Страница 3 из 36 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 358

Защита картера

  1. #21
    Новичок Аватар для cool
    Регистрация: 23.07.2013
    Сообщений: 13
    Получено лайков: 0

    Вопрос Защита картера

    При заказе авто хотел дополнительно поставить родную защиту (PK4-Защита двигателя снизу-1 400руб.), но как сказали менеджеры она на заводе ставится пластиковая и предложили поставить металлическую у них в салоне либо за 6 тыс. либо за 8 тыс.(с защитой автомата)
    Собственно вопрос в чем:нужна ли она вообще? и какую ставить тогда???

  2. #22
    Местный
    Регистрация: 24.07.2013
    Сообщений: 180
    Получено лайков: 1
    Цитата Сообщение от cool Посмотреть сообщение
    При заказе авто хотел дополнительно поставить родную защиту (PK4-Защита двигателя снизу-1 400руб.), но как сказали менеджеры она на заводе ставится пластиковая и предложили поставить металлическую у них в салоне либо за 6 тыс. либо за 8 тыс.(с защитой автомата)
    Собственно вопрос в чем:нужна ли она вообще? и какую ставить тогда???
    Смотря где эксплуатируете авто! Если только по городу, да в основном по ровным дорогам, то смысла в ней немного (ну накрайняк и штатного пластикового варианта хватит).

  3. #23
    Местный
    Регистрация: 14.05.2013
    Сообщений: 203
    Получено лайков: 3
    http://accessoires-live.ru/skoda/octavia-new/eksterer/zashita-kartera-stal/
    Почему стальная дешевле алюминиевой?Разве стальная не прочнее?
    И что значит : "Внимание это не оригинал!!!!"?Может не встать на своё место или в чём подвох?

  4. #24
    Постоянный участник Аватар для AFIA
    Регистрация: 10.06.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 397
    Получено лайков: 3
    Авто: yeti
    Год выпуска: ноябрь 2015
    Объем двигателя: 1,6 adventure с автоматом
    Цвет: серая платина
    Алюминий легче стали.

  5. #25
    Местный
    Регистрация: 14.05.2013
    Сообщений: 203
    Получено лайков: 3
    Цитата Сообщение от AFIA Посмотреть сообщение
    Алюминий легче стали.
    я понимаю(не на себе же таскать)...но стальная дешевле и прочнее

  6. #26
    Местный Аватар для Viman
    Регистрация: 17.06.2013
    Адрес: Penza
    Сообщений: 221
    Получено лайков: 2
    Авто: O.K.tavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: SereBRO
    Цитата Сообщение от BSV Посмотреть сообщение
    я понимаю(не на себе же таскать)...но стальная дешевле и прочнее
    Скажи это тру тюнерам, драг рейсерам и прочим любителям делать свое авто "под спорт")
    В этом случае получается просто маркетинг, а на деле, разница в весе не критична, если же конечно вы не готовите машину для кольцевых гонок)..
    '..мы все тут немного поехавшие..'
    А7 + silver + 1.4 mt Elegunz + 1 design + 8 functional, 140h.p. from cz ; )

  7. #27
    Местный
    Регистрация: 14.05.2013
    Сообщений: 203
    Получено лайков: 3
    Цитата Сообщение от Viman Посмотреть сообщение
    Скажи это тру тюнерам, драг рейсерам и прочим любителям делать свое авто "под спорт")
    В этом случае получается просто маркетинг, а на деле, разница в весе не критична, если же конечно вы не готовите машину для кольцевых гонок)..
    Во-Во...и я про это же.Мне зимой снег грести и за 2500 пойдёт.

  8. #28
    Местный Аватар для Viman
    Регистрация: 17.06.2013
    Адрес: Penza
    Сообщений: 221
    Получено лайков: 2
    Авто: O.K.tavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: SereBRO
    Стальной надежнее, это да, но там еще момент такой есть, что пластиковая заводская защита за 1400р которая, при лобовом столкновении позволяет двигателю уйти под салон, а стальная не дает, - и двигатель уходит в салон. Поэтому опять выбор встает. Безопасность или....
    Но я все равно стальную планирую брать, а то лобовых столкновений с двиглом в салоне бояться - в лес не ходить)..
    '..мы все тут немного поехавшие..'
    А7 + silver + 1.4 mt Elegunz + 1 design + 8 functional, 140h.p. from cz ; )

  9. #29
    Местный
    Регистрация: 12.05.2013
    Сообщений: 123
    Получено лайков: 0
    Никто по-моему не написал, что существует еще композитная защита картера, изготавливается чаще всего из стеклопластика в несколько слоев, по прочности практически не уступает металлическим, но она как раз таки при лобовом столкновении что называется "лопается" и дает двигателю уйти вниз, благодаря своей конструкции и форме - т.е. при ударе снаружи она в разы прочнее, чем при давлении изнутри. Но стоит такая защита дороже металлического варианта. Это как раз для тех кому недостаточно прочности заводского пластикового варианта, но при этом хочется, чтобы защита не влияла на безопасность.

  10. #30
    Постоянный участник Аватар для Саша
    Регистрация: 19.05.2013
    Сообщений: 282
    Получено лайков: 0
    Цитата Сообщение от BSV Посмотреть сообщение
    Во-Во...и я про это же.Мне зимой снег грести и за 2500 пойдёт.
    Согласен на все сто, и выпрямлять проше долбанул если где то на летел и все

Страница 3 из 36 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •