Страница 2 из 14 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 131

6 АКПП Старый добрый автомат

  1. #11
    Постоянный участник
    Регистрация: 24.10.2013
    Адрес: г.Октябрьский, Башкирия
    Сообщений: 294
    Получено лайков: 13
    Авто: Octavia 2013г,1.4TSI,7DSG, Оctavia 2014г,1.2TSI,5МКПП,"MS" 123лс,217н.м
    Год выпуска: 2013г
    Объем двигателя: 1,4TSI
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: металик
    Цитата Сообщение от alexygd Посмотреть сообщение
    Aisin устанавливается в частности на Toyota Crown Majesta двигатель 1UR-FSE V8 4.6 мощностью 386 лошадей и ходит долго и счастливо!
    Я тебе про Фому, ты мне про Ерёму)))
    Здесь разговор за Октавию, про её АКПП, при чём здесь АКПП для "монстров" 4,6 ?

  2. #12
    Новичок Аватар для Armaniaudi
    Регистрация: 23.05.2015
    Адрес: Подольск
    Сообщений: 21
    Получено лайков: 1
    Авто: Skoda Octavia
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: белый
    Aisin проблемная коробка у друга на B6 Passat умерла на 105 тыс.

  3. #13
    Местный гуру
    Регистрация: 13.08.2013
    Сообщений: 2,544
    Получено лайков: 497
    Авто: A7 Elegance была, Tiguan NF TDI City
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Candy White
    Цитата Сообщение от Armaniaudi Посмотреть сообщение
    Aisin проблемная коробка у друга на B6 Passat умерла на 105 тыс.
    насколько корректно по одному известному вам случаю, непонятно какой именно айсиновской коробки заявлять огульно о айсиновских коробках вообще? )
    я вот на айсине проехал в общей сложности около 300тык(2 машины), 200 из них на одной машине, и никаких проблем. о чем это говорит? правильно - ни о чем. коробки айсиновские на которых ездил, на октавию не ставились

  4. #14
    Постоянный участник
    Регистрация: 17.12.2014
    Сообщений: 331
    Получено лайков: 33
    Цитата Сообщение от Armaniaudi Посмотреть сообщение
    Aisin проблемная коробка у друга на B6 Passat умерла на 105 тыс.
    одна из самых надёжных коробок ,минус , что охлаждение разрабатывали немецкие спецы , случаи поломок оч редки если сравнивать гидра-матик китайской сборки или зф

  5. #15
    Постоянный участник Аватар для alexygd
    Регистрация: 08.09.2013
    Адрес: ЮФО
    Сообщений: 347
    Получено лайков: 46
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2013
    Объем двигателя: 1.4 TSI
    Трансмиссия: МКПП
    Цвет: Белый
    Цитата Сообщение от Armaniaudi Посмотреть сообщение
    Aisin проблемная коробка у друга на B6 Passat умерла на 105 тыс.
    На Mitsubishi Pajero 3 в 2003 году умерла на 27й тысяче! Но это ни как не говорит, что Aisin плохая коробка. Увяз на машине в сыром песке, колёса конкретно песком заблокировало, а под капотом 206 лошадей и здесь как говорится или х...й пополам или п....да в дребезги, так вот одним махом коробку сжёг и цепь в раздатке кончил. Контрактная коробка уже живет 14 лет и пробег под 400000!

  6. #16
    Местный гуру Аватар для Tor
    Регистрация: 18.01.2014
    Сообщений: 2,523
    Получено лайков: 682
    За zf не надо дорогой ! Эти коробки способны на многое , достаточно выносливые агрегаты .
    Под свой мотор , своя модификация . Крутящий момент дикий держат , достаточно быстроходные и очень комфортные .
    Б..ть , опять эти коробки :(

  7. Это сообщение оценили:
    Pawel 

  8. #17
    Новичок
    Регистрация: 15.08.2014
    Сообщений: 21
    Получено лайков: 0
    Авто: Skoda Octavia A7
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.4
    Трансмиссия: DSG
    Цвет: Белый
    Цитата Сообщение от Vetalgun Посмотреть сообщение
    Пытался добиться от менеджера Шкода почему не ставят гидромеханику на новые двигателя, однако внятного ответа не получил. Сказал что-то вроде того, что старые АКПП не выдержат мощностей TSI. Хотя на всех форумах шкодоводы мечтают о 2,0 TSI и старом гидроавтомате.
    Дело не в том, что они не выдерживают. Хотя я думаю выдержат. Просто классический автомат уходит в прошлое, как бы не было. Прожорлив, требует периодической замены масла, дорогой и тяжелый. На этом фоне роботизированные коробки наиболее перспективны. Да и VAG много денег на неё потратил. Сейчас даже на АУДИ ставят ДСГ, а раньше варики. За роботами будущее, господа...

  9. #18
    Местный
    Регистрация: 26.06.2014
    Адрес: Екатеринбург
    Сообщений: 159
    Получено лайков: 19
    Авто: Octavia
    Год выпуска: 2014
    Объем двигателя: 1.6
    Трансмиссия: АКПП
    Цвет: Белый
    Я бы сказал что айсин на октавии хорошая коробка, НО умные фрицы забыли сделать нормальное охлаждение для нее и заливное отверстия для масла.

  10. #19
    Новичок Аватар для Stasitos
    Регистрация: 31.01.2016
    Адрес: Москва
    Сообщений: 5
    Получено лайков: 0
    Авто: Octavia A7
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 1.6 MPI
    Трансмиссия: АКПП
    Цвет: Candy White
    Не пинайте, видимо я что то не догоняю. У меня странная проблема: я не пойму как включить на коробке режим S.
    Понятно что из режима D нужно перевести рычаг КПП вправо, но у меня при этом включается просто ручной режим.
    На приборной панели индикация меняется с D1-D2-D3 на просто 1-2-3. Без буквы S. Рядом с рычагом загораются значки + и -

    Пока обкатка, пока сильно двигатель не кручу, поэтому не знаю, может это и есть режим "спорт" и коробка будет сама в нем переключать передачи?
    Последний раз редактировалось Stasitos; 25.02.2016 в 23:13.

  11. #20
    Местный
    Регистрация: 28.07.2013
    Сообщений: 114
    Получено лайков: 15
    Авто: Octavia
    Объем двигателя: 1.6 (110)
    Трансмиссия: МКПП
    Цитата Сообщение от Armaniaudi Посмотреть сообщение
    Aisin проблемная коробка у друга на B6 Passat умерла на 105 тыс.
    Все правильно. Айсин на вагах проблемный всегда был. Другое дело, что по сравнению с дзг он эталон надежности.

Страница 2 из 14 ПерваяПервая 123412 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •