Страница 9 из 12 ПерваяПервая ... 7891011 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 117

[Москва, Санкт-Петербург] Autostudio.ru: защита от угона — скидка 10% на работы

  1. #81
    Местный Аватар для Autostudio.ru
    Регистрация: 02.09.2013
    Адрес: Питер
    Сообщений: 154
    Получено лайков: 8
    Авто: Audi
    Объем двигателя: 3.0TDI
    ARKAN: модельная линейка и основные различия продуктов

    Спутниковые противоугонные системы впервые начали появляться на российском рынке в начале нового тысячелетия. На первоначальном этапе достоинства данных охранных решений не вызывали сомнений, но с годами скептических оценок в их адрес существенно прибавилось. Негативное отношение, сложившееся в среде водителей, вызвано в основном двумя причинами. Во-первых, это случаи угона таких машин часто без всякой реакции со стороны оператора. Связано это с тем, что GSM-сигнал легко заглушить, а другие способы оповещения либо отсутствуют, либо слишком экзотичны. Во-вторых, имеет место фактическое навязывание «спутников» со стороны автосалонов, предустанавливающих их на машины, а также со стороны страховых компаний, которые настаивают на установке подобных систем, предоставляя взамен скидки на КАСКО. Важно следующее: скидка на КАСКО при установке «спутника» распространяется только на премию по риску «Хищение», которая редко достигает значительной величины. Если же верить статистике, то средняя скидка по страховым взносам составляет 15% по риску КАСКО и 50-90% по риску «угон» в структуре стоимости КАСКО. Поэтому случаи, когда экономия покрывает и стоимость самого «спутника», и его годового обслуживания на практике довольно редки. Тем не менее, на дорогих и рисковых машинах эта экономия все-таки бывает довольно существенной, особенно с учетом ежегодной оплаты КАСКО.

    Например, возьмем Lexus LX 570 – как раз рисковая модель стоимостью свыше 5 000 000 р. Устанавливая на нее спутник, экономия по КАСКО составит порядка 200 000 р. Для сравнения на Volkswagen Tiguan скидка окажется равна всего лишь сумме примерно в 10 тысяч руб. Если же мы будем говорить о каком-нибудь автомобиле гольф-класса среднеценового диапазона, то в случае с Ford Focus вообще практически никакой выгоды ощутить не удастся.

    Возвращаясь к скидкам на КАСКО, стоит обратить внимание на их размер не только в силу окупаемости спутникового охранного комплекса. Закономерность следующая: чем выше скидка, предоставляемая на КАСКО, тем больше оснований быть уверенным в том, что производитель спутниковой системы гарантирует высокую степень надежности своего продукта.

    Помимо самой спутниковой системы, которая весьма недешева по сравнению со среднестатистической противоугонной системой, и ежегодной абонентской платы, операторы также могут предложить к покупке ряд дополнительного оборудования наподобие механизмов интернет-локации или слежения за автопарком. Тут стоит руководствоваться принципом целесообразности, поскольку такие опции могут понадобиться исключительно корпоративным клиентам.

    Нередко пользователи «спутника», столкнувшиеся с угоном авто, оснащенного подобной системой, выказывают недовольство относительно оперативности реагирования на экстренный сигнал диспетчерским пунктом. Однако ситуация носит двоякий характер. Если ваш «спутник» наделен единым операторским центром, то именно его сотрудники и будут нести ответственность за нейтрализацию угонщика. В крайнем случае, они могут даже пойти на блокировку двигателя – благо, что подобная функция сегодня широко распространена в спутниковых охранных системах ряда брендов. В более же дешевых спутниковых решениях может присутствовать тревожное информирование исключительно самого владельца транспортного средства, осуществляемое посредством отправки СМС-сообщения на мобильный номер. В этом случае связываться с правоохранительными органами будет уже сам собственник авто.

    Компания «АРКАН» присутствует на рынке охранных систем с 1999 года. На настоящий день бренд позиционирует себя в качестве одного из ведущих системных интеграторов и федеральных операторов услуг безопасности на базе навигационных систем ГЛОНАСС/GPS спутникового плана. Ее продукция отличается тем, что отправка сведений о возникшей тревоге на пульт диспетчера осуществляется сразу посредством двух каналов – привычного GSM и одноименного радиоканала ARKAN собственной разработки. Последний максимально защищен от различных помех, что делает его эффективным подкреплением GSM-канала. Группа компаний «Аркан» имеет ряд направлений в области автомобильной охраны: спутниковые системы безопасности для автомобилей, мониторинг автотранспорта (управление автопарком). В свое время именно «Аркан» впервые предложила клиентам возможность «Умного страхования» (речь идет о телематике, позволяющей добиться индивидуальной тарификации по автострахованию с максимальной финансовой выгодой).

    Модельная линейка предлагаемой продукции включает в себя несколько наименований: ARKAN Pulsar, ARKAN Control и ARKAN Satellite. Устройства ARKAN Pulsar и ARKAN Control имеют как базовые исполнения, так и расширенные дополнительными опциями модификации.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32083.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	21.0 Кб 
ID:	5878

    Стандартный «Пульсар» может предложить автовладельцу следующий пакет услуг: круглосуточный мониторинг функционирования самой системы, поиск объекта силовыми структурами, содействие на дорогах. Для обыкновенного «Пульсара» абонентская плата обойдется несколько дешевле, чем для «Пульсар+». Из опционального оснащения выделим датчик «Шпион», который представляет собой дополнительный поисковый механизм, направленный на обнаружение и последующий возврат транспортного средства его законному владельцу в случае хищения.

    «Пульсар» также наделен анти-кодграббером (антисканером), служащим защитой от возможного копирования сигнала. Механизм его работы строится на генерации помех и ложных сигналов, что создает преграду для функционирования кодграбберов. Так как кодграбберы беспрестанно прогрессируют, освежая перечень взламываемых охранных систем, антисканер действует по такой же схеме, также обновляя данный список.

    «Пульсар» до своей активации, вызванной спецкомандой диспетчера, не посылает абсолютно никаких импульсов относительно своего месторасположения, а его работа происходит в полностью автономном формате, не влияя на работу сигнализации. К тому же оборудование авто таким устройством никоим образом не влечет за собой риск оказаться снятым с заводской гарантии.

    Устройство производит режим активации по прошествии каждых 24-х часов. Если же возникает поступление сигнала о случившемся угоне машины, то в таком случает «Пульсар» начинает действовать в поисковом режиме, осуществляя трансляцию сигнала, содержащего данные о местоположении авто, раз в 15 минут.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32084.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	26.5 Кб 
ID:	5879

    Ключевое функциональное отличие ARKAN Control от Pulsar заключается в наличии такой технологии, как Anti-Loss. Суть ее в следующем: попытка угонщика интегрироваться в электрическую цепь авто с целью выключения всей системы вызовет незамедлительную отправку соответствующего сообщения в диспетчерский центр. Таким образом, Anti-Loss работает на опережение, заранее информируя о планирующемся хищении транспортного средства.

    Стандартный Control также имеет функцию «Свободные руки», благодаря которой система идентифицирует истинного владельца и самостоятельно осуществляет разблокировку дверей. Определение собственника происходит благодаря бесконтактной метке, действующей по защищенному радиоканалу. К тому же охранный комплекс постоянно осуществляет проверку на наличие метки у водителя. Так, если сигнал будет потерян, то двигатель окажется заблокированным. Даже в случае, когда злоумышленники буквально вынудили владельца транспортного средства передать им как ключи, так и метку, машина будет находиться защищенной – водителю достаточно лишь совершить один единственный звонок «спутнику», либо отослать СМС-сообщение, и блокиратор силовой установки будет активирован.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32085.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	33.0 Кб 
ID:	5880

    «Сателлит» также ранжируется по своему функционалу: «Комфортный», «Комфортный VIP» и «Комфортный VIP+». На первом уровне предлагаются две проводных блокировки цепей, а вот «Комфортный VIP» имеет дополнительно еще две беспроводные блокировки. Говоря про «Комфортный VIP+», его главной отличительной чертой от первых двух «Сателлитов» является наличие дополнительного блока-закладки. Благодаря скрытному расположению данного блока, функционирующему на частоте собственного радиоканала, значительно возрастает вероятность шансов на поиск авто в случае угона.

    Дополнительно «Сателлит» оснащен специальным режимом «Супер-охрана». Он особенно актуален при нахождении авто в так называемых зонах риска (парковка возле торгового центра – яркий пример). Непосредственно после активации режима «Супер-охрана» последующий запуск мотора окажется возможен исключительно по команде из диспетчерского центра. В тех же Control и Pulsar подобная опция не предусмотрена, но в ARKAN Satellite она крайне уместна и даже необходима, поскольку данный продукт позиционируется как специально созданное решение для наиболее люксовых моделей премиальных брендов, которые чаще других привлекают на себя взор наиболее продвинутых злоумышленников.

    Последние годы в данном сегменте рынка появляется все больше и больше компаний, некоторые из которых предлагают порой более выгодные варианты экономии по КАСКО или больший набор телематических выгод. Наша компания оперативно реагирует на трансформацию рынка спутниковых охранных систем. Поэтому наши специалисты готовы подобрать оптимальный тариф и дополнительное усиление любого спутникового комплекса, увеличивающего защитный потенциал. Просто позвоните и проконсультируйтесь.
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

  2. #82
    Местный Аватар для Autostudio.ru
    Регистрация: 02.09.2013
    Адрес: Питер
    Сообщений: 154
    Получено лайков: 8
    Авто: Audi
    Объем двигателя: 3.0TDI
    «Цезарь Сателлит»: особенности и основные конкурентные преимущества


    Автовладельцы неизбежно сталкиваются с проблемой обеспечения должной степени защиты своего транспортного средства. Обычные сигнализации не защищают от угона, а лишь передают сигнал тревоги. Гораздо более надежной защитой является противоугонный комплекс, чем отчасти являются топовые версии спутниковых охранных систем. Споров относительно их эффективности немало. Основные вопросы вызывает их стойкость перед устройствами подавления эфира. Начиная с 2005 года, блокираторы сотовой связи, в народе именуемые «глушилками», стали доступны для приобретения широким массам, перейдя в категорию легальной продукции. Соответственно, возросло и число тех, кто желает применить данные приспособления в далеко не благих целях. Особенно уязвимыми являются системы, где используется только канал GSM сети, а не комбинированный вариант или «спутник» со специально выделенными частотами.

    Соответствие пользы цене – вот еще один аспект, который заставляет потенциальных клиентов обстоятельно подумать о возможном приобретении спутникового охранного комплекса. Предлагаемые дисконтные программы по КАСКО, разрабатываемые сегодня каждым производителем спутников в партнерстве со страховыми компаниями, актуальны во многом лишь в том случае, если вы являетесь владельцем по-настоящему премиального авто, пользующегося к тому же популярностью среди угонщиков. Без спутниковой системы страховые компании на такие автомобили формируют заградительные тарифы, поэтому автовладельцы логично выбирают установку спутника, который окупается в первый же год использования. И общепризнанным лидером в этом сегменте услуг по защите автомобилей является «Цезарь Сателлит».

    «Цезарь Сателлит» осуществляет определение координат местонахождения транспортного средства посредством GPS. Обмен же информацией происходит по GSM-каналам, включая в себя канал данных, голосовой канал, SMS-канал.

    В настоящий момент для приобретения и установки доступен целый ряд комплектов «Цезарь Сателлит»: Omega Х, EscortX+, PremiumX+, PlatinumX+, PlasmaXI, Magnum Х Standard, Magnum Х Super. Основные отличия связаны с алгоритмами конструирования защитной системы, набором опциональных датчиков, а также способом управления (кнопка, метка, брелок). Такие же функциональные возможности, как услуги диспетчерского центра, услуги отдела поддержки пользователей, техническая поддержка на дороге и вызов эвакуатора едины для всех без исключения комплектов.

    Все вышеобозначенные комплексы «Цезарь Сателлит» разнятся между собой и механизмами идентификации владельца. Так, «Omega Х» предлагает носимую кнопка авторизации с динамическим кодом, который не подвержен сканированию. «Escort X+» использует новейший вариант метки-транспондера, оснащенной двухсторонним динамическим кодом и частотными каналами переменного свойства. В комплектах «Premium X+», «Platinum X+» и «Plasma XI» на вооружение также взят данный тип метки, но здесь добавляется еще возможность ее постоянного контроля в процессе движения специальной системой. Если будет зафиксировано исчезновение метки-транспондера, то последует незамедлительная передача сигнала тревоги. «Magnum» же в различных своих вариациях создан специально для тех авто, где отсутствует штатная противоугонная система, а процесс управления здесь осуществляется с помощью брелка, наделенного динамическим кодом. Остановимся на некоторых из этих комплектов чуть более подробно.

    «Omega Х» позиционируется производителем как самое простое решение в их модельной гамме. Данная система осуществляет мониторинговую активность за ТС при помощи простого канала связи, базирующегося на передаче SMS-сообщений. Эта модель также наделена специальными датчиками крена и увоза, препятствующими погрузке и транспортировке авто на эвакуаторе или буксире.

    «Escort X+» рекомендован для использования на автомобилях премиум-класса, стоящих достаточно высоко в рейтинге риска по угону. В дополнение к стандартному функционалу спутниково-охранного комплекса, здесь установлен механизм предотвращения выбрасывания водителя. Беспроводной же способ блокировки силовой установки не дает злоумышленнику никаких шансов запустить ее даже в случае демонтажа блоков, а двухуровневый алгоритм снятия авто с охраны является гарантией стопроцентной идентификации истинного владельца.

    «Premium X+» по большинству параметров повторяет «Escort X+», однако в нем наличествует радиомаяк, ответственный за процесс отслеживания местонахождения транспортного средства путем локационного метода. При этом используемый диапазон частот, который отличен от GSM.

    «Platinum X+» проектировалась под использование на автомобилях наиболее люксового сегмента. В ней присутствует резервный канал передачи данных, а также стоит защита от наиболее высокотехнологичных средств угона, имеющихся на сегодняшний день.

    Отметим, что «Цезарь Сателлит» делает огромный акцент не только на противодействии угону, но и на возврате авто владельцу. Согласно их официальной статистике, доля возвращенных машин составляет 94,6% от общего числа тех, что оказались угнанными. С этой целью «Цезарь Сателлит» даже вступило в международное партнерство европейских операторов систем безопасности GuardOne, поскольку членство в данной организации дает возможность ее странам-участницам оказывать друг другу взаимное содействии в поимке угонщиков на территории своих государств.

    Как и другие игроки рынка «спутников», «Цезарь» предлагает значительную экономию по КАСКО. Если брать в расчет средние цифры, то скидка по страховым взносам применительно к риску «Угон» составляет порядка 50-70% и 20-25% по «КАСКО». Для примера возьмем несколько популярных на российском рынке «японцев». Так, владелец Mitsubishi LancerX, установивший «Цезарь Сателлит», в среднем сэкономит на КАСКО 9 000 руб., а Mitsubishi ASX – 12 000 руб.

    Управление системами «Цезарь Сателлит» возможно путем использования приложения для мобильных устройств на базе iOS и Android, которое мы подробно рассмотрели в этом обзоре.
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

  3. #83
    Местный Аватар для Autostudio.ru
    Регистрация: 02.09.2013
    Адрес: Питер
    Сообщений: 154
    Получено лайков: 8
    Авто: Audi
    Объем двигателя: 3.0TDI
    Технологии клонирования.

    Компании производители охранных систем в условиях спада рынка активно работают над удешевлением конечной услуги на базе своего оборудования для конечного потребителя, в результате чего последние полтора-два года развернулось техническое соперничество не столько в области охранных функций, сколько в области сервисных. Список автомобилей, на которых при реализации автозапуска не требовался дополнительный ключ в индуктивном обходчике или алгоритмический модуль бесключевого запуска, постоянно расширялся, и логичным стало появление собственных сервисов клонирования штатных ключей Pandora CLONE и StarLine CopyKey.
    Автозапуск на бензиновых двигателях стал очень популярен, ценителей комфорта существенно прибавилось. Предпусковые подогреватели доступны далеко не всем, в первую очередь по причине стоимости. А вот автозапуск в зависимости от автомобиля можно реализовать порой в разы дешевле. Над чем производители и работают.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32099.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	90.8 Кб 
ID:	5890

    Актуальный список автомобилей, на которых не нужны обходчики в виде дополнительных ключей в индуктивном обходчике или алгоритмические модули, на сегодняшний день представлен ниже. Если вы не нашли свой автомобиль, а автозапуск вы хотите установить сейчас, то это не повод расстраиваться. Ведь наши инженеры построят автозапуск без потери охранных свойств вашего противоугонного комплекса.

    NISSAN.


    Qashqai New

    X-TRAIL New

    Terrano II


    Renault

    Logan II

    Sandero II

    Duster II

    KAPTUR

    Lada

    Vesta

    X-Ray



    Subaru

    BRZ (2013-2015)

    Forester (2005-2015)

    Impreza (2005-2015)

    Outback (2005-2016)

    Legacy (2005-2016)

    Tribeca (2006-2015)

    XV (2013-2015)



    Mazda


    Mazda 3 (с 2013 года по н.в.)

    Mazda 6 ( c 2012 года по н.в.)

    Mazda CХ5 ( с 2011 года по н.в.)



    Toyota Start&Stop

    LC 200 - c 2015 по н.в. (CAN)

    Highlander - c 2014 по н.в. (CAN)

    Alphard - c 2015 по н.в.(CAN)

    Camry 50 - c 2011 по н.в. (CAN + RX/TX)

    Corolla - c 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)

    Auris - с 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)

    RAV4 - c 2013 по н.в. (CAN + RX/TX)



    Lexus Start&Stop

    ES - c 2012по н.в. (CAN + RX/TX)

    GS - c 2012 по н.в. (CAN + RX/TX)

    IS - c 2013 по н.в.(CAN)

    NX с 2014 по н.в (CAN)

    LX - c 2015 по н.в. (CAN)

    RX - c 2015 по н.в.(CAN)


    Kia


    RIO 2016 - механический ключ

    Sportage New 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)

    Optima 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)



    Hyundai

    Solaris 2016 - механический ключ

    Tucson New 2016 (механический ключ/кнопка Start&Stop)


    Toyota (CAN)

    Corolla 2009-2013

    Camry 2007-2011

    Rav 4 2009-2012

    Highlander 2008-2013

    Land Cruiser 200 2010-2014


    Lexus (CAN)

    ES 350 2007-2012

    LS 460 2007-2013

    LX 2008-2013



    Toyota (CAN RX/TX)

    LAND CRUISER PRADO 2009-2016

    IQ 2008-2011

    RIUS 2009-2014

    VENZA 2009-2015

    4RUNNER 2010-2014

    SIENNA 2011-2014

    MARK X 2009-2014

    WISH 2010-2014


    Lexus (CAN RX/TX)

    CT200h 2011-2014

    GX460 2010-2016

    RX 2009-2015

    RX450h 2009-2015



    Peugeot

    4007

    4008


    Toyota (с левым рулём)

    Auris (с 2007 по 2012)

    Avensis (c 2003 по 2013)

    Camry (с 2007 по 2011)

    Corolla (с 2007 по 2012)

    FJ Cruiser (с 2010 по 2013)

    Hiace (с 2011 по 2013)

    Highlander (с 2008 по 2013)

    Hilux (с 2011 по 2015)

    Land Cruiser 200 (с 2008 по 2015)

    Land Cruiser Prado 150 (c 2008 по 2015

    Matrix (с 2010 по 2013)

    RAV4 (с 2006 по 2012)

    Sequoia (с 2010 по 2015)

    Sienna (c 2010 по 2013)

    Tacoma (с 2010 по 2013)

    Tundra (c 2010 по 2015)

    Venza (с 2010 по 2015)

    Yaris (с 2006 по 2014)



    Toyota (с правым рулём)

    Toyota Vellfire кроме гибрида (с 2008 по 2014)

    Toyota Corolla Fielder (с 2006 по 2012)

    Toyota Corolla Axio (с 2006 по 2012)

    Toyota Belta (с 2005 по 2012)

    Toyota Camry (с 2006 по 2011)

    Toyota Wish (с 2009 по 2015)

    Toyota Isis (с 2010 по 2015)

    Toyota Land Cruiser (с 2007 по 2015)

    Toyota Voxy (с 2007 по 2013)

    Toyota Noah (с 2007 по 2013)

    Toyota Mark X (с 2009 по 2015)

    Toyota Mark X Zio (с 2009 по 2013)

    Toyota Ractis (с 2008 по 2010)

    Toyota Vitz (с 2005 по 2010)

    Toyota Vanguard (с 2009 по 2013)

    Toyota RAV4 (с 2007 по 2013)



    Mitsubushi


    Lancer X

    Outlander X

    Outlander New

    ASX

    Pajero 4 (с дизельным двигателем)

    Pajero Sport

    L200

    L200NEW



    Lexus

    GS (с 2006 по 2012)

    GX 460 (с 2010 по 2014)

    IS (с 2006 по 2012)

    LX 570 (с 2008 по 2015)

    RX (с 2009 по 2015)



    Citroen

    C-Crosser

    C4 Aircross


    Honda


    Accord (до 2012)

    Crosstour (до 2012)

    Civic (до 2015)

    СR-V (до 2015)

    Fit (до 2013)

    Jazz (до 2012)

    Odyssey (до 2015)

    Pilot (до 2015)

    Ridgeline (до 2015)

    Datsun

    On-Do

    Mi-Do



    Acura

    MDX (до 2012)

    RDX (до 2012)

    RL (до 2012)

    TL (до 2012)

    TSX (до 2012)

    ZDX (до 2012)



    Renault

    Logan

    Sandero

    Duster



    Nissan

    Almera

    Terrano



    Lada

    Largus

    Granta

    Kalina


    Hyundai (start&stop)

    Solaris

    Genesis

    Genesis Coupe

    Santa Fe

    IX35

    I40

    I30

    Elantra

    Veloster

    Grandeur


    Kia (start&stop)


    Picanto

    Rio

    Ceed

    Сеrato

    Venga

    Sportage

    Sorento

    Soul

    Soul New

    Optima

    Quoris

    Mohave


    Hyundai (механический ключ, 14-15 г.)

    Santa Fe

    Grand Santa Fe

    i30

    i40



    Kia (механический ключ 14-15 г)

    Cee’d

    Cee’d Pro

    Cee’d SW

    CeratoPicanto

    Soul
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

  4. #84
    Местный Аватар для Autostudio.ru
    Регистрация: 02.09.2013
    Адрес: Питер
    Сообщений: 154
    Получено лайков: 8
    Авто: Audi
    Объем двигателя: 3.0TDI
    Бесключевой обход StarLine CopyKey.

    Не прошло и месяца с момента выхода сервиса Pandora CLONE от Alarmtrade, как компания StarLine отреагировала и выпустила сервис StarLine CopyKey.

    Благодаря новому сервису StarLine CopyKey процедура реализация автозапуска на системах StarLine стала еще более технологичной, а модельный ряд автомобилей с функцией бесключевого обхода штатного иммобилайзера по технологии iKey расширился. С 1 сентября сервис стал доступен и для автомобилей российского производства Lada Kalina, Lada Granta и Lada Priora с двигателями без ДМРВ. Использование сервиса StarLine CopyKey для создания программной копии ключа с помощью высокопроизводительного сервера StarLine позволяет обходить сложные алгоритмы авторизации современных автомобилей.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32093.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	82.0 Кб 
ID:	5893
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

  5. #85
    Местный Аватар для Autostudio.ru
    Регистрация: 02.09.2013
    Адрес: Питер
    Сообщений: 154
    Получено лайков: 8
    Авто: Audi
    Объем двигателя: 3.0TDI
    Компания Alarmtrade презентовала новинки.

    На днях в рамках Московского Международного автомобильного салона состоялась презентация последних достижений компании Alarmtrade, в ходе которой руководство калужского производителя охранных систем поделилось подробностями о своих передовых разработках и планами на будущее. Большинство новинок уже доступно к установке, просто позвоните нам и запишитесь.

    Были представлены системы для разных сегментов: Pandora DX-40, Pandora DX-90, bluetooth-иммобилайзер Pandect BT-100, Pandora DXL 4970.

    Pandora DX-40, серийное производство которой было запущено две недели назад, построена на платформе популярной системы Pandora DX-50, но без цифровых интерфейсов подключения к CAN и LIN-шинам автомобилей. Pandora DX-40 реализована на ARM32 микроконтроллере предыдущего поколения, что позволило сделать продукт более доступным широкому потребителю: Kia Rio, Hyundai Solaris в базовой комплектации, Nissan Almera, Renault Logan, Sandero, Duster первого поколения, Lada Largus. В комплект поставки входит релейный модуль и термодатчик двигателя, что позволяет реализовать автоматический и дистанционный запуск двигателя.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32095.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	46.3 Кб 
ID:	5897

    Иммобилайзер PANDECT BT-100.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32096.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	29.7 Кб 
ID:	5898

    Иммобилайзер нового поколения с потреблением тока менее 3 мА в активном режиме. Разработчики заверяют, что время автономной работы метки без смены элемента питания достигает до 3-х лет. Совместим с современными смартфонами (настройка, управление, извещения). Дальность обнаружения метки регулируется.

    Сигнализация PANDORA DX 90.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32097.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	43.8 Кб 
ID:	5899

    Охранно-сервисная система Pandora DX-90 обладает следующим набором функций: автозапуск, обходчик иммобилайзера, поддержка 2xCAN/LIN, функция CAN-блокировки, повышенная дальность.

    Сигнализация PANDORA DXL 4970.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32098.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	138.7 Кб 
ID:	5900

    Телеметрическая охранно-сервисная система Pandora DXL 4970 это:

    - автоматический и дистанционный запуск двигателя;
    - управление предпусковыми подогревателями;
    - обходчик иммобилайзера;
    - 2xCAN/LIN-интерфейс;
    - новый брелок;
    - мобильные приложения;
    - интернет-сервис.

    Чтобы более подробно познакомиться с новинками рекомендуется посетить любой филиал Autostudio, звоните.
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

  6. #86
    Местный Аватар для Autostudio.ru
    Регистрация: 02.09.2013
    Адрес: Питер
    Сообщений: 154
    Получено лайков: 8
    Авто: Audi
    Объем двигателя: 3.0TDI
    StarLine расширяет пользовательские возможности при помощи мессенджера Telegram.

    StarLine интегрировал карты в свой TelegramBOT.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32102.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	218.8 Кб 
ID:	5908

    Где находится ваш автомобиль можно узнать прямо из вашего мессенджера. Очень удобно, если вы забыли, где припарковали автомобиль. Например, на большой парковке гипермаркета. Достаточно нажать кнопку "Местоположение" и ваш TelegramBOT StarLine выведет на экран карту, сообщающую местоположение вашего автомобиля с точностью до 5 метров.
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

  7. #87
    Местный Аватар для Autostudio.ru
    Регистрация: 02.09.2013
    Адрес: Питер
    Сообщений: 154
    Получено лайков: 8
    Авто: Audi
    Объем двигателя: 3.0TDI
    Станьте одним из первых обладателей Bluetooth-иммобилайзера нового поколения Pandect BT-100.

    Ведутся последние приготовления и в ближайшее время поступит в широкую продажу Bluetooth-иммобилайзер нового поколения Pandect BT-100 от Alarm Trade. Уже сегодня можно записаться в лист ожидания, и по завершении обкатки программного обеспечения вы станете одним из первых обладателей системы. Достаточно позвонить в любой удобный центр Автостудио и оставить свои контактные данные.

    Что из себя представляет очередной иммобилайзер и чем отличается от других? Почему производитель заявляет, что это «самый совершенный автомобильный иммобилайзер в мире»?

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32613.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	56.6 Кб 
ID:	5937

    Взаимодействие иммобилайзера со смартфоном через мобильное приложение первыми реализовали разработчики Author IGLA. Однако Alarm Trade создал существенно более функциональным и информативным оборудование и мобильное приложение. Можно управлять режимами иммобилайзера (режим ТО, изменение дистанции авторизации каждой из меток и др.), настраивать и диагностировать работу меток и их количество, получать полную информацию о работе компонентов иммобилайзера. Приложение доступно пока только для Android.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32612.jpg 
Просмотров:	1 
Размер:	152.3 Кб 
ID:	5938

    А еще:

    Многоуровневое шифрование;
    Новые метки в качестве BLE (Bluetooth Low Energy) устройство с элементами стека протокола BT 4.2;
    Потребление тока в активном режиме 2-3мА, что является, если не рекордом, то одним из лучших показателей точно;
    Влагозащищенные метки;
    Выведенная полная группа коммутируемых контактов реле блокировки, дающая больше возможностей для организации блокировок двигателя;
    Специальный канал для отключения штатного радиоканала автомобиля и его защиты от "длинной руки”, либо для шунтирования датчиков двигателя в режиме блокировки;
    Увеличенное время автономной работы метки на батарее до 3-х лет.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32614.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	35.4 Кб 
ID:	5939

    У вас, наверняка, есть дополнительные вопросы по работе системы, совместимости с вашим автомобилем и порядке создания охранного комплекса на базе Pandect BT-100 - позвоните и проконсультируйтесь. Выбрать территориально удобный филиал можно в разделе Контакты.
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

  8. #88
    Местный Аватар для Autostudio.ru
    Регистрация: 02.09.2013
    Адрес: Питер
    Сообщений: 154
    Получено лайков: 8
    Авто: Audi
    Объем двигателя: 3.0TDI
    Обзор новинок сигнализации Pandora DX-40, Pandora DX-50B, Pandora DX-90, Pandora DXL 4970 и иммобилайзер Pandect BT-100.

    Обзор новинок Pandora и Pandect.

    Некоторое время назад компания AlarmTradeанонсировала выпуск новинок, часть которых вот-вот появится или уже поступила в продажу. Предлагаем изучить, что они собой представляют и на какого потребителя рассчитана каждая из них: сигнализации Pandora DX-40, PandoraDX-50B, PandoraDX-90, Pandora DXL 4970 и иммобилайзере Pandect BT-100.

    Pandora DX-40

    Данная модель построена на платформе более дорогого и функционально обеспеченного продукта Pandora DX-50, появившегося около года назад. Единственное отличие это отсутствие в Pandora DX-40 встроенных цифровых интерфейсов для возможности подключения к CAN или LIN-шинам. Продукт ориентирован на бюджетные автомобили, не имеющие цифровых шин, и запланирован в качестве конкурента сигнализации StarLine A63 Eco. Логика производителя, изначально ориентированного на сегмент «выше среднего», очевидна и учитывает современные финансово-экономические и потребительские предпочтения.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32689.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	56.1 Кб 
ID:	5942

    Pandora DX-40 работает на частоте 868 МГц, управление силовыми реле (RMD3), встроенный датчик движения. Несмотря на необходимость добиться низкой стоимости системы, разработчикам удалось сохранить традиционную практически для всех систем Pandora функцию автозапуска. Брелок с обратной связью и ЖК дисплеем.

    Pandora DX-90.

    Появление Pandora DX-90 анонсировано достаточно давно, но пока так и не увидела свет. Pandora DX-90 это более функциональная система, нежели модель DX-70. Будет иметь вторую цифровую шину, посредством которой станет возможным блокирование мотора транспортного средства. Производитель обещает, что клиент также получит совершенно новый ЖК-брелок, наделённый двухсторонней связью. Ожидается, что брелок будет иметь в себе систему виджетов, полезную с точки зрения моментальной оценки состояния машины и всех её бортовых компонентов по состоянию непосредственно на текущий момент времени.

    Вырастет и дальность связи самого брелока автомобиля. Помимо всего прочего, Pandora DX-90 будет обладать датчиками как удара, так и наклона. Последний датчик со встроенным в центральный блок трёхкоординатным акселерометром, обладающий адаптивным характером алгоритма, вызовет активацию тревожной сирены в том случае, если злоумышленник, например, решится снять колёса с вашего автомобиля. При этом достаточно будет лишь минимального поддомкрачивания. Интеллектуальный алгоритм самого акселерометра позволяет минимизировать ложные тревоги.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32690.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	43.6 Кб 
ID:	5943

    Система защищена от взлома в силу наличия диалогового кода, наделённого индивидуальным ключом шифрования.

    На аппаратном уровне особого упоминания заслуживает наличие поддержки алгоритма бесключевого обхода иммобилайзера под названием «BYPASS». Эта функциональная возможность позволяет избавиться от необходимости использования запасного комплекта ключа и цифровых обходчиков при попытке воспользоваться функцией автозапуска. Актуальный список автомобилей тут.

    Pandect BT-100.

    Эта модель отличается тем, что поддерживает технологию под названием Bluetooth Smart. Она обеспечивает сверхмалое пиковое энергопотребление: согласно данным самого производителя, потребление в активном режиме составляет менее 3А. Также Bluetooth Smart даёт возможность использовать смартфон в роли бесконтактной метки или как устройство для управления самим иммобилайзером. Расстояние, на котором будет осуществляться распознавание метки, владелец может установить по своему усмотрению. При этом в комплекте идут и обычные бесконтактные метки в количестве двух штук.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32691.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	33.7 Кб 
ID:	5944

    Pandect BT-100 оборудован радиотрактом на 2.4 GHz, поддерживает работу с мобильным приложением для платформы Android OS. Из самого приложения водителю доступны не только функции настройки, но и перепрошивки. Установив это самое мобильное приложение на цифровое устройство, вы сможете круглосуточно получать информационные уведомления о срабатывавшей тревоге. Влагозащищенные метки. Выведенная полная группа коммутируемых контактов реле блокировки, дающая больше возможностей для организации блокировок двигателя. Специальный канал для отключения штатного радиоканала автомобиля и его защиты от "длинной руки”, либо для шунтирования датчиков двигателя в режиме блокировки. Заявленное производителем время работы метки без смены элемента питания будет достигать 3х лет.

    Pandora DXL 4970

    Эта модель позиционируется самим брендом как противоугонное решение премиального класса и является первенцем в новой продуктовой линейке DXL49XX. Разработчики предусмотрели двухстороннюю связь в нескольких вариациях: с помощью ЖК-брелока, мобильного устройства, либо через интернет-сервис.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32692.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	45.4 Кб 
ID:	5945

    Сигнализация оборудована абсолютно новым центральным блоком, отличающимся поддержкой 3-канального CAN-маршрутизатора; установлен встроенный 4G модем; присутствует поддержка Bluetooth-протокола. Также в DXL 4970 реализована одна из главных сервис-новинок Pandora за последнее время – Pandora Clone, которая позволяетобеспечить обход штатных иммобилайзеров, отказавшись от устаревшего решения, где имелся запасной ключ для активирования автозапуска. Обход штатного иммобилайзера позволяет монтировать систему на самые современные в техническом отношении модели авто. Например, Pandora DXL 4970 не испытает никаких проблем с автомобилями, где реализована система пуска мотора посредством кнопки Start & Stop. В устаревших же охранных системах таких проблем было сразу несколько. Первая – это опасность ретрансляции. Если автомобиль имеет систему бесключевого доступа, то для его отпирания не требуется никаких манипуляций с ключом. Он просто лежит в кармане и автоматически считывается при отпирании дверей. Таким образом, если "удлинить" радиоканал, по которому ключ контактирует с автомобилем, ничего не изменится. И ключ по-прежнему будет отпирать двери и запускать двигатель автомобиля. Так и происходит при использовании ретрансляторов. Ключ находится в кармане у владельца, автомобиль стоит на стоянке. Преступники организуют стабильный радиоканал между ними, отпирают автомобиль и уезжают на нём. В системах Pandora применяется дополнительная авторизация при помощи брелока или метки с диалоговым кодом, которая не позволит снять систему с охраны при помощи ретранслятора.

    Вторая опасность – это обход штатного иммобилайзера. Когда не было бесключевых обходчиков для автомобилей с функцией Start & Stop, в них приходилось оставлять ключ или чип, существенно облегчая жизнь неквалифицированным угонщикам. Сейчас, когда обходчик встроен в систему Pandora, никаких ключей в машине не остается, а имитировать их наличие можно только получив корректную команду от владельца. При этом она находится в режиме охраны, а любая попытка проникновения вызовет переход системы в режим тревоги с одновременной блокировкой двигателя.

    Бесключевые обходчики существовали и до Pandora. Но это были отдельные модули, которые требовали дополнительных расходов, а управлялись либо простым импульсом, либо кодовым сигналом по внешнему входу. Сейчас обходчик встроен в саму систему и входит в её цену. А подать на него сигнал извне просто невозможно, если это не сигнал от владельца автомобиля.

    Наделили разработчики Pandora DXL 4970 и возможностью обновления ПО без использования всяких проводов. Для реализации данной функции требуется приобрести лишь отдельный программатор Pandora RMP-03. Можно также осуществлять управление предпусковым подогревателем силовой установки, наподобие Webasto и Eberspacher, посредством W-bus – цифровой шины.

    Имеется и Slave-режим – аналоговый или по CAN-шине. Благодаря ему процесс управления охранным комплексом осуществляется не с брелока, идущего в комплекте.

    PandoraDX-50В.

    В сентябре прошло очередное обновление линейки DX и поступила в продажу Pandora DX-50B в качестве замены Pandora DX-50, которая просуществовала меньше года.

    Отличие всего одно – это новый брелок D-078, внешне похожий на предшественника, но с расширенной информативностью индикатора, и чехол для брелока в комплекте. На ЖК-индикаторе выведена раздельная индикация дверей, иконка управления и контроля работы предпусковых подогревателей, а также система виджетов, с помощью которой можно мгновенно оценить текущее состояние автомобиля и его бортовых систем. Базовый блок системы поддерживает все последние алгоритмы обхода иммобилайзеров, включая большую часть алгоритмов Pandora-CLONE.

