Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 35

топливный насос 5Q0919051m возможна замена фильтра или нет?

  1. #21
    Новичок
    Регистрация: 12.01.2014
    Адрес: Татарстан Набережные Челны
    Сообщений: 38
    Получено лайков: 0
    Объем двигателя: 1,2
    Трансмиссия: МКПП
    В соседней теме описывал проблему. Симптомы такие: при разгоне присутствуют провалы (дергание), также после ночной стоянки при запуске мигает чек, "троит". При последующих пусках заводится и работает ровно. Дилер после всех проверок (давление в топливной магистрали, бензонасос, свечи, катушки и тд)заявил: Низкое давление в топливной магистрали, сетка насоса черная и выключенный !насос не держит давление!. Их рекомендации: официально нужна замена топливного модуля, неофицально можно промыть сеточку в баке но не факт что поможет: тк насос не держит давление.(типа падает сразу). Прошу поделиться мыслями что делать. Почему насос не держит давление если после стоянки 5 часов машина заводится и работает нормально?
    Пробег 95
    Последний раз редактировалось Тимур777; 22.07.2016 в 11:02.

  2. #22
    Новичок
    Регистрация: 06.06.2016
    Сообщений: 24
    Получено лайков: 0
    Цитата Сообщение от Тимур777 Посмотреть сообщение
    В соседней теме описывал проблему. Симптомы такие: при разгоне присутствуют провалы (дергание), также после ночной стоянки при запуске мигает чек, "троит". При последующих пусках заводится и работает ровно. Дилер после всех проверок (давление в топливной магистрали, бензонасос, свечи, катушки и тд)заявил: Низкое давление в топливной магистрали, сетка насоса черная и выключенный !насос не держит давление!. Их рекомендации: официально нужна замена топливного модуля, неофицально можно промыть сеточку в баке но не факт что поможет: тк насос не держит давление.(типа падает сразу). Прошу поделиться мыслями что делать. Почему насос не держит давление если после стоянки 5 часов машина заводится и работает нормально?
    Пробег 95
    у меня давно такие симптомы,но чек загорелся только на медне.Поменяли свечи,промыли топливную и дроссельную заслонку.Ни чего не помогло.Теперь делают запрос на замену лямбда зонда по куланцу(была ошибка по кислороднику).Чем закончится эта эпопея?

  3. #23
    Новичок
    Регистрация: 12.01.2014
    Адрес: Татарстан Набережные Челны
    Сообщений: 38
    Получено лайков: 0
    Объем двигателя: 1,2
    Трансмиссия: МКПП
    Разобрал топливный модуль промыл фильтр грубой очистки. Особых изменений не ощутил. Фильтр был на 3+

  4. #24
    Почетный участник
    Регистрация: 22.05.2013
    Адрес: SNZ
    Сообщений: 695
    Получено лайков: 23
    Цитата Сообщение от Тимур777 Посмотреть сообщение
    Разобрал топливный модуль промыл фильтр грубой очистки. Особых изменений не ощутил. Фильтр был на 3+
    На каком пробеге делали данную процедуру?

  5. #25
    Новичок
    Регистрация: 12.01.2014
    Адрес: Татарстан Набережные Челны
    Сообщений: 38
    Получено лайков: 0
    Объем двигателя: 1,2
    Трансмиссия: МКПП
    96 т.км.

  6. #26
    Почетный участник
    Регистрация: 22.05.2013
    Адрес: SNZ
    Сообщений: 695
    Получено лайков: 23
    А до этого никаких действий не принимали?? Типа там присадки в горючку или снимали насос??

  7. #27
    Новичок
    Регистрация: 12.01.2014
    Адрес: Татарстан Набережные Челны
    Сообщений: 38
    Получено лайков: 0
    Объем двигателя: 1,2
    Трансмиссия: МКПП
    Присадки не заливал. Дилер насос снимал, проверял.

  8. #28
    Новичок
    Регистрация: 12.01.2014
    Адрес: Татарстан Набережные Челны
    Сообщений: 38
    Получено лайков: 0
    Объем двигателя: 1,2
    Трансмиссия: МКПП
    Заехал в Бош сервис. На ходу (при езде) провели диагностику, и замер давления в топливной системе. Выдает максимум 2,5 кг, при активном педалировании падает до 1,5 кг.(поэтому как я и понял появляются рывки и провалы) Бедная смесь, Итог: Требуется заменить бензонасос. 90 т км для бензонасоса помоему очень мало
    Последний раз редактировалось Тимур777; 01.08.2016 в 13:30.

  9. #29
    Новичок
    Регистрация: 06.06.2016
    Сообщений: 24
    Получено лайков: 0
    Цитата Сообщение от Тимур777 Посмотреть сообщение
    В соседней теме описывал проблему. Симптомы такие: при разгоне присутствуют провалы (дергание), также после ночной стоянки при запуске мигает чек, "троит". При последующих пусках заводится и работает ровно. Дилер после всех проверок (давление в топливной магистрали, бензонасос, свечи, катушки и тд)заявил: Низкое давление в топливной магистрали, сетка насоса черная и выключенный !насос не держит давление!. Их рекомендации: официально нужна замена топливного модуля, неофицально можно промыть сеточку в баке но не факт что поможет: тк насос не держит давление.(типа падает сразу). Прошу поделиться мыслями что делать. Почему насос не держит давление если после стоянки 5 часов машина заводится и работает нормально?
    Пробег 95
    Добился от диллера диагностики,приговорили верхний лямбда зонд.В куланце отказали ввиду плохого качества топлива!Цена вопроса 18т.р Датчик стоит хитрый,шестиконтактный!Подскажите какой нибудь аналог подешевле,ПЛИЗ!БИБИКА 1.8турбо А7 чешка на ДСГ.

  10. #30
    Новичок
    Регистрация: 06.06.2016
    Сообщений: 24
    Получено лайков: 0
    Цитата Сообщение от Vova834 Посмотреть сообщение
    Добился от диллера диагностики,приговорили верхний лямбда зонд.В куланце отказали ввиду плохого качества топлива!Цена вопроса 18т.р Датчик стоит хитрый,шестиконтактный!Подскажите какой нибудь аналог подешевле,ПЛИЗ!БИБИКА 1.8турбо А7 чешка на ДСГ.
    Ну вот,кажется решили проблему с потерей тяги при обгоне!Заменили верхний кислородный датчик.Взял оригинал,цена 11т.Катаю пятый день,без нареканий,все как мы любим!Отдельное спасибо Денису,диагносту диллерского центра!Мучался с моей бибикой несколько дней и ни копеечки не взял.

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •