Выбор между 1,4 DSG с допами и 1,6 АТ

[Tor]

Предлагаю тему отдельную создать . Типа "битва атмо против турбо"
Все равно же вылазят эти споры постоянно, в разных темах)))
Так, можно размяться, побуцкать овощей целенаправленно, когда скучно будет
В качестве компенсации разрешим овощам надрываться и флудить, как они захотят, но только в этой теме

Конечно я шучу, каждый имеет свое право на выбор, мнение или опыт .

[Kiko]

Ничего себе, развили тему, машина то куплена уже давненько и ездит себе по улицам....сегодня въехал уже сзади чайник в жену, залюбовался похоже одной из основных причин выбора - цветом авто:))

[Tor]

Ничего себе, развили тему, машина то куплена уже давненько и ездит себе по улицам....сегодня въехал уже сзади чайник в жену, залюбовался похоже одной из основных причин выбора - цветом авто:))

Тут такое часто бывает))) Сильно подбил ?

[Kiko]

Не, краску слегка содрал, бампер цел.
Сам ещё даже не ездил на ней, жена обкатает тогда проеду посмотрю насколько она "овощ"...

[Tor]

После взрывных 220 турбодизельных лошадок от бмв и достойного крутящего момента, будет скучновато))
Под бампером, кроме боковых направляющих и усилителя, сверху имеются типа пластиковых усилителей, там где погрузочная площадка, нужны чтобы бампер не прогибался сверху вниз . Они достаточно хрупкие, вроде бампер целый остаётся, а усилители эти ломаются . Но без снятия этого не увидеть, если что имейте ввиду .

[Влад71]

Предлагаю тему отдельную создать . Типа "битва атмо против турбо"
Все равно же вылазят эти споры постоянно, в разных темах)))
Так, можно размяться, побуцкать овощей целенаправленно, когда скучно будет
В качестве компенсации разрешим овощам надрываться и флудить, как они захотят, но только в этой теме

Конечно я шучу, каждый имеет свое право на выбор, мнение или опыт .

В каждой шутке есть доля.... шутки.

[Kiko]

После взрывных 220 турбодизельных лошадок от бмв и достойного крутящего момента, будет скучновато))

Поэтому особо и не тороплюсь с тест драйвом, то что едет ни как бмв это и так понятно, просто в своё время владел фольцвагеном bora 1,6 движок, вот единственный интерес как она в сравнении с ней едет.
А с бампером спасибо за совет, но не думаю что буду заморачиваться,..если конечно он не отвалится вовсе)))

[Tor]

В каждой шутке есть доля.... шутки.

это конечно)) Но в любом случае, я уважаю мнение любого человека здесь, не важно, на каком авто и какой у него мотор . Расхождения в мнениях конечно могут быть, но когда говорят о том, чего в принципе нет, это просто не очень умно . Надо уважительнее относиться друг к другу все таки .
Превосходства или преимущества тут нет ни у кого . Это общественный, можно сказать узкоспециализированный форум, всегда можно поделиться чем то, помочь облегчить эксплуатацию, взять что то полезное, набраться опыта, спросить совета и т.д. А просто сраться можно и в другом месте, владельцы атмо умудряются время от времени г..ца на вентилятор подкинуть, конечно и другим хочется их потролить

[Dmitry88]

Разрешите и я выскажусь)
На счёт ресурса двигателя TSI, а конкретно 1.4 в паре с DSG 7 просто посмотрите:
https://www.drive2.ru/l/473834811941716284/
И ещё по ликвидности на вторичке, если посмотреть объявления то Октахи с 1.6 АТ всех дольше висят и цена на них конечно же меньше чем с двиглом 1.4 не важно с какой трансмиссией, а про 1.8 и говорить нечего.
Из личного опыта по расходу масла, доливал по 300-500 гр между заменами, интервал замены раз в год. Если менять по моточасам то и доливать не придется.
На счет продажи, опять же из личного
Выставил поздно вечером на продажу, а утром уже позвонили и договорились о встрече в этот же день и на следующий день была сделка. Может повезло, я не знаю, так что делайте выводы Господа.
Я никого не призываю к тому что лучше брать турбо, а не атмосферник. Каждый выбирает то что понравится.

[Богданыч]

Разрешите и я выскажусь)
На счёт ресурса двигателя TSI, а конкретно 1.4 в паре с DSG 7 просто посмотрите:
https://www.drive2.ru/l/473834811941716284/
И ещё по ликвидности на вторичке, если посмотреть объявления то Октахи с 1.6 АТ всех дольше висят и цена на них конечно же меньше чем с двиглом 1.4 не важно с какой трансмиссией, а про 1.8 и говорить нечего.
Из личного опыта по расходу масла, доливал по 300-500 гр между заменами, интервал замены раз в год. Если менять по моточасам то и доливать не придется.
На счет продажи, опять же из личного
Выставил поздно вечером на продажу, а утром уже позвонили и договорились о встрече в этот же день и на следующий день была сделка. Может повезло, я не знаю, так что делайте выводы Господа.
Я никого не призываю к тому что лучше брать турбо, а не атмосферник. Каждый выбирает то что понравится.

Прочитал это сообщение и прямо плечи распрямились)))).