Двигатель 1.8 TSI (180 л.с.): обсуждение, вопросы и мнения

[Tor]

А почему только 2 года,а не 3 ...даже у Ваза 3 года гарантии.

Не покупай шкоду , купи ваз и 3 года без забот и хлопот ))) А вообще такая политика концерна vag . Слушайте , вы серьёзно думаете что через 2 года машина превратится в дрова и её надо ремонтировать и вкладывать бешенные деньги ?!Покупайте ВАЗ , чё дурацкие вопросы задавать ! Нафиг вам шкода с гарантией в два года ! P.S. Вот не хотел писать , но не сдержался . Зачем рассматриваете такие машины ? Зачем засоряете форум своими бестолковыми мыслями в "слух" ?

[SLAVA]

у меня температура всегда в пределах 105-113, выше не поднималась. Не знал, что для двигла темпереатура масла больше 110 уже выходит за норму, какой предел температур должен быть?

В умной книге, которая с машиной в комплекте продаётся, написано, что если температура масла выше 110' то необходимо уменьшить нагрузку на двигатель, то есть обороты, чтобы температура масла пришла в норму. Но что это за чушь если температура и без нагрузки если на улице жарко (а ещё не лето) легко поднимается до 113-115 просто при езде по городу! Повторюсь-такая же проблема обсуждается на форуме и ауди и фольксваген. У меня скоро в плане поменять масло, буду просить чтоб залили более густое, может картина изменится.

[Driver_k]

Вопрос владельцам 1.8. Есть такое наблюдение, интенсивно ускоряясь на третей, четвертой передаче, иногда ощущаются провалы тяги. Это можно списать на работу антибукса, но при этом лампа не моргает. Резина зимняя.

[Tor]

В умной книге, которая с машиной в комплекте продаётся, написано, что если температура масла выше 110' то необходимо уменьшить нагрузку на двигатель, то есть обороты, чтобы температура масла пришла в норму. Но что это за чушь если температура и без нагрузки если на улице жарко (а ещё не лето) легко поднимается до 113-115 просто при езде по городу! Повторюсь-такая же проблема обсуждается на форуме и ауди и фольксваген. У меня скоро в плане поменять масло, буду просить чтоб залили более густое, может картина изменится.

Да вы сильно так не напрягайтесь , ни чего страшного не произойдёт при таких температурах , в городе тем более . Просто подразумевается что по трассе не надо валить как чумной . У меня была ауди с мотором би-турбо ,то есть по одной турбине на каждую головку - там легко температура могла подниматься и до 140 градусов . Так что в городе 110-120 градусов ни какого вреда двигателю и подшипнику турбины не принесут . Масло более густое ещё больше будет нагреваться . Дышите ровнее , всё нормально )))

[Tor]

Вопрос владельцам 1.8. Есть такое наблюдение, интенсивно ускоряясь на третей, четвертой передаче, иногда ощущаются провалы тяги. Это можно списать на работу антибукса, но при этом лампа не моргает. Резина зимняя.

Сами ответили на свой вопрос ! Да ,на авто с системой стабилизации такое возможно , резина зимняя мягкая ,сцепление на асфальте очень плохое и при незначительной пробуксовке колеса электроника ограничивает для начала чуть чуть подачу топлива без вмешательства ASR . При этом не сигнализируя контрольной лампой , если преодолеете этот рубеж , система будет использовать весь свой арсенал с контрольной лампой . Переобувайтесь уже в летнюю резину ))) хотя в зависимости от качества дорожного покрытия ,уклонов , темп.воздуха , такое можете заметить и на летней резине , но уже гораздо реже . Если наддувочный воздух будет уходить куда то "налево" даже в небольших количествах,тогда вы в полной мере ощутите что такое провалы тяги . Это первый авто у вас с турбомотором и системой ESP ? Не переживайте , всё у вас в порядке . P.s. Если топливо не качественное или мотор на этих передачах пытаетесь раскрутить с минимальных оборотов резким нажатием педали газа -тоже будете чувствовать какую то недостачу мощности , ну и не забывайте , что мотор всё таки придушен евро-5 . А вообще если серьёзно углубиться в процесс причин может быть несколько десятков . Просто я вас совершенно не знаю с технической стороны , по этому так и говорю . Некоторые люди ,казалось бы простейшие отклонения , описывают так что глаза на лоб лезут . У вас я думаю причина в резине , раз и на первой, второй автомобиль едет нормально .

[Эмиль]

Уважаемые как обстоят дела с уровнем масла? Поджирает ли?

[Anton Mokrushin]

Да вы сильно так не напрягайтесь , ни чего страшного не произойдёт при таких температурах , в городе тем более . Просто подразумевается что по трассе не надо валить как чумной . У меня была ауди с мотором би-турбо ,то есть по одной турбине на каждую головку - там легко температура могла подниматься и до 140 градусов . Так что в городе 110-120 градусов ни какого вреда двигателю и подшипнику турбины не принесут . Масло более густое ещё больше будет нагреваться . Дышите ровнее , всё нормально )))

я писал диллеру, какя температура масла для двигателя нормальная, а при какой надо срочно ехать в сервис!!! Они меня грамотно отшили ответом, типа двигатель это высокотехнологичный механизм и т.д. так же написали что моторное масло не теряет своих свойств до температуры 150 С. у меня температура масла поднималась до 110 градусов при окружающей среде в +12..... хотя с другой стороны не было бы этой индикации никто и не задавался бы этими вопросами!!!!

[Driver_k]

Сами ответили на свой вопрос ! Да ,на авто с системой стабилизации такое возможно , резина зимняя мягкая ,сцепление на асфальте очень плохое и при незначительной пробуксовке колеса электроника ограничивает для начала чуть чуть подачу топлива без вмешательства ASR . При этом не сигнализируя контрольной лампой , если преодолеете этот рубеж , система будет использовать весь свой арсенал с контрольной лампой . Переобувайтесь уже в летнюю резину ))) хотя в зависимости от качества дорожного покрытия ,уклонов , темп.воздуха , такое можете заметить и на летней резине , но уже гораздо реже . Если наддувочный воздух будет уходить куда то "налево" даже в небольших количествах,тогда вы в полной мере ощутите что такое провалы тяги . Это первый авто у вас с турбомотором и системой ESP ? Не переживайте , всё у вас в порядке . P.s. Если топливо не качественное или мотор на этих передачах пытаетесь раскрутить с минимальных оборотов резким нажатием педали газа -тоже будете чувствовать какую то недостачу мощности , ну и не забывайте , что мотор всё таки придушен евро-5 . А вообще если серьёзно углубиться в процесс причин может быть несколько десятков . Просто я вас совершенно не знаю с технической стороны , по этому так и говорю . Некоторые люди ,казалось бы простейшие отклонения , описывают так что глаза на лоб лезут . У вас я думаю причина в резине , раз и на первой, второй автомобиль едет нормально .

С технической стороной все в порядке, можете давать любые выкладки:) . На бывших авто, и в том числе более мощных, контрольная лампа освещала любые ощутимые сработки систем, посему я и напрягся. К сожалению не могу поставить лето, по утрам подмораживает и снега полно. Хотя если это пробуксовка, то это немного радует. Турбо первая, куплена зимой.

[гагик]

Уважаемые как обстоят дела с уровнем масла? Поджирает ли?

после ТО1 доливал 500гр. пробег 27400км.

[Dimaxx32]

Уважаемые как обстоят дела с уровнем масла? Поджирает ли?

За 18500 долил 800 замены были на 6000 и на ТО)