Страница 36 из 49 ПерваяПервая ... 26343536373846 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 351 по 360 из 487

Общие вопросы по механической коробке передач у Octavia A7

  1. #351
    Местный Аватар для Racer
    Регистрация: 03.02.2015
    Сообщений: 110
    Получено лайков: 17
    Авто: Октавия А7
    Объем двигателя: 1,6
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    А какой смысл трогаться в пробках со второй??? Зачем в заторе скоростной режим??? Если скорость в пробке 5-6км, то на 1 самое то...

    С первой на вторую и снова торможение. Или ехать на первой внатяг...На дсг почти сразу переключает на вторую.
    И еще - знакомый на 1,2мкпп попробовал переключать передачи в режиме дсг, сказал, что так сожжет сцепление или накроется выжимной.

  2. #352
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от Racer Посмотреть сообщение
    С первой на вторую и снова торможение. Или ехать на первой внатяг...На дсг почти сразу переключает на вторую.
    И еще - знакомый на 1,2мкпп попробовал переключать передачи в режиме дсг, сказал, что так сожжет сцепление или накроется выжимной.
    это как так на мкпп в режиме дсг?... Трогаюсь всегда с 1передачи, переключаю передачи на повышенную при оборотах дв. 2500-2800об., все переключается четко и хорошо без всяких заеданий. А если смотреть подсказки на б.к., то действительно включаются бывает скорости геморройно... И к вопросу о пробках, то такие пробки, как у нас по городу, только на 1 ехать... Какой смысл переключать на 2 если скорость движения 5-15км в час, не успел тронуться, как опять стоим...

  3. #353
    Местный Аватар для Racer
    Регистрация: 03.02.2015
    Сообщений: 110
    Получено лайков: 17
    Авто: Октавия А7
    Объем двигателя: 1,6
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    это как так на мкпп в режиме дсг?... Трогаюсь всегда с 1передачи, переключаю передачи на повышенную при оборотах дв. 2500-2800об., все переключается четко и хорошо без всяких заеданий. А если смотреть подсказки на б.к., то действительно включаются бывает скорости геморройно... И к вопросу о пробках, то такие пробки, как у нас по городу, только на 1 ехать... Какой смысл переключать на 2 если скорость движения 5-15км в час, не успел тронуться, как опять стоим...

    В режиме дсг - это пытаться ездить на мкпп со скоростью 50 км/ч на последней передаче. Сколько же раз выжимать сцепление на переключение вперед и обратно назад. У меня дсг на 60 км/ч уже 7-ая передача включается.Смысл моей писанины в том, чтобы не насиловать мкпп частыми переключениями 1-2-1-2, а сразу трогаться со второй передачи.

  4. #354
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от Racer Посмотреть сообщение
    В режиме дсг - это пытаться ездить на мкпп со скоростью 50 км/ч на последней передаче. Сколько же раз выжимать сцепление на переключение вперед и обратно назад. У меня дсг на 60 км/ч уже 7-ая передача включается.Смысл моей писанины в том, чтобы не насиловать мкпп частыми переключениями 1-2-1-2, а сразу трогаться со второй передачи.
    ..."не насиловать" агрегагат режимом который для него является штатной работой, зато насиловать при этом как минимум сцепление, т.к. педалью приходится играть, а значит сцепление проскальзывает больше, да и двигателю от твоих троганий со 2й не очень легко.
    вот и подумай стоит ли гробить мотор и сцепление ))

  5. Это сообщение оценили:

  6. #355
    Местный Аватар для Racer
    Регистрация: 03.02.2015
    Сообщений: 110
    Получено лайков: 17
    Авто: Октавия А7
    Объем двигателя: 1,6
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от oleg73 Посмотреть сообщение
    ..."не насиловать" агрегагат режимом который для него является штатной работой, зато насиловать при этом как минимум сцепление, т.к. педалью приходится играть, а значит сцепление проскальзывает больше, да и двигателю от твоих троганий со 2й не очень легко.
    вот и подумай стоит ли гробить мотор и сцепление ))

    Спасибо, картина прояснилась )

  7. #356
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от Racer Посмотреть сообщение
    Спасибо, картина прояснилась )
    здесь как бы два момента- дсг по механической части значительно отличается от мкпп(только 2вала шестерен передач) и поэтому не получится с такой же синхронностью переключать передачи на мкпп, как это делает дсг... И поэтому в момент переключения на мкпп присутствует провал и рывок при передаче крутящего момента на ведущие колеса. Что не есть хорошо, и для двигателя, и для трансмиссии... И чтобы сгладить этот провал с рывком надо, чтоб обороты двигателя и ведущих колес были больше.... И второй момент- по ровной дороге с постоянной скоростью 60-70км.час можно и на мкпп отлично ехать на 5-6передаче, но при ускорении надо переключаться на пониженную передачу... а иначе нагрузка на двигатель будет значительная. Конечно tsi и без переключения вытянет, но зачем так насиловать мотор... Дсг в данной ситуации переключает на пониженную и не заметно, только стоит чуть дать газ....

  8. Это сообщение оценили:
    Racer 

  9. #357
    Местный
    Регистрация: 10.06.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 135
    Получено лайков: 2
    Авто: Шкода Октавия
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Тёмно-синий
    а оставлять машину на передаче не рекомендуется как я понимаю?

  10. #358
    Местный
    Регистрация: 07.10.2014
    Сообщений: 236
    Получено лайков: 39
    Цитата Сообщение от Алексей89 Посмотреть сообщение
    а оставлять машину на передаче не рекомендуется как я понимаю?
    это почему? все можно, ни на что не влияет.

  11. #359
    Местный
    Регистрация: 10.06.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 135
    Получено лайков: 2
    Авто: Шкода Октавия
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Тёмно-синий
    слышал что на 1.4 и 1.2 есть проблема перескока...

  12. #360
    Местный
    Регистрация: 10.06.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 135
    Получено лайков: 2
    Авто: Шкода Октавия
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Тёмно-синий
    вытягивается цепь ГРМ и перескакивает со временем..

Страница 36 из 49 ПерваяПервая ... 26343536373846 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •