Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 13

Резиновый хруст при вращенни руля

  1. #1
    Местный Аватар для Lacoste_77
    Регистрация: 19.11.2014
    Адрес: Столица
    Сообщений: 184
    Получено лайков: 23
    Авто: Octavia
    Год выпуска: 14
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Brown Topaz

    Резиновый хруст при вращенни руля

    Уважаемые знатоки, внимание вопрос !
    Недавно заметил, что при вращении руля (когда авто стоит на мест) слышан резиновый хруст. Это проявляется в крайних положениях руля, когда он уже практически до конца повёрнут, без разницы вправо или влево.
    Что бы это могло быть? Спасибо!

  2. #2
    Бывалый
    Регистрация: 27.11.2013
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 67
    Получено лайков: 13
    Авто: Skoda Octavia Combi
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Бежевый Cappuccino металлик
    Цитата Сообщение от Lacoste_77 Посмотреть сообщение
    Уважаемые знатоки, внимание вопрос !
    Недавно заметил, что при вращении руля (когда авто стоит на мест) слышан резиновый хруст. Это проявляется в крайних положениях руля, когда он уже практически до конца повёрнут, без разницы вправо или влево.
    Что бы это могло быть? Спасибо!
    Так обычно разговаривает узел опорного подшипника амортизаторной стойки. Узнать источник звука можно с помощником, который будет вращать руль, вы положите руку на верх стойки под капотом. Рукой эти скрипы отчетливо ощущаются. Это происходит от "обильной" смазки. Лечится очисткой от грязи и добавлением смазки, содержащей графит или молибден. Если авто на гарантии, то лучше обратиться к ОД. Удачи.
    Последний раз редактировалось algus; 23.10.2015 в 20:15.

  3. #3
    Местный Аватар для Lacoste_77
    Регистрация: 19.11.2014
    Адрес: Столица
    Сообщений: 184
    Получено лайков: 23
    Авто: Octavia
    Год выпуска: 14
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Brown Topaz
    Спасибо.

  4. #4
    Бывалый
    Регистрация: 25.02.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 93
    Получено лайков: 3
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: серый платинум
    Цитата Сообщение от Lacoste_77 Посмотреть сообщение
    Уважаемые знатоки, внимание вопрос !
    Недавно заметил, что при вращении руля (когда авто стоит на мест) слышан резиновый хруст. Это проявляется в крайних положениях руля, когда он уже практически до конца повёрнут, без разницы вправо или влево.
    Что бы это могло быть? Спасибо!
    Согласен с предыдущим комментарием, знакомому на сеат леон поменяли по гарантии опорные подшипники. Просто продемонстрировал ОД. Без вопросов под замену. Если на гарантии, езжайте к ОД.Меняли в шкоде - фаворит моторс на Коптевской.

  5. #5
    Новичок Аватар для Shkodnick
    Регистрация: 09.03.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 5
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2005
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: серый
    Или опорный подшипник или сама опора стойки

  6. #6
    Бывалый
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ижевск
    Сообщений: 87
    Получено лайков: 4
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    всем привет! а у себя я вот что заметил (в процессе поиска скрипа/скрежета спереди) - не в движении (двигатель заведен) на твердом покрытии при резком вращении руля в разные стороны прим. на 30-45 град. в рулевом мех-ме или возможно в подвеске что-то глухо постукивает, типа как тяга неисправна (предположение). Проделал это действие, чтобы собрать доказательную базу для ОД для повторной диагностики подвески (Ищу причину скрипа/скрежета спереди. Первый раз катались с мастером, но явно ничего не проявилось и в рез-те, как обычно их любимое - у вас все ОК!!). Вопрос к тем, у кого сейчас какие-либо не выявленные проблемы с подвеской, не замечали у себя подобного ??

  7. #7
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Причина скрипа/скрежета - задние сайлентблоки передних рычагов . Глухие стуки при видимой исправности подвески - втулка рулевой рейки, подушки радиатора .

  8. #8
    Местный
    Регистрация: 29.07.2015
    Адрес: Казань
    Сообщений: 150
    Получено лайков: 99
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1,6MPI
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Коричневый
    Тоже иногда замечаю посторонние звуки когда крутишь рулем стоя на месте, но не всегда такое происходит.

  9. #9
    Бывалый
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ижевск
    Сообщений: 87
    Получено лайков: 4
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от Tor Посмотреть сообщение
    Причина скрипа/скрежета - задние сайлентблоки передних рычагов . Глухие стуки при видимой исправности подвески - втулка рулевой рейки, подушки радиатора .
    ну при пробеге 19 тыс., втулка рейки врятли.. С сайлентами согласен, на них и грешу, но диагностика у дилера никак не выявляет, сцуко !!

  10. #10
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от oScKtOaDvAiaA7 Посмотреть сообщение
    ну при пробеге 19 тыс., втулка рейки врятли.. С сайлентами согласен, на них и грешу, но диагностика у дилера никак не выявляет, сцуко !!
    Для втулки маловато конечно . На вывешенном авто они не смогут искуственно создать эти звуки . Только в движении, а в движении на видео эти звуки просто не слышно . Производитель не соглашается сразу на замену этих сайлентов, они рекомендуют заказать спецсмазку (очень густая и липкая) и заложить её в полости сайлентблока, рычаг по технологии должен быть частично откручен . Скрипы конечно уходят после этой процедуры . Но вот вопрос на долго ли ?
    Приблизительно так выглядит сайлентблок, при качении рычага резина деформируется, трётся друг от друга и при неблагоприятных температурах/влажности издаёт эти звуки . Так что не расчитывайте на замену, даже если ОД признаёт что это он виновник скрипов . Ему просто не дадут заменить вам сайленты, даже если он закажет их . Попробуйте сами залить его аэрозольной смазкой из балончика с трубкой, любой которая плохо смывается водой и проникая в полости густеет .
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image.jpeg 
Просмотров:	12 
Размер:	60.4 Кб 
ID:	5361

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •