Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 32

Обороты на холостом ходу

  1. #21
    Почетный участник Аватар для @leksandr29
    Регистрация: 06.05.2014
    Адрес: region 29
    Сообщений: 531
    Получено лайков: 30
    Авто: Skoda Octavia А7 (Ambition)
    Год выпуска: 2014 (февраль)
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Platinum Grey
    Заметил, что обороты хх реагируют на нажатие педали сцепления, например, двигатель прогрет, температура за бортом +7, стою, обороты в районе 700, моментальный расход 0,4л/ч. Нажимаю педаль сцепления, ничего не меняется, отпускаю - обороты поднимаются до 900-950, а расход до 0,6-0,7л/ч. и только секунд через 15-20 обороты и расход падают до начального уровня, если выжать и отпустить сцепление снова, всё повторяется.
    Что это за особенность такая и с какой целью реализована? Или только у меня так?

  2. #22
    Местный
    Регистрация: 07.10.2014
    Сообщений: 236
    Получено лайков: 39
    Цитата Сообщение от @leksandr29 Посмотреть сообщение
    Заметил, что обороты хх реагируют на нажатие педали сцепления, например, двигатель прогрет, температура за бортом +7, стою, обороты в районе 700, моментальный расход 0,4л/ч. Нажимаю педаль сцепления, ничего не меняется, отпускаю - обороты поднимаются до 900-950, а расход до 0,6-0,7л/ч. и только секунд через 15-20 обороты и расход падают до начального уровня, если выжать и отпустить сцепление снова, всё повторяется.
    Что это за особенность такая и с какой целью реализована? Или только у меня так?
    на 1,4 тож самое. Фича такая ваговская теперь. типа плавнее трогаться. Трогаться кстати можно без газа, едет и не глохнет.

  3. #23
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от @leksandr29 Посмотреть сообщение
    Заметил, что обороты хх реагируют на нажатие педали сцепления, например, двигатель прогрет, температура за бортом +7, стою, обороты в районе 700, моментальный расход 0,4л/ч. Нажимаю педаль сцепления, ничего не меняется, отпускаю - обороты поднимаются до 900-950, а расход до 0,6-0,7л/ч. и только секунд через 15-20 обороты и расход падают до начального уровня, если выжать и отпустить сцепление снова, всё повторяется.
    Что это за особенность такая и с какой целью реализована? Или только у меня так?
    а что странного? отпускаешь сцепление - появлется дополнительная нагрузка на мотор, вал то надо раскрутить. а потом уже раскрутилось все и уже не столько силы надо для поддержания вращения

    Цитата Сообщение от Vladimir.fin Посмотреть сообщение
    на 1,4 тож самое. Фича такая ваговская теперь. типа плавнее трогаться. Трогаться кстати можно без газа, едет и не глохнет.
    володя, фича она наоборот, подкидывает обороты при нажатии на педаль сцепления, а не при ее отпускании

  4. #24
    Почетный участник Аватар для @leksandr29
    Регистрация: 06.05.2014
    Адрес: region 29
    Сообщений: 531
    Получено лайков: 30
    Авто: Skoda Octavia А7 (Ambition)
    Год выпуска: 2014 (февраль)
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Platinum Grey
    Цитата Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
    а что странного? отпускаешь сцепление - появлется дополнительная нагрузка на мотор, вал то надо раскрутить. а потом уже раскрутилось все и уже не столько силы надо для поддержания вращения
    Странно, что так держит 15-20 секунд, просто не встречал раньше такого.

  5. #25
    Местный
    Регистрация: 07.10.2014
    Сообщений: 236
    Получено лайков: 39
    Цитата Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
    володя, фича она наоборот, подкидывает обороты при нажатии на педаль сцепления, а не при ее отпускании
    у меня наоборот при отпускании. когда нажимаю ничего особо не происходит.

  6. #26
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от @leksandr29 Посмотреть сообщение
    Странно, что так держит 15-20 секунд, просто не встречал раньше такого.
    ну прога так написана

  7. #27
    Постоянный участник Аватар для Влад
    Регистрация: 14.05.2014
    Адрес: РМЭ
    Сообщений: 266
    Получено лайков: 23
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
    а что странного? отпускаешь сцепление - появлется дополнительная нагрузка на мотор, вал то надо раскрутить. а потом уже раскрутилось все и уже не столько силы надо для поддержания вращения



    володя, фича она наоборот, подкидывает обороты при нажатии на педаль сцепления, а не при ее отпускании
    про кидание сцепления и возникающей нагрузке, чтобы прокрутить вал это понятно. И про помощь при трогании знаю, именно при отпускании педали подъём оборотов ну никак не 15-20 сек, а секунды 2 от силы, так вот не каждый раз срабатывает она, но заметил при первом выжиме всегда, а вот дальнейшие
    'игрульки' с педалью видимо пресекаются)

  8. #28
    Местный Аватар для СЕРЖ
    Регистрация: 21.05.2014
    Сообщений: 186
    Получено лайков: 13
    Авто: Skoda Octavia пробег 14000
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цитата Сообщение от Ильич Посмотреть сообщение
    Уважаемые форумчане! Скажите, может кто сталкивался или где-то что-то слышал или у кого-нибудь при полной остановке автомобиля обороты подпрыгивают до 1000, а потом снова возвращаются на 800-900 или только у меня одного такая хрень. P.S. у меня движок 1.8, коробка ДСГ.
    Пора менять машину
    С Уважением !!!!

  9. Это сообщение оценили:

  10. #29
    Новичок Аватар для bob36km
    Регистрация: 29.01.2015
    Адрес: Мск
    Сообщений: 13
    Получено лайков: 0
    Год выпуска: 12/2014
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Я еще заметил, что самые минимальные холостые обороты, когда отключен климат.

  11. #30
    Постоянный участник Аватар для Влад71
    Регистрация: 08.05.2014
    Адрес: Тула
    Сообщений: 385
    Получено лайков: 67
    Авто: Шкода Октавия
    Год выпуска: 2018
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Ярко-синий
    При включенном климате (когда муфта крутит компрессор) приличная нагрузка на двигатель и т.к. крутящий момент в то время никакой, для облегчения старта с места "мозгами" повышаются обороты х.х. вплоть до 1000-1200 об/мин в зависимости от объёма и мощности ДВС. Это уже давно на ВАГах и не только.
    https://skoda-tula.ru

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •