Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 35

Вмятины на кузове у пятой двери

  1. #11
    Почетный участник
    Регистрация: 22.05.2013
    Адрес: SNZ
    Сообщений: 695
    Получено лайков: 23
    У меня таже история((( тока с правой стороны в том же месте такая беда(( Скоро поеду на выпрямлялку металла без покраски! Появилось главно ни с того ни с сего! Фантастика! Думал сперва кто то облакотился)

  2. #12
    Местный
    Регистрация: 29.11.2013
    Адрес: Актюбинск, Казахстан
    Сообщений: 215
    Получено лайков: 5
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013.09
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Бежевая капучинка
    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    нет, это не реально... Острые ребра жесткости есть как снаружи(край проема крышки багажника)так и внутренний П-образный желобок и деформировать в этом месте не так то и просто... Еще как вариант, при сборке облокотились на эти места
    Кто то на драйве писал про вмятины, у диллера объяснили это как раз тем что продавили проушины торсиона

  3. #13
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от Sanek Посмотреть сообщение
    Кто то на драйве писал про вмятины, у диллера объяснили это как раз тем что продавили проушины торсиона
    что за проушины, что за торсион?...

  4. #14
    Бывалый Аватар для AGIE
    Регистрация: 27.09.2013
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 56
    Получено лайков: 0
    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    нет, это не реально... Острые ребра жесткости есть как снаружи(край проема крышки багажника)так и внутренний П-образный желобок и деформировать в этом месте не так то и просто... Еще как вариант, при сборке облокотились на эти места
    Машине год,вмятины появились недавно.
    Skoda Octavia 1.4 TSI DSG-7 Eleqance

  5. #15
    Местный
    Регистрация: 29.11.2013
    Адрес: Актюбинск, Казахстан
    Сообщений: 215
    Получено лайков: 5
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013.09
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Бежевая капучинка
    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    что за проушины, что за торсион?...
    Имелось в виду про амортизатор который держит крышку багажника, продавливает креплением, то есть шариком на резьбе, вкрученный в кузов который.

  6. #16
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от Sanek Посмотреть сообщение
    Имелось в виду про амортизатор который держит крышку багажника, продавливает креплением, то есть шариком на резьбе, вкрученный в кузов который.
    Объясните, как он может продавить? Если следовать этой логике, то стойки дверей вообще должны помяться- мало того что к ним дверь крепится, так еще и ограничитель двери... Толщина металла то одинаковая( вся боковина это всё один кузовной элемент) и кстати- то место куда вкручивается амортизатор крышки багажника это другой элемент

  7. #17
    Местный
    Регистрация: 29.11.2013
    Адрес: Актюбинск, Казахстан
    Сообщений: 215
    Получено лайков: 5
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013.09
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Бежевая капучинка
    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    Объясните, как он может продавить? Если следовать этой логике, то стойки дверей вообще должны помяться- мало того что к ним дверь крепится, так еще и ограничитель двери... Толщина металла то одинаковая( вся боковина это всё один кузовной элемент) и кстати- то место куда вкручивается амортизатор крышки багажника это другой элемент
    Я написАл то что видел, за что купил за то и продаю.
    Как мне кажется, металл (крыша уж точно)тонкий, возможно при резком открытии, либо при порыве ветра, крышку багажника дернуло, и место где крепится амортизатор(торсион)как то выгибается. Возможно оно с крылом как то завязано, что внутри не видно то. Не первый случай это, мялось именно в том месте. И металл у нас мягкий, поэтому я рассматриваю эту версию деформации как основную.
    Крышу например даже губкой продавить легко, не думаю что на боках толщина листа сильно отличается

  8. #18
    Почетный участник Аватар для @leksandr29
    Регистрация: 06.05.2014
    Адрес: region 29
    Сообщений: 531
    Получено лайков: 30
    Авто: Skoda Octavia А7 (Ambition)
    Год выпуска: 2014 (февраль)
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Platinum Grey
    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    нет, это не реально... Острые ребра жесткости есть как снаружи(край проема крышки багажника)так и внутренний П-образный желобок и деформировать в этом месте не так то и просто... Еще как вариант, при сборке облокотились на эти места
    Ага, облокотились, специально с двух сторон и именно в тех местах, где крепятся упоры...)))
    Цитата Сообщение от AGIE Посмотреть сообщение
    вмятины не большие с лева и с права,где крепиться амортизатор пятой двери.

  9. Это сообщение оценили:
    Sanek 

  10. #19
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Цитата Сообщение от @leksandr29 Посмотреть сообщение
    Ага, облокотились, специально с двух сторон и именно в тех местах, где крепятся упоры...)))
    здесь масса вариантов как это могло быть на сборке... Не скажу за все производства, а за нн- когда кузов перемещают на окраске, в этих местах проходят стропы траверсы которыми удерживается кузов, при сборке опять же возле этих мест крепятся защитные маты(на своем авто именно в этих местах были царапины лака, од их замаскировал силиконом, заполировывал потом я сам), еще есть человеческий фактор, когда устанавливали эти амор-ры. Но опять же после сборки авто проходит контроль в световом тоннеле и такие дефекты выявляются... Вот лично мое мнение, что в примере описаном в этой ветке кто то просто приложился, ведь хозяин не может всегда смотреть за авто на улице... Всякое могло быть, кому то мог помешать авто и они решили подтолкнуть, при проведении то мастера толкают авто в ремзоне и т.д... А то что это от воздействия крышки багажника и амор-ов слабо верится... В данном случае должно быть воздействие снаружи, а не изнутри где крепление амор-ров
    Последний раз редактировалось Fox7171; 12.02.2015 в 14:24.

  11. #20
    Постоянный участник
    Регистрация: 17.12.2014
    Сообщений: 331
    Получено лайков: 33
    Цитата Сообщение от Fox7171 Посмотреть сообщение
    здесь масса вариантов как это могло быть на сборке... Не скажу за все производства, а за нн- когда кузов перемещают на окраске, в этих местах проходят стропы траверсы которыми удерживается кузов, при сборке опять же возле этих мест крепятся защитные маты(на своем авто именно в этих местах были царапины лака, од их замаскировал силиконом, заполировывал потом я сам), еще есть человеческий фактор, когда устанавливали эти амор-ры. Но опять же после сборки авто проходит контроль в световом тоннеле и такие дефекты выявляются... Вот лично мое мнение, что в примере описаном в этой ветке кто то просто приложился, ведь хозяин не может всегда смотреть за авто на улице... Всякое могло быть, кому то мог помешать авто и они решили подтолкнуть, при проведении то мастера толкают авто в ремзоне и т.д... А то что это от воздействия крышки багажника и амор-ов слабо верится... В данном случае должно быть воздействие снаружи, а не изнутри где крепление амор-ров
    да именно ходят маньяки и мнут кузова ,в местах где он должен быть достаточно жёстким , есть значит серьёзный просчёт раз такое происходит ,а то что металл уж очень тонкий достаточно сопоставить вес и размеры автомобиля

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •