Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 16 из 16

Качество лака

  1. #11
    Ветеран форума Аватар для bokarev1983@list.ru
    Регистрация: 11.06.2013
    Сообщений: 1,044
    Получено лайков: 92
    Трансмиссия: DSG
    Цитата Сообщение от Micle13 Посмотреть сообщение
    Ацетон на салфетку и потри. Заводская краска ацетоном не стирается. Если подкрашивали, на салфетке будет след краски.
    С дуба рухнул советы такие давать?

  2. #12
    Местный
    Регистрация: 15.09.2015
    Сообщений: 204
    Получено лайков: 54
    Цитата Сообщение от Tor Посмотреть сообщение
    Чего ????
    Уверенно спрашиваешь? Всю жизнь так было. Битую машину можно было определить на раз. Краска импортная, в цвет попадали, красили в камере на СТО при 120 градусах,(сам красил) но растворителем или ацетоном все легко проверялось. Бензин ее не растворял. Правда, возможно, сегодня красят по новым технологиям, и краски другие, но проверить не мешало бы.

  3. #13
    Постоянный участник
    Регистрация: 17.12.2014
    Сообщений: 331
    Получено лайков: 33
    Цитата Сообщение от Micle13 Посмотреть сообщение
    Уверенно спрашиваешь? Всю жизнь так было. Битую машину можно было определить на раз. Краска импортная, в цвет попадали, красили в камере на СТО при 120 градусах,(сам красил) но растворителем или ацетоном все легко проверялось. Бензин ее не растворял. Правда, возможно, сегодня красят по новым технологиям, и краски другие, но проверить не мешало бы.
    КАКИЕ 120 ? ЭТО ВАМ НЕ ЯРОСЛАВСКАЯ ЭМАЛЬ , СЕЙЧАС ДРУГИЕ ТЕХНОЛОГИИ И ТЕРЕТЬ АЦЕТОНОМ ПО ЛАКУ НЕ ЕСТЬ ХОРОШО , ЛЮБОЙ ПРОФИ МАЛЯР ОПРЕДЕЛИТ БЕЗ ВСЯКИХ ПРОТИРОК КРАСИЛИ ЛОКАЛЬНО ИЛИ НЕТ

  4. #14
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от Micle13 Посмотреть сообщение
    Уверенно спрашиваешь? Всю жизнь так было. Битую машину можно было определить на раз. Краска импортная, в цвет попадали, красили в камере на СТО при 120 градусах,(сам красил) но растворителем или ацетоном все легко проверялось. Бензин ее не растворял. Правда, возможно, сегодня красят по новым технологиям, и краски другие, но проверить не мешало бы.
    Протирал растворителем, но очень быстро . Клей нужно было удалить, без последствий для лака . Бензином тереть- помутнеет . Как ацетоном тереть долго, что будет с лаком ? Ну останется на салфетке краска и дальше что ? Как то меня сомнения терзают, краску не вытрешь всю, именно как лак отреагирует ?

  5. #15
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от Tor Посмотреть сообщение
    Протирал растворителем, но очень быстро . Клей нужно было удалить, без последствий для лака . Бензином тереть- помутнеет . Как ацетоном тереть долго, что будет с лаком ? Ну останется на салфетке краска и дальше что ? Как то меня сомнения терзают, краску не вытрешь всю, именно как лак отреагирует ?
    какие то варварские методы сушки лкп и проверки ацетоном... Не стоит этого делать... Современные краски- база имеет нитро основу, а лак ремонтный 2компонентный может высыхать при 20 градусах.(при локальной покраске на конвейере, место ремонта греют при сушке) И просто так не стирается ацетоном(но делать этого не стоит)

  6. Это сообщение оценили:
    Tor 

  7. #16
    Местный
    Регистрация: 15.09.2015
    Сообщений: 204
    Получено лайков: 54
    Отстал, значит. Раньше было именно так.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •