Страница 13 из 49 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 487

Общие вопросы по механической коробке передач у Octavia A7

  1. #121
    Бывалый Аватар для Driver_k
    Регистрация: 30.08.2013
    Адрес: Новоуральск
    Сообщений: 78
    Получено лайков: 2
    Авто: Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Белый
    Цитата Сообщение от rev609 Посмотреть сообщение
    Не скажу на 100%, но мне кажется это не нормальным. Получается у вас подача топлива при сбросе газа шла.
    Это нормально, двигатель чувствует нагрузку и пытается удержать обороты регулятором хол.хода.

  2. #122
    Постоянный участник Аватар для Jagdflieger
    Регистрация: 12.08.2013
    Адрес: Петрозаводск, Апатиты
    Сообщений: 278
    Получено лайков: 3
    Авто: А7 1,2 TSI МТ5
    Цвет: Deep Black
    Не насилуйте мотор! Где вы такое выдумали, ехать на третьей передаче на оборотах ХХ? Вы знаете, какие тягово-мощностные характеристики мотора в этом режиме? Посмотрите в график. Естественно, мотор задёргается и заглохнет, он на такие убийственные режимы не рассчитан. Ладно там, катиться на 1-2 передаче по ровной дорожке с отпущенной педалью газа (в пробке, например), но зачем в гору-то?

  3. #123
    Местный
    Регистрация: 23.09.2013
    Сообщений: 110
    Получено лайков: 2
    Цитата Сообщение от Driver_k Посмотреть сообщение
    Это нормально, двигатель чувствует нагрузку и пытается удержать обороты регулятором хол.хода.
    Это, конечно, хорошо! Не буду спорить, мои машины так ездить отказывались. Зато научился движок и КПП не насиловать.

  4. #124
    Новичок Аватар для Булат
    Регистрация: 23.10.2013
    Сообщений: 3
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Всем доброго времени суток!

    Уважаемые октавоводы, может кто сталкивался. В общем приобрел я в июле месяце новую А7 1,4 TSI МКПП, и практически сразу заметил следующее: на нитралке, если не резко выжимать сцепление и потом так же плавно отпускать, то подскакивают обороты (чуть больше 1000), при чем и когда выжимаешь, и когда отжимаешь. И вот сообразить не могу, то ли это специфика работы сцепления, то ли какой-то косяк электроники, то ли еще что-то?

  5. #125
    Новичок Аватар для PaRus
    Регистрация: 26.08.2013
    Сообщений: 14
    Получено лайков: 0
    Цитата Сообщение от Булат Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток!

    Уважаемые октавоводы, может кто сталкивался. В общем приобрел я в июле месяце новую А7 1,4 TSI МКПП, и практически сразу заметил следующее: на нитралке, если не резко выжимать сцепление и потом так же плавно отпускать, то подскакивают обороты (чуть больше 1000), при чем и когда выжимаешь, и когда отжимаешь. И вот сообразить не могу, то ли это специфика работы сцепления, то ли какой-то косяк электроники, то ли еще что-то?
    Немного непонятно. То есть нейтралка остается во время всех маневров и обороты подскакивают два раза: 1-й раз после выжимания сцепления и 2-й раз после отпускания? и оба раза на 1000 об/мин?

  6. #126
    Новичок Аватар для Булат
    Регистрация: 23.10.2013
    Сообщений: 3
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    да, всё именно так, единственное, обороты подскакивают по разному (900-1100 приблезительно)

  7. #127
    Местный Аватар для Acid
    Регистрация: 06.09.2013
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 111
    Получено лайков: 1
    Авто: A7 окташка
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: коричневый
    У меня такая-же фигня, но я считаю это норма)))))
    Ничуть не разочаровался в выборе авто.))))))

  8. #128
    Постоянный участник Аватар для whitesnake20
    Регистрация: 07.06.2013
    Адрес: Донской Край
    Сообщений: 486
    Получено лайков: 4
    Авто: A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Белый
    Цитата Сообщение от PaRus Посмотреть сообщение
    Немного непонятно. То есть нейтралка остается во время всех маневров и обороты подскакивают два раза: 1-й раз после выжимания сцепления и 2-й раз после отпускания? и оба раза на 1000 об/мин?
    А еще при температуре меньше 10 градусов обороты будут держаться не меньше 1000

  9. #129
    Местный
    Регистрация: 23.09.2013
    Сообщений: 110
    Получено лайков: 2
    Цитата Сообщение от Булат Посмотреть сообщение
    да, всё именно так, единственное, обороты подскакивают по разному (900-1100 приблезительно)
    Мне кажется это сделано как раз для более плавного перехода с аксселератора на принудительный ход о котором выше говорили. Попробуте тронуться с места плавно отпуская сцепу без нажатия аксселератора, поидее машина очень мягко тронется с места и медленно поедет))) Все предположительно, сам не ездил еще, жду...

  10. #130
    Новичок Аватар для igoreha
    Регистрация: 11.09.2013
    Адрес: екатеринбург
    Сообщений: 31
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Белый
    Цитата Сообщение от Булат Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток!

    Уважаемые октавоводы, может кто сталкивался. В общем приобрел я в июле месяце новую А7 1,4 TSI МКПП, и практически сразу заметил следующее: на нитралке, если не резко выжимать сцепление и потом так же плавно отпускать, то подскакивают обороты (чуть больше 1000), при чем и когда выжимаешь, и когда отжимаешь. И вот сообразить не могу, то ли это специфика работы сцепления, то ли какой-то косяк электроники, то ли еще что-то?
    такая же фигня, незаморачиваюсь

Страница 13 из 49 ПерваяПервая ... 3111213141523 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •