Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 58

На каком пробеге все же меня ремень ГРМ у 1.4 TSI ?

  1. #11
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,521
    Получено лайков: 675
    Да... "чукча не читатель-чукча писатель"

  2. Это сообщение оценили:

  3. #12
    Постоянный участник Аватар для FORZE_NOV
    Регистрация: 04.11.2013
    Адрес: В. Новгород
    Сообщений: 322
    Получено лайков: 23
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: STORM
    Ну если следовать "теории" многих с маслом, то почему бы не сократить вдвое интервал замены ремня грм?)))
    Невозможное невозможно

  4. #13
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,521
    Получено лайков: 675
    И на всякий пожарный тормозные колодки, резину, лампочки и т.д.))))

    Пардон ! Это ж не регламентировано производителем )))) Конечно, тогда надо менять ремень на 60 т.км)
    Последний раз редактировалось Tor; 10.05.2016 в 07:40.

  5. #14
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,494
    Получено лайков: 468
    Авто: A7 Elegance
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от Ярвининг\anechaev54 Посмотреть сообщение
    Вы спросили на каком пробеге менять ремень ГРМ, я ответил. А кто сказал? Да производители двигателей. А на каком пробеге менять это Ваше личное дело.
    не я спрашивал. что говорит производитель - скрин выше, 120тык

  6. #15
    Постоянный участник Аватар для *don*
    Регистрация: 19.04.2016
    Адрес: Юго-запад Московской области
    Сообщений: 461
    Получено лайков: 72
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013/2014
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: black
    Был бы у меня ремень ГРМ я бы поменял на 90-100 тысячах!

  7. #16
    Постоянный участник Аватар для FORZE_NOV
    Регистрация: 04.11.2013
    Адрес: В. Новгород
    Сообщений: 322
    Получено лайков: 23
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: STORM
    я бы посоветовал цепь тоже проверить на этих пробегах и, возможно, вы удивитесь)
    Невозможное невозможно

  8. #17
    Новичок
    Регистрация: 30.08.2015
    Сообщений: 12
    Получено лайков: 0
    Tor, я тебя не оск... ,а так я на пидо...в не обижаюсь.

  9. #18
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,521
    Получено лайков: 675
    Цитата Сообщение от Ярвининг\anechaev54 Посмотреть сообщение
    Tor, я тебя не оск... ,а так я на пидо...в не обижаюсь.
    Да брось ты ) Никто тебя не оск... и не е.. Фраза в ковычках, фигню не надо писать про 60 тыс .

  10. #19
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,521
    Получено лайков: 675
    Цитата Сообщение от FORZE_NOV Посмотреть сообщение
    я бы посоветовал цепь тоже проверить на этих пробегах и, возможно, вы удивитесь)
    Не буду спорить, возможно удивит ) На предидущих моторах на 50 негласно рекомендовалось менять .

  11. #20
    Новичок Аватар для Сивутя
    Регистрация: 27.04.2016
    Адрес: Где-то проживаю
    Сообщений: 39
    Получено лайков: 1
    Авто: например, Skoda Octavia
    Цитата Сообщение от Tor Посмотреть сообщение
    Не буду спорить, возможно удивит ) На предидущих моторах на 50 негласно рекомендовалось менять .
    Предыдущие моторы - не показатель.
    Вспоминаю сервисную книжку моего бывшего Опеля...
    Она была сразу написана для разных моделей и разных моторов.
    Так вот для каких-то моторов интервал замены ГРМ был указан 90 т.км, для каких-то 120, а для моего вообще 150 т.км. или 10 лет.

    Уменьшать этот интервал или нет - это уже, как было отмечено выше, личное дело каждого)

    p.s. В принципе, вспоминая вчерашний просмотр выложенного тут давеча видео про моторы и упомянутые там "моточасы", могу согласиться с тем, что если приходится регулярно стоять в многочасовых пробках или по часу-два каждый день спать в машине с работающим мотором, то более частая замена масла и ремней может быть логична. В обычных же условиях эксплуатации, имхо, это блажь от переизбытка лишних денег )
    Последний раз редактировалось Сивутя; 11.05.2016 в 08:32.

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •