Показано с 1 по 6 из 6

DSG 6,дизельные и полноприводные,напишите отзывы,полет нормальный?

  1. #1
    Новичок
    Регистрация: 13.11.2015
    Сообщений: 14
    Получено лайков: 0
    Авто: SKODA OKTAVIA COMBI 4x4
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: WHITE MOON

    DSG 6,дизельные и полноприводные,напишите отзывы,полет нормальный?

    Приобрел машинку полный привод,не скаут,после того как покатался на обычном автомате,1.6 А7(не то чтобы не понравилось,но задумки и тычки подбешивали)и после штудирования форумов о дсг 7 и отзывов реальных владельцев пассатов на дсг6-искал специально дсг6.
    Сейчас 2000 пробег,говорят обкатку тачки проходят,но я все равно обкатывал,а заодно и липучку эти 2000 в режиме не более 120.но признаюсь после 1.6 атмосферника пару раз давал на светофорах, как говорит давидыч, под сраку).
    Может плохо искал но ничего не нашел про дсг 6 на этом форуме,либо какие то незначительные высказывания.
    Хотел уточнить у ребят что катаются на таких: нормально ли когда тачка в пробке слегка катится на второй в режиме D, при резком нажиме на педаль на половину хода ,тачка думает долго(порой около секунды) и потом ощущения как бросил сцепление на механике,резкий пинок перед ускорением;либо если катишься,поддал газу резко а потом передумал и бросил резко газ,в итоге за эту секунду машина думала,никуда ускорятся не начала а при бросании газа опять пинок. то же самое ощущается при движении задом,катишься слегка,при резком бросании педали газа пинок идет.
    может мои несколько стартов со светофора в первые 2000 как то повлияли?

  2. #2
    Местный Аватар для Knopa
    Регистрация: 02.05.2014
    Адрес: московская область
    Сообщений: 121
    Получено лайков: 4
    Авто: шкода октавия А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 2.0 TDI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: коричневый метеллик
    Второй год гоняю на дизеле 2.0 турбо дизель dsg-6все нормально. До этого была 1.8 dsg-7, брал специально из-за коробки , чтоб была в масле. Трогаюсь после того как авто само с места поедет , а потом поддаю. На светофорах включаю нейтраль. На зад так же включил тормоз отпустил и жду когда придет в движение , потом нажимаешь на газ если надо. Это тебе не ручка включил нажал и вперед. Коробка адаптивная и подстраивается под твой стиль езды.. Надо привыкнуть , а не жать тапку как безумный .. С места .. Открыты все фунции.. При подъеме тормоз держит 3сек , на зад не катится отпускаешь тормоз ждешь 3сек потом авто двигается вперед , и газуешь если надо... В отличии от1.8 dsg-7 дизельочень эластичный в движениии .. Мощи и тяги хватает с избытком , если чиповать еще 40 лошадок где то прибавляется.. Кто это делал говорят , что до этого как буд то гонял с прицепом .. Авто становится совсем другое.. . Авто супер. Я доволен и не капельки не жалею ..!!!
    Последний раз редактировалось Knopa; 14.11.2015 в 15:16.

  3. #3
    Новичок
    Регистрация: 13.11.2015
    Сообщений: 14
    Получено лайков: 0
    Авто: SKODA OKTAVIA COMBI 4x4
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: WHITE MOON
    спасибо за советы по эксплуатации дсг6.

  4. #4
    Ветеран форума Аватар для bokarev1983@list.ru
    Регистрация: 11.06.2013
    Сообщений: 1,044
    Получено лайков: 92
    Трансмиссия: DSG
    Цитата Сообщение от DENTLT Посмотреть сообщение
    Приобрел машинку полный привод,не скаут,после того как покатался на обычном автомате,1.6 А7(не то чтобы не понравилось,но задумки и тычки подбешивали)и после штудирования форумов о дсг 7 и отзывов реальных владельцев пассатов на дсг6-искал специально дсг6.
    Сейчас 2000 пробег,говорят обкатку тачки проходят,но я все равно обкатывал,а заодно и липучку эти 2000 в режиме не более 120.но признаюсь после 1.6 атмосферника пару раз давал на светофорах, как говорит давидыч, под сраку).
    Может плохо искал но ничего не нашел про дсг 6 на этом форуме,либо какие то незначительные высказывания.
    Хотел уточнить у ребят что катаются на таких: нормально ли когда тачка в пробке слегка катится на второй в режиме D, при резком нажиме на педаль на половину хода ,тачка думает долго(порой около секунды) и потом ощущения как бросил сцепление на механике,резкий пинок перед ускорением;либо если катишься,поддал газу резко а потом передумал и бросил резко газ,в итоге за эту секунду машина думала,никуда ускорятся не начала а при бросании газа опять пинок. то же самое ощущается при движении задом,катишься слегка,при резком бросании педали газа пинок идет.
    может мои несколько стартов со светофора в первые 2000 как то повлияли?
    Поломал похоже дсг6

  5. #5
    Новичок
    Регистрация: 13.11.2015
    Сообщений: 14
    Получено лайков: 0
    Авто: SKODA OKTAVIA COMBI 4x4
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: WHITE MOON
    проф заявление?или так,попугать?)

  6. #6
    Местный
    Регистрация: 18.05.2013
    Сообщений: 113
    Получено лайков: 2
    Авто: Октавия Скаут
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.8 tsi
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: черный
    Скаут с 8 мая 2015-го, 1.8 DSG-6? 16000км пока нормально. До этого А5 на ручке, хотел и скаут такой взять, но за неимением оного пришлось брать с ДСГ. И что странно, уже перестал ностальгировать. Первой время пробовал ручной режим, но бросил это "дурное занятие". На механике даже думать не надо было - "само переключалось, когда надо". А здесь без постоянного контроля никак. Да еще, после механики, привык, что повышенная на себя, а здесь - вперед. Короче, один гемор. К тому же, ДСГ быстрее меня, а в спорт-режиме вообще почти без "задумчивости". Пока доволен. Ну, и в пробках - да, спорт-режим. И отзывчивее, и машине легче, и переключаться ей реже приходится.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •