Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 44

Рулевой механизм

  1. #11
    Ветеран форума Аватар для bokarev1983@list.ru
    Регистрация: 11.06.2013
    Сообщений: 1,044
    Получено лайков: 92
    Трансмиссия: DSG
    Цитата Сообщение от bokarev1983@list.ru Посмотреть сообщение
    Сегодня загнал к од по звуку спереди, отпишусь как сделают
    Ничего не сделали и не знают, что делать.

  2. #12
    Бывалый
    Регистрация: 01.01.2014
    Адрес: Новый Уренгой
    Сообщений: 54
    Получено лайков: 0
    Авто: Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Platinum Grey
    Печалька, впрочем как всегда... мы вам авто то продадим, а дальше что хотите то и делайте...

  3. #13
    Ветеран форума Аватар для bokarev1983@list.ru
    Регистрация: 11.06.2013
    Сообщений: 1,044
    Получено лайков: 92
    Трансмиссия: DSG
    Блин, напрягает этот стук!!! Хотя не очень громкий, но отчетливо слышно!!! Кто-то говорил, что радиатор болтается, а что тогда с ним делать, саморезами чтоль насквозь к кузову прикрепить,,,

  4. #14
    Новичок
    Регистрация: 04.01.2014
    Адрес: Пермь
    Сообщений: 7
    Получено лайков: 0
    Авто: А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Топаз
    Цитата Сообщение от NIK1951 Посмотреть сообщение
    Коллеги, читал(сейчас не вспомню где) что на Октавии усилие на руле регулируется от скорости. На старом Форде мог сам установить режим - спорт .. и пр.На наших как? в мануале не нашел Наверное,с ростом скорости руль "тяжелеет" по умолчанию.. Кто знает?
    Тебе сюда
    http://www.octavia-club.ru/f/A7/2685...selection-kto/
    http://www.octavia-club.ru/f/A7/2580...ih-skorostyah/

  5. #15
    Ветеран форума Аватар для angry
    Регистрация: 08.10.2013
    Адрес: Серпухов-Щербинка
    Сообщений: 1,779
    Получено лайков: 208
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от bokarev1983@list.ru Посмотреть сообщение
    Блин, напрягает этот стук!!! Хотя не очень громкий, но отчетливо слышно!!! Кто-то говорил, что радиатор болтается, а что тогда с ним делать, саморезами чтоль насквозь к кузову прикрепить,,,
    у меня знакомая на а5 2 года пыталась через ОД устранить подобный стук. не помогли. в итоге появился знакомый автомеханик, который просто закрепил радиатор. стук пропал. а казалось, что стучит подвеска!

  6. #16
    Ветеран форума Аватар для bokarev1983@list.ru
    Регистрация: 11.06.2013
    Сообщений: 1,044
    Получено лайков: 92
    Трансмиссия: DSG
    Цитата Сообщение от angry Посмотреть сообщение
    у меня знакомая на а5 2 года пыталась через ОД устранить подобный стук. не помогли. в итоге появился знакомый автомеханик, который просто закрепил радиатор. стук пропал. а казалось, что стучит подвеска!
    Поменяли задний левый амортизатор и звук пропал!!

  7. #17
    Новичок
    Регистрация: 22.04.2014
    Сообщений: 26
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Белый
    Всем привет, уважаемые владельцы А7. Прошу помощи, может кто сталкивался, а может кто и до сих пор не обратил на это внимания, либо вообще не придал этому значения. Машина Шкода А7, пробег 15500. Проблема заключается в следующем. Где-то на 10000 км появился небольшой люфт рулевого механизма, если без усилий шатать руль вверх-вниз. Характерный небольшой стук, как на заведеной машине, так и на заглушеной. При прохождении первого ТО указал на эту проблему, они не выявили проблем, выходящих за нормы. Сравнивал в салоне с новой машиной, у последней такого люфта нет. Однако у машины с аналогичным пробегом такой же небольшой люфт имеется. Дилер ссылается на конструктивную особенность. Смотрели при мне, говорят, что проблема в направляющем штоке и что со временем данная проблема у каждой машины. Люфт практически незаметен, но тем не менее довольно неприятно осознавать наличие такового. Кто что скажет по этому поводу. Спасибо

  8. #18
    Новичок
    Регистрация: 29.11.2013
    Сообщений: 17
    Получено лайков: 0
    Доброго всем времени суток! есть такая проблема-имеет быть место не довозврат руля обратно при повороте налево, то есть входишь в поворот и отпуская руль при выходе из него он не возвращается в ноль, вправо все нормально и так же чувствуется разное усилие которое надо приложить для того чтобы повернуть РУЛЬ, если влево то он менее упругий что ли, ОД проверили сход-развал, угол кастро- все в норме, не могут понять в чем дела((( Может кто сталкивался или знает причину?) и ЕЩЕ если на медленной скорости проезжать неровности то руль уходит влево(

  9. #19
    Местный Аватар для as2004
    Регистрация: 01.10.2013
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 125
    Получено лайков: 9
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Серый Платинум
    Задолбал жуткий скрип при повороте руля на месте, на заведенной машине. На прошлой Королле руль поворачивал одним пальцем и никаких скрипов не было.

  10. #20
    Новичок Аватар для Romuldi
    Регистрация: 08.05.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 48
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,4 tsi
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: серебристый leaf
    Цитата Сообщение от as2004 Посмотреть сообщение
    Задолбал жуткий скрип при повороте руля на месте, на заведенной машине
    ага, как на телеге прям
    надеюсь не дефект рейки
    может особенность электромеханики, на машинах с гуром такого не замечал

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •