Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 21

Загорелась EPC потом CHEK

  1. #11
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,526
    Получено лайков: 681
    Цитата Сообщение от Steratel Посмотреть сообщение
    28500
    Просто все пугают заменой турбины при таких ошибках, или при проблеме с турбиной диагностика показала бы что то другое?
    Плохо что с этими ошибками такое расстояние проехал?
    Да ну нафиг, какая турбина, с ней как раз всё в порядке ! Свечи не отработали нормально при запуске, может бензин херня попался . Комп перестраховался, отключил льющие в холостую форсунки и перевёл программу в аварийный режим . Отсюда потеря тяги, динамики и троение . Может немного бензина в катализаторе сгорело и чуть-чуть на первом кислородном датчике, но это не критично, потому что они ещё холодные были . Турбинному колесу этот жар, так, для разминки ) После прогрева лишнего топлива уже не попадало, так что не стоит переживать . Но на свечи я бы посмотрел всё же, хотя и не факт что в них причина . Других неисправностей быть не может, плохо горел бензин, что тут думать )

  2. #12
    Новичок
    Регистрация: 21.07.2014
    Сообщений: 12
    Получено лайков: 0
    Если турбина, то после сброса ошибки появятся вновь. А потеря тяги сильно ощущалась? У меня и раньше загорались EPC и CHEK после перезапусков проходило. ОД после диагностики отвечал, что топливо, но тяга не пропадала. А в этот раз явно ощущалась потеря тяги.

  3. #13
    Новичок
    Регистрация: 09.01.2017
    Сообщений: 2
    Получено лайков: 0
    Добрый день! Октавия 2015 г.в. 1.8 TSI МКПП пробег 63000. Подскажите такая проблема загорелся чек начало подтраивать машину. при работе на холостых когда машина прогрелась начинает моргать чек, потом вылетает ошибка EPC и горит чек двигатель начинает троить. Проблема в форсунке уже раньше было похожее ОД поменял раньше 15000 км назад две форсунки. Позавчера поменял еще одну фарсунку b порекомендовали залить очистку топливной системы VAG "G17" и сменить заправку. На следующий день появилась таже проблема. Приехал к официалам и говорят последнюю форсунку не меняли так как у нее было 8 пропусков а у той что заменили позавчера 180. И говорят сейчас говорят форсунка вообщето не гарантийный случай это некачественное топливо и менять бесплатно не взяли машину. Сказали пригнать через два дня будет главный инженер будут решать что делать. Может кто подскажет как на них надавить или что сказать ?

  4. #14
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,526
    Получено лайков: 681
    Это гарантийный случай ! Пускай не чешут ! Дождитесь инженера по гарантии, может он более умнее окажется .
    Это их не колышет каким бензином вы заправляетесь, надо более внимательно и ответственно отнестись к диагностике, в этом вся причина . Привезите им чек с брендовой азс, 98 бензин с нормой евро 5 и скажите что всегда заправляете автомобиль только этим топливом .
    Вообще по факту пробег у меня чуть меньше, замену свечей на всех автомобилях делаю раз в 30-40 тысяч, в октавию присадку G17 каждые 10 т.км. и в промежутках по 150 мл ацетона на бак (частота под настроение) - мотор работает как часы ! Ни каких троений, пропусков, дерганий и т.п. никогда не было и нет . Запуск в любой мороз с пол-тычка, валит как с первых км. рождения)
    Никогда не придерживался регламентов и страшилок производителей (допуски конечно соблюдаю), но и автомобили в отличном состоянии всегда .

  5. #15
    Почетный участник Аватар для EV835
    Регистрация: 21.05.2015
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 556
    Получено лайков: 115
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.2 revo
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Черный
    Цитата Сообщение от Steratel Посмотреть сообщение
    Отключение цилиндров, пропуски воспламенения, пропуски воспламенения при впрыске в коллектор.
    смотри свечу в 4 цилиндре.

    Цитата Сообщение от trofa Посмотреть сообщение
    Добрый день! Октавия 2015 г.в. 1.8 TSI МКПП пробег 63000. Подскажите такая проблема загорелся чек начало подтраивать машину. при работе на холостых когда машина прогрелась начинает моргать чек, потом вылетает ошибка EPC и горит чек двигатель начинает троить. Проблема в форсунке уже раньше было похожее ОД поменял раньше 15000 км назад две форсунки. Позавчера поменял еще одну фарсунку b порекомендовали залить очистку топливной системы VAG "G17" и сменить заправку. На следующий день появилась таже проблема. Приехал к официалам и говорят последнюю форсунку не меняли так как у нее было 8 пропусков а у той что заменили позавчера 180. И говорят сейчас говорят форсунка вообщето не гарантийный случай это некачественное топливо и менять бесплатно не взяли машину. Сказали пригнать через два дня будет главный инженер будут решать что делать. Может кто подскажет как на них надавить или что сказать ?
    за 15 тысяч поменять 3 форсунки нонсенс.
    или поставщик форсунок подкинул овна, или заправляетест овном. в любом случае, если отказывают в гарантийном ремонте пусть пишут обоснование и назначают экспертизу. С этой бумагой идёте на азс, где заправлялись и сталкиваете лбами од и азс. Ни тот ни другой скорее всего до суда дело доводить не будут.

    Цитата Сообщение от GMA81 Посмотреть сообщение
    Доброго всем вечера сегодня при движении по трассе сначала загорелся значок ЕPC потом через какое-то время загорелся чек engine на компьютере показывает ошибка системы старт стоп пропала тяга Двигателя авто 2013 г. двигатель 1.2 DSG у кого встречались подобные ошибки. можно надеется что это не турбина ? Пробег 44.500 км поеду на диагностику к официалам хотелось бы узнать кто с этим сталкивался.Заранее спасибо
    это турба загнулась.

    Upd. Увидел ответ. Жаль, но бывает, очень редко. Нужно давать машине просраться.

  6. Это сообщение оценили:
    Tor 

  7. #16
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,526
    Получено лайков: 681
    Цитата Сообщение от EV835 Посмотреть сообщение



    за 15 тысяч поменять 3 форсунки нонсенс.
    или поставщик форсунок подкинул овна, или заправляетест овном. в любом случае, если отказывают в гарантийном ремонте пусть пишут обоснование и назначают экспертизу. С этой бумагой идёте на азс, где заправлялись и сталкиваете лбами од и азс. Ни тот ни другой скорее всего до суда дело доводить не будут.
    Здоров Е.) Да они похоже не то меняли, что надо ) Щас попой крутить начнут, на человека вину валить .
    У нас есть такие, что неисправные форсы с дроссельной заслонкой путали, хрен знает чё они там диагностируют )))

  8. #17
    Новичок Аватар для gretis
    Регистрация: 11.12.2013
    Адрес: Челябинск
    Сообщений: 31
    Получено лайков: 6
    обновлю темку..
    перед НГ ездила в гаражный сервис (проверенный!) на очередное ТО (смена масла, фильтры).
    снимали трубу, идущую к турбине (в горловине начинает скапливаться масло).
    после заправилась на заправке ГПНП, где заправляюсь регулярно года 2-3.
    поехала на трассу, в машине 2 взрослых, 1 ребенок, багаж.
    спустя 60 км пути машина стала тупить, в гору не едет, потеря мощности, педаль в пол, а скорость падает, загорелась ошибка EPC.
    постояла на обочине минуту-другую, снова поехала, ошибка погасла, но машина не едет.
    первая мысль - бензин - дерьмо (((
    спустя время снова загорелась ошибка EPC, а следом чек.
    в гору машина совсем не едет, еле тащит на 3-ей скорости 30-40 км/ч, по ровной дороге или под горку едет бодро.
    нажимаю на педаль газа, слышу посторонний звук, словно печку включила на 5 скорость.
    прочитали ошибку, код и формулировку точно не помню.. какой-то 00629 ошибка турбонадува ((
    поднимаю капот и вижу, что у той трубы, что писала в начале сообщения, на широкой горловине сопливит (грязная, в чем-то забрызгана).
    пришлось помотаться по дилерам, нашла эти колечки для замены, поменяли. скинули клеммы акб, ошибка EPС пропала, чек - горит.
    сегодня постараюсь прочитать и стереть ошибку.
    такие новогодние приключения :(

    к дилеру записалась, но пока не ездила, по телефону озвучили 1,5-часовую диагностику стоимостью 1600р + что найдет мастер
    у кого какие мысли?

    коды колечек
    WHT 001 386 (маленькое)
    WHT 003 247 (широкое)

    если смотреть по схеме расположения колец, то маленькое надо менять в паре, на самом деле можно одно, которое слева

    p.s: машина 2013 г.в. ("чешка"), в эксплуатации с 02/2014, 1,2TSI, пробег 47500, свечи не меняла
    Последний раз редактировалось gretis; 09.01.2019 в 08:49.

  9. #18
    Постоянный участник Аватар для Pawel
    Регистрация: 23.07.2013
    Сообщений: 340
    Получено лайков: 36
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: чёрный
    Цитата Сообщение от gretis Посмотреть сообщение
    обновлю темку..
    перед НГ ездила в гаражный сервис (проверенный!) на очередное ТО (смена масла, фильтры).
    снимали трубу, идущую к турбине (в горловине начинает скапливаться масло).
    после заправилась на заправке ГПНП, где заправляюсь регулярно года 2-3.
    поехала на трассу, в машине 2 взрослых, 1 ребенок, багаж.
    спустя 60 км пути машина стала тупить, в гору не едет, потеря мощности, педаль в пол, а скорость падает, загорелась ошибка EPC.
    постояла на обочине минуту-другую, снова поехала, ошибка погасла, но машина не едет.
    первая мысль - бензин - дерьмо (((
    спустя время снова загорелась ошибка EPC, а следом чек.
    в гору машина совсем не едет, еле тащит на 3-ей скорости 30-40 км/ч, по ровной дороге или под горку едет бодро.
    нажимаю на педаль газа, слышу посторонний звук, словно печку включила на 5 скорость.
    прочитали ошибку, код и формулировку точно не помню.. какой-то 00629 ошибка турбонадува ((
    поднимаю капот и вижу, что у той трубы, что писала в начале сообщения, на широкой горловине сопливит (грязная, в чем-то забрызгана).
    пришлось помотаться по дилерам, нашла эти колечки для замены, поменяли. скинули клеммы акб, ошибка EPС пропала, чек - горит.
    сегодня постараюсь прочитать и стереть ошибку.
    такие новогодние приключения :(

    к дилеру записалась, но пока не ездила, по телефону озвучили 1,5-часовую диагностику стоимостью 1600р + что найдет мастер
    у кого какие мысли?

    коды колечек
    WHT 001 386 (маленькое)
    WHT 003 247 (широкое)

    если смотреть по схеме расположения колец, то маленькое надо менять в паре, на самом деле можно одно, которое слева

    p.s: машина 2013 г.в. ("чешка"), в эксплуатации с 02/2014, 1,2TSI, пробег 47500, свечи не меняла
    Я бы на Вас женился

  10. Это сообщение оценили:
    angry 

  11. #19
    Новичок Аватар для gretis
    Регистрация: 11.12.2013
    Адрес: Челябинск
    Сообщений: 31
    Получено лайков: 6
    откликов не нашлось на мое сообщение, но все же отпишусь, чем закончились мои приключения.

    что сделано:
    1. заменили уплотнительные колечки (маленькое и широкое)
    2. заменили свечи
    3. прочли ошибки и сбросили
    4. пока езжу на G-95 (может, надо было сразу на 100-ый бенз переходить, не знаю, дорого)

    машина снова едет бодро, ошибок нет, ничего и нигде не сопливит. ура!
    обошлась "малой кровью", к дилеру не поехала.

    теперь по расходам:
    1. колечки 823 руб. (с учетом 15% скидки, что сделал дилер, это за 3 штуки, а поменяли лишь 2, одно осталось "про запас").
    искала из наличия, ждать от 3-х дней не хотелось
    2. свечи (с*ка, дорогие) 4шт * 1000 руб.
    код 04E 905 612 C
    красииивыыыые! :)
    3. прочтение и сброс ошибок 0 руб.
    спасибо друзьям с форума шеви лачетти
    4. работа 1000 руб.
    5. потраченные нервы подсчету не поддаются

    всем спасибо!
    всем добра! :)

    Цитата Сообщение от Pawel Посмотреть сообщение
    Я бы на Вас женился
    не замужем ;)

  12. #20
    Новичок
    Регистрация: 07.06.2014
    Сообщений: 49
    Получено лайков: 5
    Цитата Сообщение от gretis Посмотреть сообщение
    откликов не нашлось на мое сообщение, но все же отпишусь, чем закончились мои приключения.

    что сделано:
    1. заменили уплотнительные колечки (маленькое и широкое)
    2. заменили свечи
    3. прочли ошибки и сбросили
    4. пока езжу на G-95 (может, надо было сразу на 100-ый бенз переходить, не знаю, дорого)

    машина снова едет бодро, ошибок нет, ничего и нигде не сопливит. ура!
    обошлась "малой кровью", к дилеру не поехала.

    теперь по расходам:
    1. колечки 823 руб. (с учетом 15% скидки, что сделал дилер, это за 3 штуки, а поменяли лишь 2, одно осталось "про запас").
    искала из наличия, ждать от 3-х дней не хотелось
    2. свечи (с*ка, дорогие) 4шт * 1000 руб.
    код 04E 905 612 C
    красииивыыыые! :)
    3. прочтение и сброс ошибок 0 руб.
    спасибо друзьям с форума шеви лачетти
    4. работа 1000 руб.
    5. потраченные нервы подсчету не поддаются

    всем спасибо!
    всем добра! :)



    не замужем ;)
    Позвольте вопрос,почему свечи 04E905612c. У Вас 1.2 tsi и у меня 1.2 tsi свечи должны быть 601, 612 это для 1.4 tsi а это уже другой двигатель.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •