Показано с 1 по 2 из 2

1.4 CHPA, течь антифриза

  1. #1
    Новичок
    Регистрация: 24.06.2018
    Адрес: Челябинск, Нефтеюганск
    Сообщений: 1
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia a7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП

    1.4 CHPA, течь антифриза

    Доброго времени суток.
    5,5 ткм назад, при замене масла, увидел запотевания антифриза в районе помпы и понижение уровня ОЖ в расширительном бачке. долил 200 гр до максимума и поглядывал через 2-3 дня за уровнем, он не падал, свежих подтеков не было. успокоился.
    4 дня назад уровень ОЖ был как всегда. сегодня вылезла ошибка по низкому уровню ОЖ, открываю капот и в расширительном бачке почти пусто.на коробке лужа антифриза. доливаю грамм 400-500 и дую в сервис ( 60 км по трассе с ремонтами, время в пути минут 50)приехал, открываю капот, уровень стоит как долил. помолотил на подъемнике,протерли все,до чего долезть можно, за 20 минут нигде не капнуло. поехал домой. уровень не понизился.
    была ли у кого такая проблема и как решали? еслиб бы пробило прокладку-то течь была бы постоянна. если трещина в корпусе- то при нагреве утечка бы увеличивалась.
    куда копать? менять просто так помпу не хочется, 9к аналог, 16к орига

  2. #2
    Новичок Аватар для Тёма 380
    Регистрация: 18.11.2015
    Адрес: г. Ярцево Смоленская область
    Сообщений: 9
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Alex7486 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток.
    5,5 ткм назад, при замене масла, увидел запотевания антифриза в районе помпы и понижение уровня ОЖ в расширительном бачке. долил 200 гр до максимума и поглядывал через 2-3 дня за уровнем, он не падал, свежих подтеков не было. успокоился.
    4 дня назад уровень ОЖ был как всегда. сегодня вылезла ошибка по низкому уровню ОЖ, открываю капот и в расширительном бачке почти пусто.на коробке лужа антифриза. доливаю грамм 400-500 и дую в сервис ( 60 км по трассе с ремонтами, время в пути минут 50)приехал, открываю капот, уровень стоит как долил. помолотил на подъемнике,протерли все,до чего долезть можно, за 20 минут нигде не капнуло. поехал домой. уровень не понизился.
    была ли у кого такая проблема и как решали? еслиб бы пробило прокладку-то течь была бы постоянна. если трещина в корпусе- то при нагреве утечка бы увеличивалась.
    куда копать? менять просто так помпу не хочется, 9к аналог, 16к орига
    Море
    Привет, было такое, месяц назад поменял помпу, поставил неоригинал Dolz, прошёл уже на ней 5500,, сгонял на море, полет нормальный. Где то с зимы заметил что стал падать уровень антифриза. Сначала подлил, но потом уровень снова понижался. Заметил что как машина постоит пару дней на коробке сверху появляется влага и запотевание, а как ездишь каждый день, то уровень не падал. Так я ездил до июля, но планировалась поездка на море и решил перед дорогой посмотреть что с помпой. В итоге был большой люфт подшипника, при вращении вала был грубый звук. В итоге все заменил, за 5500 тыс уровень не ушёл.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •