Опрос: Каков средний расход топлива с этим двигателем на вашем авто?

Страница 2 из 63 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 626

Двигатель 1.4 TSI (140 л.с./ 150 л.с.): обсуждение, вопросы и мнения

  1. #11
    Местный Аватар для Yura 039
    Регистрация: 09.06.2013
    Адрес: Калининград
    Сообщений: 115
    Получено лайков: 0
    Авто: Oktavia A7
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: топаз
    вот эти показатели меня, как ждуна 1,4 радуют бесконечно :)

  2. #12
    Новичок Аватар для Sky
    Регистрация: 05.08.2013
    Сообщений: 12
    Получено лайков: 0
    Подскажите насколько сильно авто теряет в мощности с включенным кондиционером?

  3. #13
    Бывалый Аватар для timon
    Регистрация: 02.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 52
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: чёрный
    Цитата Сообщение от Sky Посмотреть сообщение
    Подскажите насколько сильно авто теряет в мощности с включенным кондиционером?
    ощущений никаких)

  4. #14
    Новичок Аватар для Sky
    Регистрация: 05.08.2013
    Сообщений: 12
    Получено лайков: 0
    Цитата Сообщение от timon Посмотреть сообщение
    ощущений никаких)
    То есть что с климатом, что без него мощность в принципе чувствуется одна и таже?

  5. #15
    Бывалый Аватар для timon
    Регистрация: 02.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 52
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: чёрный
    Цитата Сообщение от Sky Посмотреть сообщение
    То есть что с климатом, что без него мощность в принципе чувствуется одна и таже?
    да,динамика на высоте что с кондеем что без него,видимо мощности для всего хватает

  6. #16
    Новичок Аватар для Sky
    Регистрация: 05.08.2013
    Сообщений: 12
    Получено лайков: 0
    Цитата Сообщение от timon Посмотреть сообщение
    да,динамика на высоте что с кондеем что без него,видимо мощности для всего хватает
    Это радует

  7. #17
    Бывалый
    Регистрация: 27.05.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 55
    Получено лайков: 0
    это хорошо, а то на нынешней машине при кондее чувствуется жестко падение мощности

  8. #18
    Новичок
    Регистрация: 18.07.2013
    Сообщений: 46
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia А5 1,4 TSI DSG
    Год выпуска: 2012
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Белый
    Цитата Сообщение от Кастиель Посмотреть сообщение
    это хорошо, а то на нынешней машине при кондее чувствуется жестко падение мощности
    Что то я год от ездил и не какой потери мощности при том, что часто мотаюсь по трассам, а у нас летом в Краснодарском крае асфальт с дорог просто утекает, пекло знатное и без климота ни как на любом обгоне вытягивает на ура.

  9. #19
    Местный Аватар для Yura 039
    Регистрация: 09.06.2013
    Адрес: Калининград
    Сообщений: 115
    Получено лайков: 0
    Авто: Oktavia A7
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: топаз
    Цитата Сообщение от медик Посмотреть сообщение
    Что то я год от ездил и не какой потери мощности при том, что часто мотаюсь по трассам, а у нас летом в Краснодарском крае асфальт с дорог просто утекает, пекло знатное и без климота ни как на любом обгоне вытягивает на ура.
    все по разному бывает. у меня была БМВ е39 530d 194 лошади и 410НМ, ей пофигу было, чуть-чуть разница чувствовалась, а сейчас, пока ждун езжу временно на БМВ 520I 150 сил, вот она от климы просто тухнет, до 3000 оборотов труп!!! а рабочий фокус 2004года с мотором 1,6 вообще не реагирует. мне кажется все дело в способе привода компрессора кондея.

  10. #20
    Новичок
    Регистрация: 18.07.2013
    Сообщений: 46
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia А5 1,4 TSI DSG
    Год выпуска: 2012
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Белый
    Цитата Сообщение от Yura 039 Посмотреть сообщение
    все по разному бывает. у меня была БМВ е39 530d 194 лошади и 410НМ, ей пофигу было, чуть-чуть разница чувствовалась, а сейчас, пока ждун езжу временно на БМВ 520I 150 сил, вот она от климы просто тухнет, до 3000 оборотов труп!!! а рабочий фокус 2004года с мотором 1,6 вообще не реагирует. мне кажется все дело в способе привода компрессора кондея.
    Это тоже верно до шкоды было четыре япоки, 3 тойоты корона 1.8(1993г), калдина 2.0(2004г), марк2 2.0 (2003г.) не тянуло и митсуба 2 кондиционера 2.4 все тянуло

Страница 2 из 63 ПерваяПервая 12341252 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •