Общие вопросы по механической коробке передач у Octavia A7

[ZhukovPetr]

И ещё в тему. Тем кому тюннинг чужд, а тюннинг на гарантии в страшном сне не приснится - дальше можно не читать.
А речь об уменьшении ходf рычага КПП путем доработки кулисы.
Доработка элементарная! Кулиса снимается под капотом за 5 минут, в ней сверлится отверстие и в него переносится крепление троса-штока от КПП. У меня убавилось по паре см вперед и назад, по сути отсутствие свободного хода - сразу заходит куда надо. И главное, что тяжелее не стало. Я понимаю, что рычаг (плечо) уменьшился и тут механика простая, но нет тугости. Результат локоть - по подлокотнику не ездит, все движения кистью. Проверено на А5 FL, не исключаю что на А7 не такая кулиса, ездил только на ДСГ к сожалению.

Я когда возьму - сделаю, не думаю, что это может быть выявленно официалом. А то придётся как тот дед из Нашей Раши "А кто...а кто это сдееелал?"))

[Эмиль]

И ещё в тему. Тем кому тюннинг чужд, а тюннинг на гарантии в страшном сне не приснится - дальше можно не читать.

Петр каково Ваше мнение по поводу чипа на 1,8 ДСГ. Может ли полететь коробка?

[ZhukovPetr]

Я бы не делал. Могу сказать про свой чип, его особенность максимальный подхват с низов, без какого либо намёка на «электронные умягчения». Крутящий момент с 250Нм вырос до 340Нм (+90Нм! И это самая «лайтовая», так называемая St1, а есть 2 и 3..). И он такой, как у электродвигателя, сразу давит. А подобным динамическим нагрузкам ДСГ вряд ли обрадуется. Но и сама ДСГ прошивается, как для улучшения отклика на акселерацию (убирается затуп, вместе с ресурсом), так и наоборот под возросшие характеристики мотора делается мягкий подхват, а по мере набора оборотов уже вваливает как надо. Но повторюсь, я не эксперт по ДСГ и сам не делал, но такие машинки видел, уж не знаю насколько пишут о возникших проблемах) Если и делать, то комплексно (ДВС и трансмиссию) и чипы разные есть, выбрать наименее «взрывной».

[dimales82]

Недавно начал замечать металлический стук (лязг) при переключении передач, слышен когда едешь вдоль стены. Такой же звук слышен когда на незаведенном авто переключаешь передачи. Что-то я его раньше не замечал. Кто с таким сталкивался?

[Slava_l]

Я бы не делал. Могу сказать про свой чип, его особенность максимальный подхват с низов, без какого либо намёка на «электронные умягчения». Крутящий момент с 250Нм вырос до 340Нм (+90Нм! И это самая «лайтовая», так называемая St1, а есть 2 и 3..). И он такой, как у электродвигателя, сразу давит. А подобным динамическим нагрузкам ДСГ вряд ли обрадуется. Но и сама ДСГ прошивается, как для улучшения отклика на акселерацию (убирается затуп, вместе с ресурсом), так и наоборот под возросшие характеристики мотора делается мягкий подхват, а по мере набора оборотов уже вваливает как надо. Но повторюсь, я не эксперт по ДСГ и сам не делал, но такие машинки видел, уж не знаю насколько пишут о возникших проблемах) Если и делать, то комплексно (ДВС и трансмиссию) и чипы разные есть, выбрать наименее «взрывной».

Можно поподробней что за чип, насколько я знаяю ни у апр ни у рево пока прошивки под наши моторы нет, есть только тестовые.

[pompon]

Решил проблему работы сцепления.Педаль стала работать мягко,тарахтения пропали.
Была произведена замена сцепления в сборе,но сама проблема была в корзине,лепестки(конкретно 3) задирали об втулки-клёпки,грёбанный китай(новая корзина конечно работает нормально,но качество изготовления вы бы видели),куда катится VAG!!!

Фото не совсем нашей корзины,что первое попалось в тырнете,но суть она полностью отражает.
ЗЫ Было до кучи выявлено скрипение(слышнее в подкапотном пространстве) при неоднократном нажатии на педаль сцепления после ночи стоянки(машину не заводил).После замены есстественно пропали.
ЗЫ ЗЫ китай(узкоглазые недочеловеки)-главное набить карман,а качество уж как получится,VAG примите к сведению!!!

[ZRR]

Решил проблему работы сцепления.Педаль стала работать мягко,тарахтения пропали.
Была произведена замена сцепления в сборе,но сама проблема была в корзине,лепестки(конкретно 3) задирали об втулки-клёпки,грёбанный китай(новая корзина конечно работает нормально,но качество изготовления вы бы видели),куда катится VAG!!!

Фото не совсем нашей корзины,что первое попалось в тырнете,но суть она полностью отражает.
ЗЫ Было до кучи выявлено скрипение(слышнее в подкапотном пространстве) при неоднократном нажатии на педаль сцепления после ночи стоянки(машину не заводил).После замены есстественно пропали.
ЗЫ ЗЫ китай(узкоглазые недочеловеки)-главное набить карман,а качество уж как получится,VAG примите к сведению!!!

По гарантии или сам менял?

[pompon]

По гарантии или сам менял?

Заменили всё по гарантии.Единственное что хотелось добавить,неисправность не явно выраженная.
Один дилер просто отписался признав нарушения в работе сцепления,другой типа вёл переписку с заводом на предмет что делать.
Третий,в первый раз проверили всё до коробки(главный и рабочий цилиндры сцепления,педаль и что попалось под руку))),после было заказано сцепление в сборе,10 дней ожидания,пол дня работы и нормальная работа сцепления.
ЗЫ осталось люфт в переднем правом колесе убрать,пока тоже не ясно из за чего,выясняю.
ЗЫ ЗЫ и как не по гарантии,если явный брак изготовителя корзины!!!
ЗЫ ЗЫ ЗЫ ловил на дороге в нашем городе,у двоих явные проблемы( с моей точки зрения и опытом),но с их слов всё нормально и их устраивает(хотя у одного была замена сальника коленвала заднего,пробег на момент замены менее 5000км)!!!Не знаю с чего они на данный авто пересели,но факт что косяков хватает и при чём по вине изготовителей запчастей!!!

[ВадимВадимыч]

Согласен по надежности МКПП нет смысла сравнивать с автоматом, но по мне очень жесткая педаль сцепления...

[clescenco]

Аналогично у меня. Тоже 1,2 5т.км. МКПП. Периодически появляться на 3-4 секунды свист, как будто скрип качелей
Здесь тема еще http://www.octaviarussia.ru/forum/sh...E6%E5%ED%E8%FF
Завтра поеду повторно к дилеру по этому поводу, потом отпишусь...

Про этот свист, нашел видео в интернете, вот тема http://www.octaviarussia.ru/forum/sh...E6%E5%ED%E8%FF
точно такой же был. После пробега 1000 км больше не слышал, сейчас пробег 2 500 км.