    Остальное без изменений. Работает на частоте 868МГц, интегрированный радиотракт, CAN и LIN интерфейсы, управление Webasto/Eberspaecher, 5 силовых реле (RMD5 v3), встроенный датчик движения.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	32685.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	46.2 Кб 
ID:	5946

    Анализируя новинки от Alarm Trade, можно сделать вывод о корректировке вектора производителя и усиления внимания к бюджетному сегменту. Практически все новинки нацелены на попадание в диапазон 10-12 тысяч рублей с установкой для конечного клиента. Хотя и премиальный сегмент не оставили без внимания, но все же, сравнивая с разработками двух-трех летней давности, очевидно, что основные усилия инженеров сосредоточены над развитием бюджетной линейки.

    ВНИМАНИЕ!

    Если вас заинтересовала какая-то новинка, есть вопросы или вы хотите стать одним из первых обладателей какой-либо системы – запишитесь в лист ожидания. Как только изделие пройдет все необходимые тесты и доработки и поступит в продажу, мы вас пригласим на установку. Наша компания на протяжении многих лет тесно сотрудничает с Alarm Trade напрямую, проходит обучения, посещает производства, вносит свой вклад в развитие продуктов, имеет статус «Гарантийный сервис» (наивысший по классификации завода), поэтому мы одни из первых, кто имеет доступ к новинкам. Чем вы и можете воспользоваться. Достаточно позвонить в любой удобный центр Автостудио и оставить свои контактные данные.
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

  9. #89
    Местный Аватар для Autostudio.ru
    Регистрация: 02.09.2013
    Адрес: Питер
    Сообщений: 154
    Получено лайков: 8
    Авто: Audi
    Объем двигателя: 3.0TDI
    Какие охранные системы бюджетного уровня заслуживают внимания и доверия? Читайте обзор.


    Последнее время большинство потребителей пересматривает свои предпочтения в любой сфере, исходя из своих возможностей, которые, в среднем, становятся ниже, чем в более благополучные года. Не смогла стать исключением и индустрия защиты от угона. Однако это не означает, что все устремились обратно к истокам или снижение происходит в ущерб качеству. Просто частью привычных и комфортных опций придется пожертвовать, если бюджет на защиту автомобиля резко ограничен. В июле-августе 2016 года мы провели кропотливую работу, отобрали, протестировали и сформировали итоговый список бюджетных систем, которые отвечают требованиям надежности и защиты. Предлагаем вам изучить более детально возможности каждой из них.

    Polar Wolf PW-220

    Автосигнализация Polar Wolf PW-220 создана согласно новейшей компьютерной технологии поверхностного монтажа (SMD), и в ней использованы последние разработки в области электронных составляющих от таких именитых брендов, как SAMSUNG или Microchip.

    Эта модель наделена исключительно системой односторонней связи и отличается отсутствием диалогового кода. При этом брелок с односторонней связью весьма функционален, позволяя владельцу даже осуществлять настройку степени восприимчивости датчика удара.

    В случае потери самого брелока, управление охранным устройством возможно при помощи секретного Р1М-кода, который позволит открывать/закрывать авто до тех пор, пока не будет найден утерянный брелок или приобретён новый.

    Естественно, что столь бюджетный вариант (4600 рублей с установкой на момент публикации статьи) не может похвастаться широким набором функциональных возможностей. Однако её можно дооснастить некоторыми опциями – например, отдельно подключаемым трёхосевым датчиком крена/перемещения КРЕН-2. Из очевидных минусов недостаточно высокая дальность действия и, конечно, же отсутствие защиты от сканирования. Что вполне объяснимо. Мы, разумеется, призываем устанавливать системы с диалоговой кодировкой с индивидуальными ключами шифрования, однако, некоторым клиентам не требуется, по их мнению, защита, и мы подобрали данное решение именно для таких клиентов.

    Polar Wolf PW 24-02

    Охранная система Polar Wolf PW-24-02 MEGATRUCK-02 разработана для защиты транспортной и спецтехники, чьё напряжение бортовой сети равно 24V. Устройство осуществляет охранные функции не только в отношении тягача, но и прицепа. Основные возможности:

    Охрана от вскрытия дверей, капота и ворот кузова;
    Постоянная охрана датчика (кнопки);
    Охрана замка зажигания от включения;
    Предупреждение об ударах (три уровня силы).

    На форумах можно встретить информацию о том, что достаточно приобрести лишь трансформатор для перехода с 24 Вольт на 12 Вольт, и про сигнализацию специально для грузовиков можно забыть. Однако это глубочайшее заблуждение, поскольку в подобном трансформаторе применяются импульсные блоки питания, которые могут создавать помехи как для элементов сигнализации, управляемых по радиоканалу, так и для основных блоков системы, в виде помех в цепи питания. Более того, сигнализация для грузовиков имеет не только питание от 24 Вольт, но и реле блокировки, а также другие сервисные модули, работающие с этим напряжением.

    Напоминаем владельцам автопарков, что для корпоративных клиентов действуют особые условия. Звоните в любой филиал или отправьте свою заявку на starkov@autostudio.ru.


    StarLine A93 Eco

    StarLine A93 Eco представляет собой автомобильный охранно-телематический комплекс, оснащённый системой автозапуска. В общем и целом, эта модель выступает полным аналогом StarLine A93, не располагая лишь по умолчанию дополнительным брелоком. Имеет несканируемый диалоговый код управления с ключами шифрования 128 бит, что является гарантией обеспечения надёжной защиты от всевозможных современных кодграбберов. A93 Eco обладает механизмом, позволяющим бесперебойно функционировать при создаваемых городской средой радиопомехах – речь идёт про 128-канальный трансивер.

    Система предусматривает интеграцию 2CAN или CAN+LIN интерфейса. Правда, опционально, то есть за дополнительную плату. Преимущество первого вида интерфейса заключается в простом и эффективном способе установки самого охранно-телематического комплекса при минимальной степени вмешательства в электронику авто, наделённого сразу несколькими цифровыми шинами. При этом CAN-библиотека проходит регулярные обновления, а 2CAN рекомендован для большинства моделей ведущих автомобильных брендов. Использование CAN+LIN имеет идентичное назначение, только для другого списка автомобилей, преимущественно отечественных. Наличие двух данных интегрированных интерфейсов позволяет реализовать SLAVE и функцию авторизации по PIN-коду, что защитит от вида угона путем кражи ключей/брелоков.

    Некоторые системы StarLine можно сравнить с конструктором. Это отличие Starline от других производителей. Если в момент установки системы не было необходимости или возможности установить какой-либо модуль, то это можно сделать в дальнейшем, и расширить свои возможности и уровень сервиса без переустановки оборудования. Такие, как, к примеру, модули GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС, которые позволяют автовладельцу осуществлять контроль и мониторинг в отношении своего транспортного средства в дистанционном виде, используя ПК или смартфон.


    Polar Wolf Spirit-21

    Данная модель иммобилайзера в своё время стала первым продуктом в гамме Spirit, получившим функцию управления электромеханическим замком капота. Помимо этого, Spirit-21 оснащён механизмом электронной блокировки так называемого постоянного замкнутого типа, который беззвучен и способен разорвать цепь, оказавшуюся заблокированной, как после нападения со стороны злоумышленника или в случае несанкционированной попытки пуска мотора, так и в результате внезапной пропажи питания. Его коммутирование с самим электроприводом замка рекомендуется осуществлять при использовании адаптера PW-MA2.

    Polar Wolf Spirit-21 является PIN-кодовым решением. Это означает, что водитель, в чьей машине установлен именно данный тип иммобилайзера, должен провести обязательную процедуру ввода PIN-кода. В устройстве Spirit-21 его следует набирать лишь только тогда, когда вы хотите отключить режим охраны. Его же активация производится автоматически, спустя 40 секунд с момента выключения зажигания. Сам процесс ввода PIN-кода полностью находится под защитой от сканирования со стороны грабителя или перехвата радиоэлектронного характера. Набор PIN-кода происходит путём нажатия на кнопки: их может быть как одна, так и две – суть не в этом. Здесь главное то, что ввод осуществляется по алгоритму SECRET HAND-1, разработанному самим производителем. Во-первых, создатели предусмотрели до одиннадцати нажатий клавиш в абсолютно любой последовательности. Во-вторых, воплотили в Spirit-21 защитный механизм, направленный на предотвращение возможной попытки подбора кода. Он работает следующим образом: если законный пользователь или злоумышленник совершит более трёх попыток ввода PIN-кода, то система ровно на полминуты прекратит принимать все вновь набираемые коды. При этом общее число возможных смен PIN-кода ничем не ограничено.

    В иммобилайзере Spirit-21 реализован специальный алгоритм управления блокировками под названием No Check, способствующий сведению к минимуму вероятности выскакивания ошибок в процессе осуществления самодиагностирования датчиков и всего электрооборудования бортовыми компьютерами, имеющимися сегодня на большинстве автомобилей.

    Polar Wolf Spirit-3.

    Polar Wolf Spirit-3 отличается от Spirit-21 иным способом управления. Тоже контактным, но авторизация происходит при помощи электронного ключа Touch Memory Dallas Semiconductor, в котором нет элемента питания (не будет никаких сюрпризов в лесу с разрядившейся батарейкой), воздействие виды не представляет никакой угрозы работоспособности. Код не перехватывается на расстоянии.

    Энергонезависимый принцип памяти – в результате обесточивания бортовой сети при восстановлении работы АКБ автомобиля выставленные настройки и последнее состояние (в режиме охраны или нет) активируются автоматически. Противоразбойный режим, блокирование внешним реле одной цепи с имитацией неисправности двигателя. Служебный режим Valet.

    Иммобилайзер Polar Wolf Spirit-3 оборудован слаботочным контроллером электромеханического замка капота. Для подключения к электроприводу замка рекомендуется использовать силовой адаптер производства компании PW-MA2.

    ВНИМАНИЕ!

    Если вас заинтересовала какая-то система или есть вопросы – просто позвоните в любой удобный центр Автостудио и получите подробную консультацию. Традиционно с каждым производителем вышеперечисленного оборудования наша компания сотрудничает напрямую, что гарантирует глубокое знание оборудования
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

  10. #90
    Местный Аватар для Autostudio.ru
    Регистрация: 02.09.2013
    Адрес: Питер
    Сообщений: 154
    Получено лайков: 8
    Авто: Audi
    Объем двигателя: 3.0TDI
    Android зеркало заднего вида.

    Компания Red Power выпустила новый продукт Redpower AMD65. Заказать и установить можно уже сейчас - просто позвоните и запишитесь.
    Это многофункциональный комплекс: Двухканальный видеорегистратор, GPS навигатор с пробками. Голосовой ввод команд (ОКей Google, Привет Яндекс), Bluetooth Hands-free и BT музыка ОБД диагностика через адаптер, аудиоплеер, видеоплеер, FM трансмиттер. Есть возможность обновлений через OTA. Все что будет нужно, это раздать по Wi FI Internet. Скрытая камера с широким углом обзора. Возможность смотреть фото и видеофайлы, записанные регистратором зеркала. Есть режим фотографирования с кнопки. Одновременно ведесь запись с двух камер. Удобный интерфейс с индикацией режима записи. Экран 6,5 дюйма, качественные материалы, дизайн, собственное программное обеспечение.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	848x509_32695.jpg 
Просмотров:	2 
Размер:	52.7 Кб 
ID:	5995

    Есть две версии прошивки. 1. Базовая. где записаны карты навигации Navitel и СитиГид. Раздел data 1 Gb по умолчанию. 2. Продвинутая прошивка. Раздел образа Data до 4Gb. Устанавливается с форматированием всех разделов и потерей карт. Установка данной прошивки происходит по отдельной заявке клиента.

    Установка возможна на следующие автомобили:

    Список AMD01: Acura, Buick, Cadillac, Chrysler, Chevrolet, Citroen, Dodge, Ford, GMS, Hummer, Honda, Hyndai, Infinity, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Pontiac, Peugeot, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswavagen, Волга.

    Список AMD02: Для Mercedes. На автомобили без датчика дождя: Cirtoen, Nissan, Peugeot, Renault, Лада.

    Список AMD03: Для автомобилей без датчика дождя: Audi, Skoda, Volkswagen.

    Список AMD04: Для автомобилей без датчика дождя: новые Citroen, Peugeot.

    Список AMD06: Chevrotet, Лада, УАЗ.

    Список AMD09: Honda, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki.

    Список AMD10: Audi с датчиком дождя.

    Список AMD11: Land Rover, BMW.

    Список AMD12: Автомобили с датчиком дождя: Skoda, Volkswagen.

    Список AMD14: Автомобили с датчиком дождя: Audi

    Список AMD16: Автомобили с датчиком дождя: Seat, Skoda, Volkswagen.

    Список AMD17: Автомобили с датчиком дождя: Ford, Volvo.

    Список AMD20: Chevrolet, Hyundai, Kia, Opel, SsangYoung.
    С уважением, Юрий
    Автостудио - партнер клуба

Страница 9 из 12 ПерваяПервая ... 7891011 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •