Страница 22 из 22 ПерваяПервая ... 12202122
Показано с 211 по 215 из 215

Тормозные колодки и всё, что с ними связано

  1. #211
    Ветеран форума Аватар для angry
    Регистрация: 08.10.2013
    Адрес: Серпухов-Щербинка
    Сообщений: 1,779
    Получено лайков: 207
    Авто: Skoda Octavia А7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1,4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: черный
    Цитата Сообщение от Steratel Посмотреть сообщение
    Спасибо всем за подсказки! Разобрался что для 1.8 нужно 1ZA
    VAG 8V0 698 151 B - нет в продаже, замена - TRW GDB 1956 4700
    Если пробивать 1ZB - VAG 5Q0 698 151 B - 4300
    А вот что сейчас на авто:Вложение 7271
    trw - один из поставщиков вага, их же колодки ставят на конвейере. говорю один из поставщиков, т.к. возможно есть другие.
    господа и дамы, при совершении маневров включайте указатели поворотов - они входят в базовую комплектацию ваших автомобилей!

  2. #212
    Местный Аватар для Steratel
    Регистрация: 10.02.2015
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 136
    Получено лайков: 4
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Серебристый
    Цитата Сообщение от angry Посмотреть сообщение
    trw - один из поставщиков вага, их же колодки ставят на конвейере. говорю один из поставщиков, т.к. возможно есть другие.
    Спасибо.
    VAG 5Q0 698 151 B Подойдут?
    Почему на старых последняя буковка "J"?
    5Q0 615 115 J Такой номер сейчас на колодках, которые шли с завода, это внутренний каталожный номер и он нигде не бьется.
    Последний раз редактировалось Steratel; 25.09.2018 в 20:43.

  3. #213
    Местный Аватар для Steratel
    Регистрация: 10.02.2015
    Адрес: Ярославль
    Сообщений: 136
    Получено лайков: 4
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.8
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Серебристый
    VAG5Q0 698 151 F такие ещё предлагаются.

  4. #214
    Новичок Аватар для чуфырь
    Регистрация: 27.08.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 48
    Получено лайков: 1
    Авто: октавия
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: белый
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1594.jpg 
Просмотров:	7 
Размер:	251.1 Кб 
ID:	7476Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_1601.jpg 
Просмотров:	6 
Размер:	288.7 Кб 
ID:	7477Всем привет, поменял задние тормозные колодки, родные заводские отходили 170000км. Износ примерно 2/3 не критический(на фото видны следы грязеотводящей канавки) месяц-другой можно ещё было поездить, тормозной диск в нормальном состоянии, ещё походит. Колодки поставил фирмы TRW (пр-во Испания), заводские колодки стояли этого же производителя.
    Миниатюры Миниатюры IMG_1489.jpg   IMG_1488.jpg   IMG_1487.jpg   IMG_20181009_115437.jpg  

  5. #215
    Постоянный участник Аватар для Stylus
    Регистрация: 19.01.2014
    Сообщений: 276
    Получено лайков: 60
    Авто: Шкода Скаут
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,8
    Трансмиссия: DSG
    Оригинал конечно лучше, но и цена сейчас на них большая. Я недели две назад поменял на 150 тыс км пробега диски и колодки на всех колесах. Диски — ZIMMERMANN на всех 4-ех колесах. Колодки:спереди NIBK, сзади — REMSA. Разницы в торможении не заметил. Даже меньше черной пыли на дисках по сравнению с оригинальными колодками. Поездив,пришел к выводу: лучшее сочетание для неоригинальных дисков и колодок в моем случае - это: Диски — ZIMMERMANN и колодки NIBK. REMSA не понравились тем, что на несколько мм не совпадают с оригинальными и как следствие - некритичное постукивание на малой скорости. Поэтому самое важное, чтобы аналог был по размеру с оригинальными колодками. А марка дисков и колодок это уже на усмотрение каждого - у кого как бюджет позволяет.

Страница 22 из 22 ПерваяПервая ... 12202122

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •