Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 29

Подергивания 1,8 на холостых..

  1. #11
    Новичок Аватар для winwizard
    Регистрация: 24.10.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 8
    Получено лайков: 0
    Авто: Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: DSG
    Бензин дрянь.
    У меня после некоторых заправок тоже самое.
    На лукойле все хорошо (не реклама, конечно)
    Я на Drive2
    http://www.drive2.ru/users/winwizard/

  2. #12
    Бывалый
    Регистрация: 20.05.2015
    Адрес: Ижевск
    Сообщений: 87
    Получено лайков: 4
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: белый
    Цитата Сообщение от winwizard Посмотреть сообщение
    Бензин дрянь.
    У меня после некоторых заправок тоже самое.
    На лукойле все хорошо (не реклама, конечно)
    в том то и део, что на Луке 98-й залил - тож самое.. Хотя по регионам бензин отличается. Тут люди писали, что для турбодвижка это нормально..

  3. #13
    Ветеран форума Аватар для angry
    Регистрация: 08.10.2013
    Адрес: Серпухов-Щербинка
    Сообщений: 1,779
    Получено лайков: 208
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от winwizard Посмотреть сообщение
    Бензин дрянь.
    У меня после некоторых заправок тоже самое.
    На лукойле все хорошо (не реклама, конечно)
    на лукойле-то хорошо, а вот бензин у них бывает дрянь (не антиреклама - сам нарывался года 4 назад)
    господа и дамы, при совершении маневров включайте указатели поворотов - они входят в базовую комплектацию ваших автомобилей!

  4. #14
    Постоянный участник Аватар для Stylus
    Регистрация: 19.01.2014
    Сообщений: 294
    Получено лайков: 62
    Авто: Шкода Скаут
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Было залито масло 5-W40.На холостых подергивания были, аж раздрожало иногда. Отьездил на нем 8 тыс. Решил поменять. По некоторым причинам залил 0-W30 (масло одной марки).И о чудо - подергивания практически прошли. Третий день езжу и на холостых оборотах обращаю внимание, что двигатель не дергается. Бензин не менял.Буду дальше наблюдать.

  5. #15
    Постоянный участник Аватар для Stylus
    Регистрация: 19.01.2014
    Сообщений: 294
    Получено лайков: 62
    Авто: Шкода Скаут
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Вибрация все таки опять появилась. Может причина - опоры двигателя?

  6. #16
    Местный
    Регистрация: 24.10.2015
    Сообщений: 218
    Получено лайков: 32
    Цитата Сообщение от Stylus Посмотреть сообщение
    Вибрация все таки опять появилась. Может причина - опоры двигателя?
    успокойтесь. причина в особенностях двигателя.

  7. #17
    Постоянный участник Аватар для Stylus
    Регистрация: 19.01.2014
    Сообщений: 294
    Получено лайков: 62
    Авто: Шкода Скаут
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Вчера промыл форсунки так , как описано здесь https://www.drive2.ru/l/454955922414895143/. Только слева просто снял шланг и закрыл его тряпкой, чтобы не засосало грязи. А между бутылкой и топливным насосом вставил дешевый топливный фильтр. Поездил день и заметил, что подергивания и вибрация на холостых пропали. Посмотрим как дальше себя вести будет.

  8. #18
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Цитата Сообщение от Stylus Посмотреть сообщение
    Вчера промыл форсунки так , как описано здесь https://www.drive2.ru/l/454955922414895143/. Только слева просто снял шланг и закрыл его тряпкой, чтобы не засосало грязи. А между бутылкой и топливным насосом вставил дешевый топливный фильтр. Поездил день и заметил, что подергивания и вибрация на холостых пропали. Посмотрим как дальше себя вести будет.
    Полноценно всё равно не помыл, не забывайте про комбинированный впрыск - 4 форсунки mpi и 4 fsi .
    Запуск двигателя и работа на холостых в основном на fsi , при продолжительной работе на форсунках mpi, форсунки fsi открываются время от времени для исключения закоксовывания . Но и подергивания правда у вас на холостых пропали, значит 4 шт. непосредственного впрыска всё таки очистились . Переключение между форсунками или совместная их работа зависит от нагрузки на двигатель и температуре масла и ОЖ .
    Я пользуюсь постоянно ацетоном и присадками, даже намёков нет на такие проблемы . Всегда работает как часы, ровненько )
    Последний раз редактировалось Tor; 12.01.2017 в 15:18.

  9. #19
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    Но пользоваться такой химией никого не призываю )

  10. #20
    Постоянный участник Аватар для Stylus
    Регистрация: 19.01.2014
    Сообщений: 294
    Получено лайков: 62
    Авто: Шкода Скаут
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    В принципе я это сделал ради профилактики. Особого эффекта по очистке не ожидал. Сам тоже каждые 7500 км после смены масла и фильтров добавляю присадку в топливо и пару раз ацетон лил. Пробег уже 100 тыс без малого.Но изменения все таки появились - намного резвее стала (отклик на педаль газа,ускорение, работа движка ровнее, запуск на холодную в мороз и т.д.). Ну типа - промыл и промыл. Главное , чтобы хуже не было.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •