, чем в "ручном" режиме. правда незначительно - при пробеге 75-80 км в одну сторону на финише разница выходит в расходе от 100 до 200 грамм/100 км в пользу "ручного" режима. насчет сцепления - повторюсь - на А5 не знаю, как это происходит, на А7 сцепление само по себе не выключает кк, по крайней мере при коротких выжимах, достаточных для переключения на повышенную передачу. часто использую это при разгонах после значительного снижения скорости на трассе. кк не включается только на 1-й и задней передачах. и насколько помню мануал, может еще отключаться при превышении допустимых оборотов двигателя.

  6. #16
    Постоянный участник
    Регистрация: 24.10.2013
    Адрес: г.Октябрьский, Башкирия
    Сообщений: 294
    Получено лайков: 13
    Авто: Octavia 2013г,1.4TSI,7DSG, Оctavia 2014г,1.2TSI,5МКПП,"MS" 123лс,217н.м
    Год выпуска: 2013г
    Объем двигателя: 1,4TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: металик
    Цитата Сообщение от np51 Посмотреть сообщение
    У оф. дилера это стоит 10т.р. Сами подрулевые(они теперь продаются оба в комплекте) стоят4т.р. Я себе ставил в свое время на туре- там менялся только правый переключатель и стоил соотв. в два раза меньше. Снимаешь рулевое колесо, заменяешь переключатели (разъем на руле под круиз уже есть). Весь вопрос в активизации. Пока не нахожу программку для А7. На форуме А5 подробно расписано как снять рулевое колесо и т.д. с фотками. Я себе переставил ,но пока не активировал.
    А где заказывал рычажок КК для А7 ? Через Экзист и Автодок 6,5-7т.р. Программное обеспечение для КК есть на Еmex: кат. номер 5Е0054800 - 700р. Саму активацию можно попробывать сделать "шнурком" 12.12.0, только нужно порыться в адаптации Блока 17 (Панель приборов)...

  7. #17
    Местный Аватар для np51
    Регистрация: 09.12.2013
    Сообщений: 242
    Получено лайков: 3
    Авто: Октавия А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: коричневый
    Цитата Сообщение от SVA Посмотреть сообщение
    А где заказывал рычажок КК для А7 ? Через Экзист и Автодок 6,5-7т.р. Программное обеспечение для КК есть на Еmex: кат. номер 5Е0054800 - 700р. Саму активацию можно попробывать сделать "шнурком" 12.12.0, только нужно порыться в адаптации Блока 17 (Панель приборов)...
    Брал информацию http://files.mail.ru/94CC10B21A9E418E94F1D79EBE2381D6. Это отчет об установке на A5 2013г. Подрулевые переключатели одинаковые. Заказывал товарищ через Экзист,у него скидки- цена 4000р. Но такая цена не из-за скидки- скорее на A5 просто дешевле.

  8. #18
    Местный Аватар для np51
    Регистрация: 09.12.2013
    Сообщений: 242
    Получено лайков: 3
    Авто: Октавия А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: коричневый
    Цитата Сообщение от np51 Посмотреть сообщение
    Брал информацию http://files.mail.ru/94CC10B21A9E418E94F1D79EBE2381D6. Это отчет об установке на A5 2013г. Подрулевые переключатели одинаковые. Заказывал товарищ через Экзист,у него скидки- цена 4000р. Но такая цена не из-за скидки- скорее на A5 просто дешевле.
    Извини ,ссылка не та была https://disk.yandex.ru/public/?hash=...Ewmqfeh%2BQ%3D

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •