Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 31

Руль «застревает» в нуле

  1. #1
    Бывалый
    Регистрация: 19.12.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 92
    Получено лайков: 6
    Авто: Skoda Octavia Combi 4х4 (A7 дорест.)
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,8 TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Синий Race

    Руль «застревает» в нуле

    Всем привет!
    В сырую погоду в небольшой плюс (на зимней резине Michlen Xice North) обратил внимание, что при скорости свыше 70 км/ч на трассе руль периодически "застревает в нуле", т.е. едешь прямо - все ок, хочешь чуть повернуть - надо приложить усилия, руль "сдергивается", и поворачиваешь. Впечатление, как от несмазанной рулевой колонки на велике. Причем (!) выключаешь фары (биксенон с афс) - все становится нормально.
    Было у кого?

  2. #2
    Почетный участник Аватар для SLAVA
    Регистрация: 13.12.2013
    Адрес: Краснодар
    Сообщений: 787
    Получено лайков: 48
    Авто: NISSAN CEFIRO 2,5; Skoda Octavia 1,8 DSG Elegance, Чехия
    Цвет: белый
    Тяги от руля к фарам заржавели)))! А если серьезно похоже на глюк в электронике, лучше на диагностику, а то рулевое, сам понимаешь! Не шутки это!

  3. Это сообщение оценили:

  4. #3
    Местный
    Регистрация: 01.11.2013
    Адрес: Подмосковье "Электросталь"
    Сообщений: 135
    Получено лайков: 6
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Металик серебристый
    Цитата Сообщение от kirukha Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    В сырую погоду в небольшой плюс (на зимней резине Michlen Xice North) обратил внимание, что при скорости свыше 70 км/ч на трассе руль периодически "застревает в нуле", т.е. едешь прямо - все ок, хочешь чуть повернуть - надо приложить усилия, руль "сдергивается", и поворачиваешь. Впечатление, как от несмазанной рулевой колонки на велике. Причем (!) выключаешь фары (биксенон с афс) - все становится нормально.
    Было у кого?
    ну незнаю насколько ты сильно прикладываешь усилие, но есть чуток. Бывает еду прямо,руль держу прямо сек 3-5 а потом начинаю подруливать и получается как будто сдёргиваешь руль или как будто усилитель отключается на мгновение. Мне тоже не нравится это.

  5. #4
    Бывалый
    Регистрация: 19.12.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 92
    Получено лайков: 6
    Авто: Skoda Octavia Combi 4х4 (A7 дорест.)
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,8 TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Синий Race
    Цитата Сообщение от spravedlivii Посмотреть сообщение
    ну незнаю насколько ты сильно прикладываешь усилие, но есть чуток. Бывает еду прямо,руль держу прямо сек 3-5 а потом начинаю подруливать и получается как будто сдёргиваешь руль или как будто усилитель отключается на мгновение. Мне тоже не нравится это.
    Нет, ну, конечно, не с кряхтением сдергиваю)) Просто это поведение "в нуле" не всегда наблюдается. Замечал только в мокрую погоду. Обычно плавно управляется.

  6. #5
    Новичок
    Регистрация: 05.04.2014
    Сообщений: 11
    Получено лайков: 1
    Цитата Сообщение от kirukha Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    В сырую погоду в небольшой плюс (на зимней резине Michlen Xice North) обратил внимание, что при скорости свыше 70 км/ч на трассе руль периодически "застревает в нуле", т.е. едешь прямо - все ок, хочешь чуть повернуть - надо приложить усилия, руль "сдергивается", и поворачиваешь. Впечатление, как от несмазанной рулевой колонки на велике. Причем (!) выключаешь фары (биксенон с афс) - все становится нормально.
    Было у кого?
    Я тоже заметил на трассе,
    но у меня 1,2 барабан.

  7. #6
    Новичок
    Регистрация: 30.11.2013
    Адрес: г. Пенза
    Сообщений: 34
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Oktavia, a7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: коричневые топаз
    Тоже самое на трассе. 1.4(ксенон есть).
    Ощущение, что сама подруливает. можно так же сравнить с кончеными рулевыми концами, очень кончеными...
    У начальника на 1.8 тоже самое(ксенона нет).

    Думаю ксенон не при делах.

    Как то надо подрульку выключить...

  8. #7
    Бывалый
    Регистрация: 19.12.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 92
    Получено лайков: 6
    Авто: Skoda Octavia Combi 4х4 (A7 дорест.)
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,8 TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Синий Race
    Цитата Сообщение от morder Посмотреть сообщение
    Тоже самое на трассе. 1.4(ксенон есть).
    Ощущение, что сама подруливает. можно так же сравнить с кончеными рулевыми концами, очень кончеными...
    У начальника на 1.8 тоже самое(ксенона нет).

    Думаю ксенон не при делах.

    Как то надо подрульку выключить...
    Я ксенон то сюда "прицепил", потому что, когда ехал, у меня возникли вопросы по работе AFS. И на освещенном участке дороги я несколько раз включал и выключал фары. Вот тогда и возникло ощущение, что при выключенном ксеноне ЭУР работает корректно.
    Последний раз редактировалось kirukha; 22.02.2015 в 11:01.

  9. #8
    Новичок
    Регистрация: 21.07.2014
    Сообщений: 1
    Получено лайков: 0
    Тоже самое 1.4 dsg(ксенона нет).

  10. #9
    Новичок
    Регистрация: 09.02.2014
    Сообщений: 1
    Получено лайков: 0
    И у меня так же.

  11. #10
    Бывалый
    Регистрация: 19.12.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 92
    Получено лайков: 6
    Авто: Skoda Octavia Combi 4х4 (A7 дорест.)
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,8 TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Синий Race
    Ладно, тут ксенон не при чем. Ехал днем - снова застревал. Чуть позже прошло. Неприятный глюк ЭУРа.

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •