Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 21

Антикор на автомобиль или как я пообщался с реальным мастером по антикору.

  1. #11
    Почетный помощник клуба
    Регистрация: 14.02.2014
    Сообщений: 258
    Получено лайков: 2
    Цитата Сообщение от Алексей89 Посмотреть сообщение

    Вот Вам фото днища новой Октавии А7. Скажите, вы действительно считаете что данный воск защита от коррозии днища?))))
    А вы действительно считаете что так выглядит голый металл?

  2. #12
    Местный
    Регистрация: 10.06.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 135
    Получено лайков: 2
    Авто: Шкода Октавия
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Тёмно-синий
    не так выразился...не голый...обработанный не достаточно!

  3. #13
    Местный
    Регистрация: 25.01.2014
    Адрес: Подлипки, М.О.
    Сообщений: 161
    Получено лайков: 23
    Авто: A7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1,2 tsi
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Белая Поганочка
    Цитата Сообщение от Алексей89 Посмотреть сообщение
    Простите, а чем прокат Северстали плох?
    Наверное Северсталь тоже может разный по качеству, коррозионной стойкости, прокат. Но вот тот, что идёт на кузова Газелей, на мой взглд просто не имеет права быть частью автомобиля. Взгляните, ведь двухлетняя Газель, несмотря на то, что их, Газели, так любят обильно антикорить, уже представляет из себя жалкое зрелище, а пятилетняя вся дырявая в хлам. Вот вам и показатель, конечный так сказать результат.
    Но речь не о том, а об обоснованности дополнительной к заводской обработке кузова. В своём посте хотел лишь сказать, что 99% коррозионной стойкости кузова заложено при изготовлении проката и обработке кузова в заводских условиях, при изготовлении, окраске, сборке. Если с этим было всё в порядке, за ржу можно не беспокоиться. А негодный металл никаким доп. антикором не спасёшь. И свой личный опыт говорит о том же.
    Что же касается фото днища Октавии, то защитные свойства покрытия определяются далеко не только толщиной последнего. Гораздо важнее чтобы поверхность была защищена от механического воздействия.
    С уважением, Collins-

  4. #14
    Местный
    Регистрация: 10.06.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 135
    Получено лайков: 2
    Авто: Шкода Октавия
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Тёмно-синий
    ну что ж, поживём увидим как говорится...

  5. #15
    Почетный помощник клуба
    Регистрация: 14.02.2014
    Сообщений: 258
    Получено лайков: 2
    Цитата Сообщение от Алексей89 Посмотреть сообщение
    не так выразился...не голый...обработанный не достаточно!

    почему же не достаточно? хренова туча конструкторов и прочих специалист билась для того чтобы вы свой вердикт вынесли?)))))все там достаточно, недостаточно может быть мозгов у того кто вам советует чтото дополнительно делать, купите мороженного детям на эти деньги или мне отдайте я найду им более интересное применение

  6. #16
    Почетный участник
    Регистрация: 08.11.2013
    Сообщений: 928
    Получено лайков: 152
    Предыдущий авто, полуседан был так же с ,,голым" днищем и воска на этом днище почти не было, так я тогда обработал все днище почти на халяву динитролом... Естественно у меня никаких проблем со ржавчиной не было. Но на сервисе при то я все же наблюдал за такими машинками без обработки, так вот приезжали 2-3летки с пробегом от 30 до 60т.к. и не на одной не было следов ржавчины(разве только на пружинах подвески, балке, торм.дисках) кузов был у всех в отл.состоянии. Было несколько машинок после ремонта порогов(пороги тонкие на октавии тоже и горе шиномонтажники мяли их) вот на тех машинках был на порогах след ржи. Но это уже после ремонта, где содрали весь цинк и покрасили говенно...

  7. #17
    Почетный помощник клуба
    Регистрация: 14.02.2014
    Сообщений: 258
    Получено лайков: 2
    Что это за машина??я на мазде 3ке 140 ткм проехал абсолютно без проблем, и это с учетом того чернобыля что на дороги сыпят в мск, один порог кстати был на второй неделе замят и до железа продран и ему тоже!!! ничего!!!не было!!!

  8. #18
    Местный
    Регистрация: 14.02.2014
    Сообщений: 172
    Получено лайков: 0
    Вашему мастеру нужно зарабатывать...вот он и запугивает клиентов.

  9. #19
    Местный
    Регистрация: 10.06.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 135
    Получено лайков: 2
    Авто: Шкода Октавия
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Тёмно-синий
    Время покажет, товарищи!

  10. #20
    Постоянный участник Аватар для alexygd
    Регистрация: 08.09.2013
    Адрес: ЮФО
    Сообщений: 347
    Получено лайков: 46
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Белый
    А время уже показало! Если собираешься ездить на ней 300 лет то и обработка не поможет, а на семь - десять лет вполне хватает заводской обработки! Это проверенно многими людьми и на многих моделях!

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •