Если бы я зашел просто для того чтобы проголосовать, не рассматривая Октавию для покупки в ближайшее время, то я тоже наверное проголосовал бы за 1.4, так сказать "золотая середина". Но вот когда начинаешь подходить к выбору Октавии с более серьёзными намерениями, то и получается, что с двигателем 1.4 и DSG в более менее нужной мне комплектации она стоит уже под 850 тысяч. Отсюда вопрос, а сколько из этих проголосовавших позволят себе такой дорогой автомобиль??? А для большинства скорее всего это дорого.
Двигатель 1.2 очень даже не плох. Это тот же новый двигатель как и 1.4. Он однозначно гораздо лучше старого атмосферника 1,6 и по эластичности и по тяге (крутящий момент 175 Н.м). Скажу больше, крутящий момент как у атомосферников 1.8 по 140 лошадей. У всех остальных 1.6, в том числе и корейских, с которых они снимают по 130 лошадей, момент гораздо меньше порядка на 20 Н.м. Если кто то считает такой маленький двигатель слегка ущербным, то он глубоко заблуждается. В светофорной гонке такая Октавия легко сделает все атмосферники по 140 лошадей. По тяговитости мотор превосходит атмосферники 1.8, у 1.2 TSI крутящий момент в 175 Н.м доступен уже с 1400 об/с против 4000 у равных по моменту атмосферников. И не стоит упускать из вида расход бензина, а при нынешних ценах на топливо это весьма не маловажный фактор. Отношение к маленькому объему двигателя это скорее стереотип, вы вспомните как несколько лет назад относились к движкам 1.4, а сейчас это вполне нормально для турбомотора. И когда перед собой ставишь реальный вопрос, а что же я могу купить, то для меня Октавия 1.2 DSG самый подходящий вариант и по цене и по динамическим характеристикам. Так что голосовать как говорится умом и сердцем, это разные вещи.